Kapwing mnie strollował tym watermarkiem (╯°□°)╯︵┻━┻ więc będzie z nim. Nie chce mi się płacić 24$ za jego usunięcie. xD Na następny odcinek może skołuję sobie jakiś normalny edytor.
Film pokazuje sposób na pokazanie dróg gminnych i powiatowych, ze szczególnym uwzględnieniem terenów leśnych, aby można było wyznaczać legalne trasy offroad. Dla kogoś, kto lubi czasem zjechać z utwardzonych dróg ten materiał jest jak znalazł.
Goście robią dobra robotę, jak komuś się chce to skorzysta, a inni dalej będą pisać posty "Ej chłopaki, ma ktoś traskę w offie z Warszawy w Bieszczady, taką nie za trudną (jadę na oponach AT bez liny, szpadla, podnośnika, dywaników, tirfora i wyciągarki, bo to do truystyki auto) i żeby było mało asfaltu i jakieś atrakcje dla dzieci pod drodze, no i żeby jakieś fajne widoki też były. Traska full-legal oczywiście."
Czołem Mirki, Czy kojarzycie jakieś miejsce w Krakowie, gdzie mógłbym rozstawić się z pachołkami i potrenować jazdę motocyklem? W weekendy wykorzystam do tego parkingi marketowe (o ile nikt mnie nie przegoni), ale w tygodniu nie mam zielonego pojęcia o takim spokojnym miejscu.
czesc #krotkofalarstwo, #sdr, #qrp czy transceivery xiegu x6100 sa naprawde tak zle? czy ktos posiada i moglby sie wypowiedziec? na ali mnostwo kupionych sztuk, na eham zas tylko kilka opinii, kilkumiesiecznych, raczej malo pochlebnie sie wypowiadajacych o tym radyjku. wyglada bardzo imponujaco, moze juz cos w oprogramowaniu poprawiono?
Czy jako kierowca mam obowiązek ustąpić pierwszeństwa na przejściu dla pieszych rowerzyście, który nie zszedł z roweru, tylko podjeżdża na przejście?
Ostatnio miałem taką sytuację i olałem ustąpienie. obok jechał radiowóz i na ten widok od razu włączyli bomby, ale po chwili je wyłączyli, więc zakładam, że albo odruch, albo jeden policjant ogarnął drugiego, ale tak tylko mi się wydaje, więc wole się upewnić. Jak dla mnie nie muszę, bo jadący rowerzysta
chyba że jest wydzielony pas drogi dla roweru (czerwony pas) to traktujesz to jako ustąp pierwszeństwa,
@merti: nic nie traktuje jako ustąp pierwszeństwa - droga dla rowerów to normalna droga i stosuję się do przepisów. Jeśli droga dla rowerów przecina drogę w poprzek, to ja mam pierwszeństwo. Jeśli droga dla rowerów leci w "śladzie" głównej drogi, gdzie ja jestem na podporządkowanej, to wtedy rowerzysta ma pierwszeństwo.
Parę dni temu wyjechałem simsonem ( założyłem z powrotem mocniejszy silnik a kolegą pojechał MZ) kierowaliśmy się w stronę Słowenii, po przejechaniu około 550 km (jeszcze w Polsce) pod wieczór dnia wyjazdu Simson nagle zgasł. Zjechałem na poboczę i zacząłem go rozbierać. Myślałem że mi klin na magnecie ścięło, ale nie, dodatkowo kabelki od stojana i cewki całe. Bezpiecznik cały. Gaźnik pżejżany od dołu do góry. Cewkomoduł nie rozbieralny. Przespaliśmy się w
@Kick_Ass: na stronie jakiegoś producenta znalazłem kiedyś:
Łańcuch wyciąga się w miarę zużycia. Wyciągnięcie łańcucha bez O-ringowego nie powinno przekraczać 2,5 do 3% jego oryginalnej długości. Wyciągnięcie łańcucha O- lub X-ringowego nie powinno przekraczać 1% jego oryginalnej długości, np. w przypadku łańcucha 530 o długości 110 ogniw wyciągniecie nie powinno przekraczać 20 mm. Wyciągnięty łańcuch powinien być wymieniony razem z zębatkami.
Jak trafiacie na książkę która z jednej strony jest ciekawa, ale bez przesady, ale napisana takim językiem, że topornie się to czyta to męczycie się czy odpuszczacie? Mam takie Pozdrowienia z Korei i nie wiem co jest z tą książką, ale nie mogę jej czytać, chociaż temat z jednej strony ciekawy, bo pokazuje kawałek Korei i opowiada o rzeczach o których nie wiem, a z drugiej jest taka... toporna. Może to język,
@rowerowa_panienka: szkoda życia na książki które cię męczą - pomyśl, ile ciekawy książek nie przeczytasz, bo traciłaś czas byle tylko skończyć jakiś tytuł.
Miałem okazję dzisiaj przymierzyć się do Hondy CRF300L, niestety bez jazdy testowej. I szczerze mówiąc pierwsze wrażenie jakie odniosłem to "plasikowość". Druga sprawa to to, że przy 185 cm poczułem się już duży na ten wymiar motocykla. Trochę się napaliłem, ale na razie odkładam temat. Ciekaw jestem opinii innych, szczególnie, że sam dopiero co zsiadłem z kursowego Gladiusa.
@michal7: ale czego szukasz? CRF300L to dual sport, chcesz lepszego dual sporta z większym silnikiem to KTM690Enduro R albo Husqvarna 701. W drugą stronę to możesz iść w KTM EXC, ale to motocykle enduro używane w turystyce i na nich to już w ogóle jak na rowerze.
Jestem w trakcie kursu na kategorię A, żeby pod koniec roku wybrać się na kilka miesięcy na objazdówkę po Azji południowo-wschodniej. Planuję na miejscu kupić 125 lub coś trochę mocniejszego, raczej motocykl a nie skuter.
Chciałbym już teraz kupić pod tym kątem kask i używać go na jazdach na kursie. Czy dobrze myślę, że najlepszy byłby jak najbardziej zabudowany kask otwarty? Na co powinienem zwrócić uwagę? Może ktoś z Was robił takiego
@snowak: a nie lepiej kask też kupić na miejscu? Bo to kawał bagażu będzie. A w kasku najważniejsze to chronić szczenkę - nie daj sobie wykręcić, że na skuter, a zwłaszcza 125 które przelotowo jedzie 90km/h, orzeszek będzie spoko.
Przez @zero_dwa przeczytałem ten wiersz, który mieli na maturze i poniżej jest moja interpretacja.
Pierwsze co mnie w tego typu „poezji” uderza, to jaki to jest kompletny bełkot. Przeciętny wpis @Levander na tagu ma większą wartość artystyczną niż to gówno.
Jeśli autor miał coś konkretnego do przekazania to mógł to po prostu napisać wprost. Dlaczego tego nie zrobił? Bo pewnie wyszłoby wtedy na jaw, że jego spostrzeżenie to coś błahego, niewartego nawet
Także przechodząc do konkretu: kolejny, 9 na ten moment odcinek #wykopowechlopakizboxow
Odcinki lądują na YT, także będzie mi miło jeśli zostawicie suba!
Jak zawsze wołanie odbywa się poprzez zaplusowanie/odplusowanie poniższego komentarza
https://www.wykop.pl/wpis/65189721/szacowne-grono-tagu-f1-zapraszam-na-drugi-sezon-wy/#comment-231029245
#