Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Raa_V
  • 4
#f1

So #amus Michael Schmidt mentioned that he heard that Williams poached 8 to 9 engineers from Red Bull, and they come from various departments.


Alpine has poached the "number 3" from the Red Bull aero department under Szafnauer‘s leadership, but Schmidt isn‘t sure if he still goes to Alpine now that Szafnauer left. Apparently Williams wants to get him too now.


Ferrari
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 31
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 12
@Raa_V: btw - w artykule jest napisane, że w z zeszłym roku byli najwyżej w tym są najniżej. Adrian Neway to geniusz. To da im kosmiczną przewagę. (Zapewne)

... bo Mercedes był nisko w zeszłym roku i działał tylko na równych torach i symulatorze ;)
  • Odpowiedz
Jailer
  • 10
ponieważ zaopatrują Astona Martina w silnik, skrzynię biegów i tylne zawieszenie.


@Raa_V: tak tylko wspomnę, że w 2022 Mercedes miał 0 awarii silników w wyścigach, Aston Martin 3. Zobaczymy, jak to będzie wyglądało w tym roku ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Raa_V
  • 10
#f1 tych plotek o drugim astonie jest coraz więcej. Nie sądzę by na końcu sezonu tak było z powodu braku własnego silnika i powtarzalności Lanca ale kto wie czy nie zobaczymy ciekawej walki Fernando o podia i zwycięstwa.

J----y Vettel musiał odejść tak wcześnie. Ehhhh.

#amus Mercedes engineers claim to have noticed that the Aston Martin has similar good qualities in the corners as the Red Bull.

Mercedes expects a
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Najtwardszy_Tifoso
  • 26
@Raa_V: „Vettel musiał odejść tak wcześnie. Ehhhh.”

Vettel niech się lepiej zajmie wąchaniem kwiatków na łące i dbaniem o środowisko a walkę na torze niech zostawi Alonso, dobra wymiana i tyle( ͡° ͜ʖ ͡°). Jestem ciekaw co Nando pokaże.
  • Odpowiedz
k.....z
k.....z
  • 30
@Raa_V: dobrze, że odszedł i niech nie wraca. F1 jest dla najlepszych kierowców, którzy są zmotywowani do walki. Dostaliśmy w Astonie właśnie takiego kierowcę, na dodatek o klasę lepszego.
  • Odpowiedz
Raa_V
  • 15
#f1
AMuS informuje, że Mercedes ma problemy z dziwną utrata przyczepności na przedniej osi. W zeszłym roku był podobny problem z ogólną przyczepnością. Toto ma nadzieję znaleźć przyczynę przez noc bo aktualnie są zagubieni.

Apart from the hydraulic issue Mercedes also suffered from a strange loss of downforce on the front axle. The cause couldn't be identified yet. Hope is that the night service comes up with an explanation. Wolff:
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kilgoro
  • 14
#amus reports that aside from being down on power, Ferrari got the wrong setup for Mexico and by the time they realized it, it was too late.


a tu niektórzy wierzą w zwycięstwo w Ferrari do końca sezonu

#f1
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 1
@Raa_V: cóż. W takim tempie w przyszłym roku będą daleko z przodu. Na początku sezonu byli bardzo daleko od Ferrari i Redbulla
  • Odpowiedz
Raa_V
  • 15
W długim wywiadzie dla #amus Lando Norris potwierdził, że rozmawiał z Red Bullem, zanim przedłużył umowę z McLarenem.

Lando: „Zawsze zadajesz sobie pytanie: co jest najlepsze w twojej karierze? W końcu chcę wygrać i zdobyć mistrzostwo świata. Były rozmowy z Red Bullem”.

Lando: „Ale to jeszcze bardziej pokazuje, jak bardzo mam zaufanie do McLarena. Chociaż były rozmowy, czułem, że McLaren był dla mnie lepszy, aby osiągnąć moje cele

2024 będzie
Raa_V - W długim wywiadzie dla #AMuS Lando Norris potwierdził, że rozmawiał z Red Bul...

źródło: comment_1666250831jHCk75Yne7g9DjhZrIxu8C.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tasde
  • 5
@JuzefCynamon: Ja w ogóle nie widzę opcji, żeby jakikolwiek zespół kliencki miał prawo rywalizować ze swoim silnikodawcą. Tam mała zmiana zmienia wszystko a wystarczy spojrzeć co robił Mercedes z silnikami w zeszłym roku. Oni przyspieszyli a McLaren przegrał z Ferrari mocą na końcówce sezonu.
  • Odpowiedz
Raa_V
  • 28
#amus Since the beginning of the season, the RB18 is said to have lost about 20kg. That is six to seven tenths. In the paddock they say that Red Bull is only 2-5 kg over the minimum weight now. The RB18 weight is closer to the F1-75 now, so Ferrari's weight advantage is gone.


Newey to jest arcy kozak.


#f1
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 16
W ostatnim #amus odcinku Michael Schmidt powiedział, że Helmut Marko potwierdził im, że jeśli pojawi się realna oferta Alpine dla Pierre'a Gasly'ego, Red Bull nie stanie mu na drodze i "zwolni" Gasly'ego z kontraktu Red Bulla.


