feber
  • 4
@koniozwalacz: Płakanie na poziom trudności w soulslike jest trochę rakiem bo jak za trudne to zagraj w coś innego i po problemie. Ale z drugiej strony też nie widzę problemu z tym, że dodany jest poziom trudności. Wiadomo, że soulslike stracą swój "urok" ale hajs się musi zgadzać więc liczy się ilość sprzedanych egzemplarzy.
  • Odpowiedz
feber
  • 0
@C12H16N2: Jestem na ostatnim bossie w Sekiro i już mam dość. Najchętniej bym już odinstalował XD ale dla mnie to nie 10/10 za łażenie 2 czy 3 razy po tej samej lokacji i tłuczenie tych samych bossów tylko zboostowanych.
  • Odpowiedz
Vinizius
  • 0
Ci amatorzy jadą wyścig z tymi tabliczkami ile metrów mają do zakrętu xD bogate kidy, pewnie nawet ja mógłbym się tam ścigać skoro mają tak łatwo no ale nie dla ludzi biednych, tam połowa po znajomości jeździ. #f1
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
feber
  • 0
@iceman0392: Nie lepiej dołożyć i kupić jakiś fotel składany? Za 600-700zł masz używany fotel gdzie mocujesz sobie pedały i baze a zawsze możesz go złożyć.
  • Odpowiedz
lukasz3123
lukasz3123
  • 0
planuje skleić jakiś zestaw do grania. kiedys sie troche bawilem dfgt, pozniej t300rs przez chwile a teraz chcialbym przejść na dd. nie chce wydawać za dużo kasy bo nie wiem, czy mi sie w ogóle spodoba. na start myslalem kupic jakiś tańszy stelaż typu mozos sgs5 - powód dla którego muszę mieć stelaż jest dość prosty - mam biurko elektryczne ze stelażem na monitory i podejrzewam ze stabilnością te biurko nie ma
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
feber
  • 0
@agronpl: OP pisał o Fanatecu a ty polecasz Moze więc logiczne, że się odniosłem. Najtańszy fanatec to 1700zł na stronie producenta.

Fanatec też nie jest idealny ale pod względem mocy to lepszy wybór. A w innym przypadku to nie wiem bo specjalistą nie jestem.

"Miałem ten sam dylemat co ty i niestety Fanatec jest trochę za drogi jak na początek..." Tu wspomniałeś.
  • Odpowiedz
Simfecstio
  • 0
Hej!
Co myślicie o regenerowaniu turbiny 2.0 TDI silnik, Di-D. Mechanik usilnie namawia mnie na nową bo ze starymi regenerowanymi praktycznie zawsze jest problem. Aż tak źle? NIe wiem czy warto płacić o 2 tys. więcej za regeneracje, zamiast 1200 jakies 2600/3200 PN. Co byście wybrali? Czy serio regenerowane są tak często z-----e?
https://www.google.com/search?q=turbocnic&rlz=1C1DIMC_enPL1006PL1006&oq=turbocnic&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIPCAEQLhgNGK8BGMcBGIAEMggIAhAAGA0YHjIICAMQABgNGB4yCAgEEAAYDRgeMggIBRAAGA0YHjIICAYQABgNGB4yBggHEEUYPNIBCDI0MTBqMGo0qAIAsAIB&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Mają bardzo dobre oceny. Więc aż ciężko mi uwierzyć, że "99% regenerowanych jest wadliwych"
#samochody #
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
feber
  • 0
@Simfecstio: Z tego co kiedyś czytałem to główny minus regeneracji jest taki, że większość zakładów nie potrafi zrobić tego w pełni poprawnie. W sensie po regeneracji turbina "wstaje" przy wyższych obrotach niż nowa i niby jest to zauważalne w dieslach.
  • Odpowiedz
feber
  • 0
@An-Dagda: To może po prostu olej bieganie za nim tylko na spokojnie znajdź miejsce gdzie się zeskakuje? Albo zwyczajnie odpal YT i sprawdź.
  • Odpowiedz
vieniasn
  • 137
kobieta w sklepie narzekała że jej syn trzeci miesiąc szuka pracy wysyła wszędzie CV i zero odzewu
druga powiedziała że sama teraz szuka pracy bo wyleciała z kołchozu za zwolnienie lekarskie
sytuacja socjoekonomiczna miasta powiatowego jest coraz gorsza potrzeba więcej ludzi z zewnątrz
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • No tak.

Osiągnięcia