leftfinger
  • 1367
ja myślę, że na ta samopoziomującą to by się teraz zdało jeszcze jakąs wylewkę dać na wszelki wypadek bo może jest gdzieś krzywo, na to płytki a na to jeszcze dla pewności bym dał panele.
  • Odpowiedz
Vilyen
  • 7674
Zamówiłam wczoraj 1500 kg betonu. Z wniesieniem na 4 piętro. Dzisiaj dzwoni do mnie nieznany numer. Oto dialog:

Kierowca: dzień dobry, kierowca z liroy merlin. Które to jest piętro?
Ja: czwarte.
K: a jest tam winda?
J: nie
  • 799
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Rzuku
Rzuku
via Wykop Mobilny (Android)
  • 17
@poszukujekota: Przeczytałem opis i byłem pewien, że pojesz do tego, że gdzieś padło określenie "tą siostrę" zamiast "tę" i zastanawiałem się gdzie to jest
  • Odpowiedz
Beik
  • 2184
Wyszedłem z piwnicy i wyjechałem. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Mówili, że nie dojedziemy, że nas zabiją, że nie złapiemy stopa na wschodzie i że zamarzniemy.
Po 130 dniach przygody wróciliśmy do domu.
⋅11 krajów
⋅ Najbardziej niebezpieczny szlak turystyczny na świecie zaliczony
⋅ Przejechaliśmy na chińskim motorze przez 3 kraje
Beik - Wyszedłem z piwnicy i wyjechałem. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Mówili, że nie dojedziemy, że n...

źródło: comment_WFuQbpmYUa3nGSpJzDki4suscXWJc3Hk.jpg

Pobierz
  • 154
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kotbehemoth
  • 471
Z racji niedawnej katastrofy samolotu 737 serii MAX Etiopskich linii lotniczych napiszę dziś parę zdań o tym jak tworzone jest oprogramowanie w lotnictwie cywilnym.

Na chwilę obecną software w lotnictwie, jak każda część statku powietrznego, musi przejść odpowiednią certyfikację, uzyskać tzw. airworthness certificate, czyli certyfikat zdolności do lotu. W różnych miejscach na świecie są różne jednostki certyfikujące - np w Europie jest to EASA, a w USA jest to FAA. Każda z
  • 32
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kotbehemoth
  • 42
@Swieta_Apostazja: myślę, że ryzyko zawsze jest. Bo nawet jeśli Boeing wie już dokładnie co się stało na 100% i wydał jakieś zalecenia jak ten problem zniwelować to wszystko w rekach linii lotniczych (żeby upewnili się, że piloci są przeszkoleni) oraz samych pilotów, którzy muszą być przygotowani na taką okazję i odpowiednio zidentyfikować i zareagować w krytycznym momencie.
  • Odpowiedz
kotbehemoth
  • 50
@themarvin nie mnie zawołałeś, ale zgaduję, że o mnie chodzi.
No więc wyobraź sobie, że masz zespół programistów (którzy piszą oprogramowanie) i testerów (którzy testują oprogramowanie). Jeśli np oba zespoły miałby tego samego kierownika, to istnieje szansa, że mógłby on naciskać na np testerów, żeby szybko przepchnęli soft.
Jeśli zespoły mają różnych kierowników to każdy z nich ma inne cele, więc każdy będzie dążył, żeby jego zespół zrobił swoją pracę najlepiej
  • Odpowiedz
leesiuu
  • 364
@robertx: ale tam jest tłoczno! A pewnie ile ze sobą teraz mają różnych tematów! Kokoko! Wstawiaj częscięj posty, bo nic nie wiemy co u kurek się dzieje ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
looki
  • 279
@spookyscaryskeleton:
Jak to jest mieć wargę habsburską? Dobrze?
-Moim zdaniem to nie ma tak, że dobrze albo że nie dobrze. Gdybym miał powiedzieć, czym gardzę w życiu najbardziej, powiedziałbym, że pokoleniami moich przodków. Ekhm... Przodków, którzy krzyżowali się między sobą w obrębie rodu. I co ciekawe, to właśnie takie przypadki kazirodztwa wpływają na nasze życie. Chodzi o to, że kiedy przez wieki krzyżujesz się w obrębie rodu to psujesz geny,
looki - @spookyscaryskeleton: Jak to jest mieć wargę habsburską? Dobrze? -Moim zda...

źródło: comment_XUhFwFDKqOUhWpInHl87R159FooV9cAY.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

Osiągnięcia