@goferek: Poznań same here

@Staxu: AJAK

@darosoldier: wchodzi niecałe 50 litrów więc czasy, że się mieściłem w 100 zł minęły rok temu

@jakacper: Pieniądze z podatków wypychają kieszenie rządzących

@visas: lala lajlajlajlaj

@TransactionReaper proszę mi sprzedać taki kubek

@Zordon_ Robię 15k rocznie od kiedy pamietam

@BillyDallas: No nieźle

@Roxelll: W Poznaniu chyba o----------a to samo

@AndzejGolara: Ale zdjęcie dałeś takie, że przeczy temu co napisałeś

@lajsta77: Robisz to po to by spasowac felgę z błotnikiem. Jesli wystaje górą robisz tzw. camber/negatyw i robisz fitment/spas. Stylów jest kilka ja najbardziej lubię gdy błotnik przypada idealnie między felgę, a oponę.

Moje poprzednie auto na zdj

@lajsta77: I aktualne

@Amerykaamerykapolandgud: Jakaś tam jest na pewno, ale większość osób, która robi takie modyfikacje modyfikuje również cały układ hamulcowy więc hamuje to lepiej jak seria i prowadzi też się lepiej.

@PeteGriffin: To akurat Weds Kranze Cerberus II

@PeteGriffin: Yep

@prymek: W czasie ulewy działa. Nie działa gdy kropi. Są zamontowane bo auto przywrócone do serii. Musi być jeden roboczowóz i jeden projekcik.

@MaxwellStB: Ok ale wiesz, że mam kompletnie w dupie Twoje zdanie?

@piker: Jest ich dużo wiecej

@johny1515: Jak ustawisz dobrze zbieżność, a idzie to zrobić również z negatywem to większe zużycie opon nie jest jakieś znaczące. Większość ludzi jednak zapomina o geometrii i później zdziwieni ze po chwili opony ścięte.

@dedik: Za pewne teoretyk wyżej, który nie miał z tym żadnej styczności bo przecież nie ktoś kto jeździł jednym i drugim.

@quiksilver: Poznań miasto doznań

@Rzetelny_89: wołaj mistrzu

@pwn3r: Sobiesław Zasada

@Milioner_z_Choroszczy: Grałem z nim kiedyś chwile w CSS w Team Vega

@professional_retard: Co ten Lotek