W komentarzach wrzucam zdjęcia opis wędrówki, zanim zabrali mnie do Choroszczy (na stałe).
#
źródło: 01
Pobierz
źródło: 03
Pobierz
źródło: 14
Pobierz
źródło: DanutaDanielsson_vs_Nazi_idiot
Pobierz
źródło: 331968740_586681123496998_8697816315128600431_n
Pobierz
źródło: 89ab46ae0e01bb-645-502-0-265-1551-1208
Pobierz
źródło: 800px-RMS_Titanic_3
Pobierz
źródło: comment_1620122773dUWq72Cjk5d0iSGv7lFZ1Y
Pobierz
źródło: comment_1660294818cjCXkaZv5VmkslEUD5P39c.jpg
Pobierz
źródło: comment_1654680002MiSvTvynILsQpzOVXevUFN.jpg
Pobierz
źródło: comment_1654662589hHrBoJzh2vhkeJ8Gqm7R7N.jpg
Pobierz
źródło: comment_1654663165n33MxF5VyHTb8jXbzbt87d.jpg
Pobierz
źródło: comment_1654663253h6YSwA1aqGTONM0g8U8VDX.jpg
PobierzRocznica
od 29.07.2024
Wykop.pl
Dziś mija 19 lat od katastrofy kolejowej w Świnnej, która o mały włos nie skończyła się wielką tragedią.
Dla maszynisty Czesława Goluszki i Lucyny Kubieniec (kierownik składu zwany potocznie "konduktorem"), którzy stanowili obsadę pociągu 34527 z Suchej Beskidzkiej do Żywca ten dzień zaczynał się zupełnie zwyczajnie.
Pociąg ten obsługiwał popularny osobowy "kibel" o oznaczeniu EN57-840, który był wyposażony w kompozytowe wkładki hamulcowe FR502.
Chińskie
źródło: GfG4hbfXkAA1Wtu
Pobierz@thorgoth: Standard