Mirki, myślę nad kupnem nowego auta i zastanawiam się między dwiema markami:

Audi A6 C6 (sedan) vs Honda Accord VIII (sedan). Auto oczywiście musi być w automacie. Bardziej przekonuje mnie Honda mimo że jest droższa, ale ma zdecydowanie nowszy design i podobno bardzo mało awaryjny :) A6 był moim pierwszym wyborem jak podjąłem decyzję o nowym aucie, doradcie coś mirki ;) #audi #honda #motoryzacja #zakup
@bartekpolska: Zapomnij o 2.0 z automat. Tym się jeździ bardzo słabo. Na pierwszych trzech biegach ok, ale jazda w trasie jest ciężka jeśli chodzi o wyprzedzanie czy szybkie zwiększanie prędkości. Wcześniej jeździłem manualem i teraz nie mogę się przyzwyczaić jak zmulona jest wersja z automatem.
mirki jadę jutro obejrzeć dwa samochody. Co radzicie, gdzie warto spojrzeć, na co uważać, o co pytać? Samochód to prezent od ojca dla brata na jego urodziny lvl21 (nie pytajcie dlaczego akurat te sebixowe auta). Pierwszy to BMW E46 320i, przebieg 240000, silnik nigdy nie gazowany. Właścicel drugi, pierwszy w kraju. Jego ważną zaletą jest, że nigdzie w widocznych miejscach nie widać rdzy, a właścicielami była jakaś rodzinka ze starszymi już dziećmi.
Audi RS6-e ABT: 1018KM z ekologicznym nitro
ABT stworzyło Audi RS6-e i o ile możemy domyślić się, że chodzi o hybrydę to sposób jej działania jest troszeczkę inny niż w Toyocie CH-R. Zapomnij, że przyjedziesz jakikolwiek dystans na silniku elektrycznym i będziesz poruszał się w ciszy po mieście. Nie tym autem. W RS6-e silnik elektryczny to tak naprawdę nitro, które sprawi, że twoi pasażerowie zwrócą ostatnie trzy posiłki (albo cały sernik babuni
Pobierz Karolekqqqq - Audi RS6-e ABT: 1018KM z ekologicznym nitro
ABT stworzyło Audi RS6-e i...
źródło: comment_P5HbUbM4ldUzhvTJxR0EE9VlCQsmM3iY.jpg
#audi #motoryzacja #tuning #pytanie

Hejo Mirki może ktoś się orientuje w temacie filtrów powietrza??
Nie tak dawno kupiłem auto w którym poprzedni właściciel zamontował stożkowy filtr powietrza (K&N E-2014). Przy okazji wymiany oleju itd chciałem zerknąć jaki jest stan tego filtra (zdjęcie niżej) i teraz pytanie - jest on po prostu tak nie równomiernie usyfiony czy emm przepalony w tym miejscu? (wiem zielony w temacie jestem i nie znam sie toteż wole
Pobierz devilek007 - #audi #motoryzacja #tuning #pytanie

Hejo Mirki może ktoś się orientuj...
źródło: comment_MfUHWqXlUiM9Tg7GGM4a8zKpMU8uBIY4.jpg
Audi e-tron - prototyp elektrycznego SUVa, pokazali wnętrze, na 5 osób. I co? I dalej pchają piątej osobie tunel, żeby wydech się zmieścił (°°

https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2018/07/A187596_medium.jpg?quality=82&strip=all

A jak to w normalnym elektryku jest zrobione? https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/tesla-model-s-95d-rear-seats.jpg

#audi #samochodyelektryczne
Kontynuacja tego tematu
Auto po skasowaniu błędów jechało jak wściekłe (0.5-0.6 doładowanie) do ponownego uruchomienia (wcześniej kasowanie błędów nic nie dawało więc możliwe że DV też miało wpływ na ilość doładowania) błędy które były przed skasowaniem to:
18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie (wątpie by miało to znaczenie)
17967 Regulator wolnych obrotów - ustawienia pierwotne - brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17973 Regulator przepustnicy - dolna granica nie
@switch: N75 i N80 masz zasilane z tego samego miejsca oryginalnie z przekaźnika pompki paliwa. Może po swapie coś nie łączy i stad te błędy problemy. Próbuj kasować i sprawdzać zaraz po tym jak wystąpi spadek mocy.
@biskup2k: chyba mam winowajcę pedał gazu nie wraca do pozycji 0 i wykrzacza adaptacje. Przytrzymałem go w pozycji 0 ręka i zaadoptowałem. Wydaje się ze dokłada on 8 błąd, w tym momencie jest 7 błędów (raczej nic ważneg) i wszystko jest chodzi jak trzeba. Przed skasowaniem był jeszcze ten od złej pozycji pedała gazu i wtedy auto było w awaryjnym.