Michael Schmidt uważa również, że Ricciardo będzie miał trudności ze znalezieniem innego miejsca, to samo dotyczy Micka, jeśli straci miejsce w Haas. Obaj są na liście Alpine, ale kandydatów na to miejsce jest wielu,
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 42
Jeżu maFia mercedesowska. Skonczcie mi już Formułę rujnować.

#amus 2 sierpnia zapadnie decyzja w sprawie nowego regulaminu. Ferrari twierdzi, że może udowodnić, że nie ma obaw o bezpieczeństwo i pozostawić możliwość podjęcia kroków prawnych, jeśli FIA spróbuje przeforsować przepisy za pomocą argumentu dotyczącego bezpieczeństwa.

#amus Mercedes jest przekonany, że wypadki z udziałem Micka Schumachera i Daniela Ricciardo w Monako miały miejsce z powodu problemu z podskakiwaniem, dlatego
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 9
Oby. Myślę F1 - widzę SPA, Monza, Silverstone, Suzuka, Monako, Andora

#amus Michael Schmidt on the rumors regarding the 2023 F1 calendar: "France is definitely out. South Africa looks more like it will be in 2024, and if that were the case then Spa would stay on the calendar for one more year (2023)."
#f1
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 16
To jest przesada. Spa, Monaco to sól tego sportu. V

#amus The F1 bosses are working on the 24 calendar. At the moment, it's coming down to 24 races. France and Belgium are on the exit list. Qatar, Las Vegas and possibly South Africa are also on the entry list. There are also talks with Kyalami next week.

Monaco is in danger of losing the GP (talks ongoing). The
Raa_V - To jest przesada. Spa, Monaco to sól tego sportu. V #AMuS The F1 bosses ar...

źródło: comment_1653735335jbw5zswHhbSQIyDWMXTqrV.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 8
@Raa_V:
Kanoniczne tory powinny mieć zagwarantowane miejsce bo tak sportowo jak i prestiżowo są potrzebne.
Spa, Monza, Monaco, Suzuka, Silverstone. Te nowe fikuśne Wietnay, Arabia, Katary mogą mieć system rotacyjny. Ma to swoje takie plusy, że będą mniej oczywiste, mniej znane i bardziej zaskakujące.
  • Odpowiedz
Raa_V
  • 53
Małe podsumowanie z odcinka #amus po Imoli:

- W Melbourne Ferrari miało przewagę, którą miało jeszcze od początku sezonu.
Dzięki modernizacji na Imoli + zmniejszeniu masy RB18, Schmidt uważa, że Red Bull ma teraz lekką przewagę.

- Binotto powiedział Schmidtowi, że Ferrari musi także naprawić problem z odbijaniem się toru. Binotto stwierdził, że każda zmiana przed całkowitym zrozumieniem problemu (nawet jeśli nie kosztuje Ferrari zbyt wiele czasu okrążenia) może pójść w złym kierunku.
Raa_V - Małe podsumowanie z odcinka #AMuS po Imoli: - W Melbourne Ferrari miało pr...
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 9
#amus reports that Ferrari did not bring any upgrades to Imola but they brought lighter parts to reduce the weight of the F1-75.

The F1-75 was around 5kg above the minimum weight and with the lighter parts it almost close to zero now


#amus donosi, że Ferrari nie wprowadziło żadnych ulepszeń do Imoli, ale przyniosło lżejsze części, aby zmniejszyć wagę F1-75.
F1-75 był o około 5 kg wyższy
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Raa_V
  • 15
Czyżby przewaga Ferrari wynikała nie z PU a z wagi? Kolejne doniesienia o tym, że Red bull i mercedes mają problemy z nadwagą

Interesting, #amus reports that Red Bull wanted to reduce the weight of the RB18 by 7-10kg but only managed half of that. The F1-75 is said to be also over the minimum weight, but not as much as Red Bull / Mercedes, so Ferrari has a
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Najmilszy_Maf1oso
  • 13
@Raa_V: Raczej znacznie więcej niż 0,1s. Szacunki mówią o około 0,3s, a może być nawet 0,5s. Wszystko zależy od tego, gdzie mamy za dużo tej masy i jak ostatecznie wygląda balans całego samochodu.
Red Bull mimo wszystko wygląda całkiem ok. Mercedes nie dość, że jest za gruby to brakuje mu sporo po stronie balansu.
  • Odpowiedz
Piotr_Rupik
  • 12
@Raa_V: ogólnie ten nowy RedBull ma więcej problemów. Na youtubie jest wrzucone team radio Maxa z zeszłego wyścigu i można się choćby dowiedzieć że mieli dość mocno ograniczony czas i miejsce na wyprzedzanie z powodu przegrzewania się hamulców
  • Odpowiedz
Raa_V
  • 27
Wyścigi, srigi... DRAMA! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#amus Horner about the new Mercedes: "The new Mercedes violates the spirit of the regulations. For us, there are some parts that are not legal."

Newey was asked about Horner‘s claims and said he has to take a look at the pictures of the new Mercedes (hasn‘t seen it yet)
#f1
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
JC97
  • 1
@tumialemdaclogin: Z drugiej strony odpuszczenie 2021 nie gwarantuje sukcesu w 2022, a też nie wiadomo na ile faktycznie rozwijają obecny bolid, bo w normalnym trybie ulepszenia wpadały co parę wyścigów, a teraz od początku roku było tego znacznie mniej.
  • Odpowiedz