Mirki, mam dylemat. Naprawiać nastoletniego Grand Espace IV ph1, kupić nowszego (ph3/ph4) czy coś innego? W naprawy musiałbym włożyć kilka tysięcy - poszukiwanie zwarcia w wiązce, pompa ABS, łożyska w skrzyni + rozrząd i reszta eksploatacji (oponki, klocki, olej, inne płyny też już się zbliżają) albo wyciągnąć rezerwę na raz i szukać czegoś nowszego. Tyle, że nie widzę niczego, co byłoby porównywalne w budżecie do 40 tys.:
- Potrzebne miejsce dla siedmiu osób, w tym kierowca i dwóch pasażerów z tyłu pełnowymiarowych (185-190cm), cztery pasażerki mieszczą się w limitach ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- Na wakacje oprócz podstawowych bagaży zabieramy 60kg psa.
- czasem trzeba wjechać do centrum miasta - Grand Espace radzi sobie z parkowaniem mniej więcej jak kompakt kombi (miło byłoby nie przekroczyć 2,5t DMC)
- przebieg, wiek mniej ważne, ale nie chciałbym się bliżej zaprzyjaźniać z blacharzem.
- benzyna + gaz byłyby miłe, ale diesel też przejdzie, powyżej 60KM/tonę DMC żeby w drodze na wakacje nie usnąć za jakąś ciężarówką. Na co dzień jazda
- Potrzebne miejsce dla siedmiu osób, w tym kierowca i dwóch pasażerów z tyłu pełnowymiarowych (185-190cm), cztery pasażerki mieszczą się w limitach ( ͡° ͜ʖ ͡°)
- Na wakacje oprócz podstawowych bagaży zabieramy 60kg psa.
- czasem trzeba wjechać do centrum miasta - Grand Espace radzi sobie z parkowaniem mniej więcej jak kompakt kombi (miło byłoby nie przekroczyć 2,5t DMC)
- przebieg, wiek mniej ważne, ale nie chciałbym się bliżej zaprzyjaźniać z blacharzem.
- benzyna + gaz byłyby miłe, ale diesel też przejdzie, powyżej 60KM/tonę DMC żeby w drodze na wakacje nie usnąć za jakąś ciężarówką. Na co dzień jazda
@Iskaryota: wielosezonowe wychodzą jeszcze drożej, 2,5 tony i tak zajeżdża komplet za 2k zł w około 30kkm
@mawojciech: Ja bym popatrzył na S-Maxa choć twoje wymagania kierują się jasno w kierunku busów <3.5T czyli Caravelle Traffic Vivaro etc. Przy tych gabarytach auta stawiam jasno na dwa osobne zestawy lato zima. Wielosezon po 2 latach będzie słaby zarówno w lecie jak również w ostrą zimę. Chyba że przebiegi będą <10kkm rocznie i nie ma jakichś chamskich górek . Powyżej 10 kkm rocznie 2 zestawy będą wygodniejsze i przede
Dostałem ostatnio współczesnego laptopa, z Windows 11 i intelem 13gen. I nie daje mi spokoju jego stan uśpienia - przez dłuższy czas po zamknięciu klapy albo wybraniu "uśpij" w menu start wiatraczki nadal szumią. Jednocześnie po dłuższym nieużywaniu budzi się t tak jak stary laptop z hibernacji, przy czym bateria na kilkanaście-kilkadziesiąt procent mniej niż powinna.
Podobno to kwestia upodabniania laptopów do smartfonów: S0/modern/connected standby.
Ktoś wie jak wyłączyć tradycyjny
@kidi1: bo fajnie mieć system gotowy do pracy zaraz po podniesieniu klapy
@kidi1: Tymczasem macosowcy którzy ostatni raz wyłączyli swoje sprzęty za czasów II RP
źródło: 381
Pobierz