@jv6kub: a jest na to prosty patent i jedna marka go swojego czasu stosowała, z tego co wiem dalej to mają w ofercie. mam to w jednym aucie i wygodna sprawa, nie trzeba się zbytnio kłopotać że przypadkiem dotkniesz kogoś drzwiami. ta osłona jest na mechanicznym cięgle i chowa się pod drzwi przy zamykaniu, wysuwając się przy otwieraniu.
hej mirki, jakieś ciekawe pomysły na przebranżowienie z #programista15k na coś w miarę dochodowego a zajmującego mniej czasu i nie #korpo? #wypaleniezawodowe mocno ( ͡°͜ʖ͡°)
@ArekJ: fordy mają system bezkorkowy, ale to nie tak, że możesz tam wsadzić cokolwiek. kawałek niżej jest klapka, która otworzy się jedynie, jeśli w otworze znajdzie się pistolet o właściwej średnicy dla danego typu paliwa. dlatego też, żeby móc np. zatankować z kanistra, trzeba użyć specjalnego lejka dołączanego do samochodu. zgoogluj sobie zasadę działania easy fuel. i potwierdzam, działa, bo byłem świadkiem sytuacji gdzie gość oblał się ON, bo próbował
@MentorPL: nie fejk. w krajach arabskich normalna sprawą są np. targi wielbłądów, na które zwozi się je nieraz zwykłymi pickupami, jakoś trzeba towar na samochód załadować. przy okazji pobytu w emiratach warto zajrzeć na te w Al Ain, chyba największe.
#uk #anglia Żeby włożyć zwykła ładowarkę do telefonu z dwoma bolcami do gniazdka w UK wystarczy wsadzić kija w tą trzecią dziurę żeby odblokować? Czy lepiej przejściówkę kupić?
@Marek1991: czerwone gniazdka wymagają nakładki na wtyczkę z plastikowym bolcem. jak chcesz się zaopatrzyć w taki dynks, szukaj pod hasłem "klucz do gniazda DATA", ale używaj z rozumem.
Myślałem, że takich sprzedawców to już nie ma. A tu proszę. Wchodzę do sklepu ze sprzętem audio i mowie: -szanowny Panie, nie znam się na tych cyferkach ale posłuchać muzyki to ja lubię. Chcę jakieś głośniki do salonu 20m2 i mam na to 1500zl. Co Pan na to? - mamy nowość na rynku. Głośniki kosztują 650zl, 3 letnia gwarancja, a są w klasie tych za 1500. - o spoko czyli za dwa wychodzi 1300, to w
@Stanley89: jak nie potrzebujesz basów żeby łeb urywało, to tego typu monitory aktywne nie są złym rozwiązaniem i doradzono Ci raczej dobrze, choć klasa D w tej półce cenowej budzi pewne zastanowienie. sam używam yamahy hs5, stety bądź niestety większość tych monitorów potrzebuje interfejsu z wyjściem zbalansowanym (XLR/TRS), żeby z nich wycisnąć max. bardzo też słychać wszelkie artefakty ze złej kompresji. ciekaw jestem, jaka u Ciebie jest różnica
@Stanley89: za mało jeszcze zębów na tym zjadłem, żeby Ci dobrze doradzić :) generalnie można z grubsza podzielić je na typowe DAC odsłuchowe (audiofilskie :D) i interfejsy sesyjne/studyjne (z wejściami instrumentalnymi/mikrofonowymi, często z phantom power). ja miałem do czynienia tylko z tymi drugimi, zaczynając dawno temu od E-MU 1212M, poprzez różne wynalazki ESI, focusrite, a w domu używam... behringera UMC202HD. tani (okolice 300 zł za interfejs 24bit/192kHz na wejściu i
@Stanley89: na pociechę dodam, że równie ciekawe jazdy miewałem z driverami do creative E-MU, jak i ESI, ot specyfika tego typu sprzętu; focusrite i steinberg to inna półka pod tym względem, ale i cena odpowiednia, więc do domu do słuchania to trochę overkill. jeśli chodzi o tę "audiofilską" gałąź, to zdaje się cięzko o wyjścia zbalansowane, więc bardziej to do słuchawek / wzmacniaczy domowych, niż studyjnych monitorów się nadaje.
@Stanley89: no i na koniec, musisz mieć świadomość, że uderzyłeś w pewien odłam audiofilii, który audiovoodoo akurat nie jest. o ile sprzęt "audiofilski" sam w sobie "gra", mówiąc po naszemu wprowadza pewne koloryzacje dźwięku, sprzęt studyjny ma za zadanie jak najsurowsze odwzorowanie nagrania, beż żadnych podbarwień czy korekcji, za wyjątkiem adaptacji do pomieszczenia. nie każdemu taka charakterystyka odpowiada, niektórzy lubią, cytat z mojego znajomego "podkręcić basy i sykacze" (sic!) a
#motocykle #motomirko zrobiłem dziś dłuższą trasę i wszystko spoko, ale czubki palców zamarznięte na kamień. Są jakieś godne uwagi grzane manetki oprócz oxforda? Do oxforda zraziłem się trochę, bo pokrowiec na moto rozlazł się po roku, gdzie jakiś tani poniemiecki trzymał ze 3-4 lata.
no ja chyba z 4 razy lewą kleiłem. z rolgazem również brak problemów. zwalałem na to, że duży bandit ciężki, i przy przepychaniu człowiek mimowolnie obraca lewym gripem.
