@bnz44: @modzelem: On ma szansę na kilka % i wprowadzenie ludzi do zwycięzcy za poparcie w II turze. Nie musi mieć zaplecza by zebrać kilka, nawet >10%. Wystarczą medialne i modne idee dla hispsteriady. Pokolenie 30-40 z Warszawy móże nie chcieć KO lub PiS to sobie cyknie głos na aktywistę.
Chcemy poprawić bezpieczeństwo na osiedlach, uliczkach i ulicach Warszawy, bezpośrednio w sąsiedztwie miejsc zamieszkania warszawianek i warszawiaków.
Opracowaliśmy projekt mapy wprowadzenia stref ruchu uspokojonego, czyli takich, w których maksymalna prędkość wynosi 30 km/h. Teraz chcemy zweryfikować wstępne propozycje i wspólnie określić docelowy kształt sieci dróg objętych uspokojeniem ruchu.
Znaczy jednocześnie powinna być budowa obwodnicy śródmiejskiej wiatrak - żaba, trasy mostu północnego, wschodniej obwodnicy Warszawy, wielkiej obwodnicy Warszawy, trasy S7 z wylotówka na Gdańsk.
Typ który walczy z paczkomatami, walczy z samochodami mając starego Saaba, komunista który chce odbierać mieszkania od dewelopera chce być prezydentem.
@modzelem: ale faktycznie 2 miliony pustostanów powinniśmy oddać na rynek, to mogłoby trochę pomóc teoretycznie biedniejszym ludziom w zakupie mieszkania. Dodatkowo poluzować restrykcje w zabytkach, żeby tkanka miejska mogła się przekształcać fajniej.
[...] ja już jeżdżę na Spitsbergen tak długo, że wracając w te same miejsca, które odwiedzałem 30-40 lat temu, ze zdumieniem stwierdzam, że nie ma lodu.
~ prof. Maciej Manecki, wieloletni uczestnik i organizator Geologicznych Wypraw Polarnych AGH na Spitsbergen
@modzelem: xD w Warszawie jest sporo buspasów które obowiązują tylko w godzinach szczytu jednak polski kierowca to dzban i nie czyta tabliczek więc i tak nim nie jedzie.
@gobi12: Trzaskowski byłby politycznym samobójcą, gdyby się z tego buspasa nie wycofał. Zrobił dobrze starym babom, biedocie i garstce lewicowych aktywistów. W zamian #!$%@?ł platformerski elektorat (polecam sprawdzić jak głosuje Ursynów, Lesznowola, czy Józefosław), który dużo jest w stanie wybaczyć opozycyjnym politykom, ale nie to, że dojazd do Warszawy na pokładzie leasingowanej klasy premium wydłużył się dwukrotnie.
Na Saskiej Kępie nie będzie Strefy Płatnego Parkowania. To bezprecedensowa decyzja władz Warszawy. Sprzeciw był na tyle duży, że władze miasta ugięły się pod presją mieszkańców. Co prawda ostateczny głos będą mieli w najbliższy czwartek Radni Miasta, ale uzasadnienie dokumentów, nad którymi zagłosują nie pozostawia wielu wątpliwości.
@Cecill: Dla odmiany mieszkańcy się cieszą. Do listy plusów - Warszawa ma tanie parkowanie w strefie. Oczywiście dojazd do pracy która jest w sppn bez abonamentu nie ma sensu. Ukrócili też abonamenty bez pitu w Wawie. Dla mnie to jest warte z 10 plusów.
#android
Mam link do youtu.be, ale otwiera się od razu youtu.be bez pytania