@RUNDMC: Cham i prostak. Tyle o nim.

@Ex3: Gość zrobił idealny manewr żeby wpaść w poślizg - tak się robi gdy się chce trochę podriftować.

A gość widząc dwa pasy pewnie chciał polecieć do przodu.

Ta sytuacja jest efektem, że wsiadł za kierownicę kierowca nieobeznany z RWD. Na dodatek z tego co widzę to jest jeden ze słabszych silników - max. 143 KM.

Do RWD trzeba mieć trochę oleju w głowie i umiejętności. ( ͡° ͜Pokaż całość

@Ex3:

A dodatkowo zawsze mnie bawi "duma" kierowców i próbowanie bycia pierwszym wszędzie. Co to daje, 50 metrów?

Zauważam pewną prawidłowość u sporego grona polskich kierowców, często gdy mają miejsce żeby jechać gdzieś szybciej i mają proste bezpieczne drogi to się kulają bardzo wolne, a jadą tam gdzie nie mają miejsca, jak pojawi się auto z naprzeciwka, przed zakrętem itp. Nigdy nie potrafiłem tego zrozumieć. Chociaż wydaje mi się, żePokaż całość

@Arturrow: DSC działa nawet bez gazu, samo odpowiednio zaczyna hamować poszczególnymi kołami.

W e46 końcówka rury wydechowej, 3 litry diesel ma podwójny wydech z lewej strony skierowany w dół, a benzyny mocniejsze też taki, z czego nie skierowany do ziemi.

@Jabel: To zależy co masz. Pełne DSC w BMW składa się ESP i ASR. Niektóre nie miały ESP, tylko ASR (zapobiega uślizgowi przy przyspieszaniu).

@Jabel: 20d ma jedną rurkę, ale skierowaną w dół. Ja widzę prostą na filmiku.

Wiem, że w poprzednich 20i miała pojedynczą, a w e46 nie wiem czy od 6 cylindrów nie była podwójna. :)

Według schematów e46 320i miała podwójną rurkę. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@wkopywaczwykopywacz: @qunio: Jak i ja.

@qunio: DSC działa w e46 dwustopniowo, składa się z ESP i ASR. Jednym kliknięciem wyłączasz ASR, a jak przytrzymasz na ok. 3 sekundy to wyłącza się wszystko (zostaje ABS).

@Jabel: Niestety tak bywa, ale zauważam, że nagromadziło się sporo dziczy w Audikach.

@tomekszklanka: Jasne, że tak jak w każdym aucie.

Ale kiedy jeździ się czymś słabszym to jednak ta uwaga jest bardziej uśpiona, ponieważ rzadziej może zaistnieć poślizg. W szczególności na suchej dobrej drodze. A już w ogóle w wolnossaku. :)

Ja się raz zdziwiłem jak była wilgotna droga, wyjazd z zabudowanego, prędkość ok. 55 km/h, 3 bieg wrzucony, wyłączona elektronika, klepnąłem do dna gaz, podejście do 80 km/h i zerwanie trakcjiPokaż całość

Poznańska rejestracja. Klasyka.

Sam jeżdżę codziennie po Poznaniu i szeryfowanie jest na porządku dziennym.

To samo przy zwężeniach z dwóch pasów na jeden, 90% poznańskich kierowców nie pojedzie do końca zwężenia tylko włączy kierunek 100 metrów przed zwężeniem, stanie i czeka aż ktoś wpuści. Pomijając takie zachowanie, dosyć dziwne jest to, że pozostali wpuszczają takich. Czy problemem jest dojechać do końca zwężającego się pasa i wtedy włączyć się bez problemu na drugi pas?
Najlepszym tego przykładem w Poznaniu był wschodni wylot z Ronda Rataje.Pokaż całość