@ZebysSieSpytal: to jest mega przykre, bo ta pani wydaje się naprawdę mieć pojęcie o tym, co robi zawodowo, więc profil serwuje niezły dysonans poznawczy.
Podczas codziennego spaceru na przystanek autobusowy, przez kilka minut idę wzdłuż ruchliwej drogi łączącej dwie dzielnice. Jest ona prosta, szeroka, przecięta tylko jednymi światłami trzymającymi długo zielone światło. Często gromadzili się tam dawcy narządów na jednośladach, ale ostatnimi czasy policja pilnuje porządku wieczorami i nie ma jak poszaleć, choć czasem można spróbować.
Od niedawna obserwuję tam zawsze o tej samej porze czerwonego Forda Mustanga, którego kierowca chyba
@Niespodziewany_Spowiednik: głupszyś niż ustawa przewiduje. też mam tego 2.3, nie w mustangu akurat, i gwarantuję ci że objedzie 99% superbów. silnik podatny na modyfikacje, oferta części tuningowych jest też bardzo w porządku (mountune np.), a kłopoty z uszczelkami są już dawno przeszłością. i jakbyś się trochę znał, to byś wiedział, ze od zawsze w mustangu oprócz V8 były też słabsze motory, nie jest to wymysł aktualnej generacji, i nie widzę
@khej1696: fakt, z tą serią bywa różnie na hamowniach, przynajmniej jak chodzi o 2.3. natomiast po przestrojeniu softem cobba lub pochodną wychodzą zadziwiająco powtarzalne 400 KM / ~570-610 Nm na seryjnym turbo, które jest tu ograniczeniem. widocznie ford coś poknocił z ekologią, albo p----------i sprawę bo uznali (słusznie zresztą), że te wozy i tak w serii się nie ostaną za długo. mniejsze ecoboosty (1.0, 1.5) zasadniczo trzymają moc.
@khej1696: szczerze mówiąc, nawet jako fanboy, nie bardzo rozumiem jaka idea im przyświecała, bo nikt poważny tego auta nie traktował jako zawodnika na prostą. jest za ciężki, a straty w napędzie są za duże, to nie haldex. zresztą nawet po modyfikacjach nie uważam tego auta za jakoś szczególnie szybkie na prostej, ot, uniwersalna zabawka która lubi skręcać. tyle że ja sobie zdaję sprawę ze słabości tego auta i nie próbuję
@Niespodziewany_Spowiednik: to o głupocie było odnośnie tekstów typu "zajebista legenda z 2.3" albo o chipsie z allegro :P odnośnie 2.3 i legendy, idź zobacz jakie były silniki w mustangu w latach 60., 70. po kryzysie paliwowym to już w ogóle, dopiero będziesz łacha darł.
niestety, ja jako fanboy, ale jeszcze nie ekstremistyczny, bo w odróżnieniu od niektórych od ponad 2 lat tym autem na codzień jeżdzę, daleki jestem do stwierdzenia
@peszmerd: z definicji nie gardzę ludźmi, którzy jeżdżą autobusem, bo powodów tego może być dużo, nawet niekoniecznie finansowych. ale fakt faktem, za wiele pojęcia OP nie zdążył wykazać, może jeszcze nadrobi ( ͡°͜ʖ͡°)
@Zgredzimierz: dokładnie. ja tam ludziom ostatnio w porywach mówię, że "klepię w komputer". jak on po 6 latach jest "senior", to ja po 10 latach doswiadczenia powinienem być jakiś "Elder" albo inny grandmaster... no ale, who gives a fuck ( ͡°͜ʖ͡°)
No Mireczki, po pięciu długich miesiącach, tysiącach kilometrów, tonach zardzewiałych gratów w końcu kupiłem! Niby szukałem benzyny, bo moje 1.9 TDI się nie dogrzewało przy przejazdach do pracy, ale okazało się, że tutaj 3 kilometry i silnik jest nagrzany do temperatury roboczej.
Jestem w ogóle w szoku że za takie małe pieniądze można kupić fajny samochód, który na dodatek jest wygodny i cichy. Ma kilka pierdół - TAK JANUSZE TO SĄ PIERDOŁY A NIE
286. § 1. Kto, w celu osiągnięcia korzyści majątkowej, doprowadza inną osobę do niekorzystnego rozporządzenia własnym lub cudzym mieniem za pomocą wprowadzenia jej w błąd albo wyzyskania błędu lub niezdolności do należytego pojmowania przedsiębranego działania, podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8.
źródło: comment_1582417874mXDpVLhi9rkEAE5LeuSHby.jpg
Pobierz