Mirki, pytanie do Was. Czy po zaliczonym egzaminie na maszynistę i badaniach wzroku, których delikwent nie przeszedł, jest możliwość odwołania się i realizację tych badań ponownie?
@Tr8025 założył bardzo fajny tag! I ja uwielbiam takie komunikacyjne ciekawostki, więc pozwolę sobie dodać dwa niuanse, na które zwróciłem uwagę w czasie moich wojaży.
Pociągi metra na niektórych liniach w Paryżu, oprócz tradycyjnych zestawów kołowych, mają też "normalne" koła z oponami, jak autobusy. Nazywa się to koleją ogumioną. Drogą dedukcji, wydaje mi się, że cele są dwa: - usprawnienie ruchu - szybsze hamowania i ruszania; - powodują, że składy się ciszej poruszają
@mandi: Ciekawie. Warto wspomnieć, że część "małych" starych składów aktualnie kursuje po wyspie Isle of Wight. Wcześniej kursowały tam pociągi typu Class 485 (1,2). Później zaczęto sprowadzać i uruchamiać Class 483, czyli małe londyńskie składziki metra (1, 2, 3, 4) ( ͡°͜ʖ͡°)
@Jeffrey_M: możliwe, że też dlatego - faktycznie wjazdy z mostów nad Sekwaną do tuneli do duże nachylenia. @sgnp_20: jakbym jechał to bym wiedział ;) podejrzewam, że szybciej niż w tradycyjnej kolei ze względu na tarcie. @Tr8025: no i też ciekawostkę mi sprzedałeś! fajnie musi wyglądać taki Class 483 na tradycyjnej kolei :)
Na zdjęciu widzicie rondo Dmowskiego w Warszawie, a na nim zepsute światła i policjantów sterujących ruchem. Nie jest to taka prosta sprawa, bo rondo Dmowskiego jest centralnym punktem w Warszawie, w którym krzyżują się Aleje Jerozolimskie i Marszałkowska. Jeden stoi pośrodku i steruje ruchem tramwajów oraz dyryguje 4 policjantami, którzy są na wlotach z każdego kierunku. Ciężka i stresujaca praca, ode mnie plus za tą robotę.
Mirki Mikole, jakiś TLK jechał właśnie średnicową z Zachodniej na Centralną, siódemka miała 15 wagonów na haku. Co to mógł być za pociąg? Wg. rozkładu był to TLK Gombrowicz, tyle, że na vagonWEB Gombrowicz ma 3 wagony.
Plus. Ja 10 km w 55 co w moim wypadku to sukces, 3 km ok. 15 minut, test Coopera 2640m w 12 minut, ale teraz 2 miesiące nie biegałem i strasznie szybko mi spada wydolność, a niebawem mam egzamin z wf na 3000m :)
Mirki mikole, mam pytanie. Czy środkowa oś w wózkach trzyosiowych jest ruchoma? Tzn. ma luz, który sprawia, że wózek nie "wyskakuje" z łuku? Jakoś ciężko mi sobie wyobrazić, że taki wózek się wpisuje idealnie w łuk, według mojej logiki, w przypadku wjechania w taki łuk powinien wyskoczyć? I jeszcze jedno, korzystając z okazji. Czy na osiach w pociągach jest mechanizm różnicowy?
@mandi: dlatego właśnie z takich powodów jest np. ograniczenie wjazdu lokomotyw ET22 na Lokomotywownie Warszawa Olszynka Grochowska albo na linię do Zakopanego. Były jakieś modernizacje wózków, sprzęgów międzywózkowych itp ale to się nie sprawdziło na dłuższą metę. Strasznie szybko ścinało obrzeża a z kolei smarowanie obrzeży drastycznie pogarszało przyczepność co w górzystym terenie nie jest pożądane. Dlatego tak długo wykorzystywane były ET21 (krótszy wózek) - nie oirentuję się może nadal
@mandi: @Kamil__: @sins: niektóre loki mają możliwość poprzecznego ruchu środkowej osi (zapomniałem fachowej nazwy) np zmodernizowana ST46, ale większość nie, dlatego np byki lubią wyskakiwać na zwrotnicach przy małej prędkości. Nie mają mechanizmu różnicowego, koła zestawów to lekkie stożki, które mają mniejszą średnicę na zewnątrz i to załatwia sprawę na łukach.
Ten kraj uśmiercą kierowcy, którzy notorycznie jeżdżą środkowym pasem, lewy idzie, prawy idzie, środkowy z------y przez Januszy, programistów 15k, Sebixów, Michauów, Grażyny i cały przekrój społeczeństwa.
@Jimmyjim: Al. Jerozolimskie, Al. Krakowska, Puławska, Modlińska, Połczyńska, nie chce mi się więcej wymieniać. Wg rowerzystów i innych społeczniaków to autostrady
#oleole
Wyślij nam numery katalogowe albo linki w wiadomości prywatnej, zobaczymy co się da zrobić.
Pozdrawiamy,
Zespół OleOle!