@ikq1 jak bardzo źle ustawione to istnieje taka możliwość, lecz czy pewny jesteś tego braku luzu w zawieszeniu?

@xan-kreigor pasek w oleju, nic z wymienionych nie uszkodzi ci silnika tak łatwo

@kremi Orsi Kocsis, chyba

@MArcinnn96 nie nawiercaj żadnych dziurek, szczególnie jeśli układ ma 21psi cisnienis bezpiecznej pracy, możliwe że temp robocza to coś powyżej 100 stopni, zagotuje ci płyn i przegrzejesz silnik. Zrób test na CO2 w układzie chłodzenia. Zweryfikuj czy układ jest dobrze odpowietrzony. W praktyce po ostudzenia w ukladzie powinno być tyle samo płynu i powietrza co przy napelnieniu czyli ciśnienie nie powinno się zmienić jeśli sprawdzisz jej pod tymi samymi warunkami(temperatura i ciśnieniePokaż całość

@trzaichlac69 do granicy dojedzie, ale po nagarze widać że dbane

@Wextor parametry pracy mogą wyglądać prawidłowo, lecz sterownik może sprawdzać ilość magazynowanego tlenu przez katalizator, jeśli uzna za niewystarczająca to wystawi usterke. Katy mogą być sprawne lecz za mało wydajne.

@Wextor @Wextor to jest procedura diagnostyczna sterownika, który właśnie w ten sposób określa sprawność katalizatora. Nasyca tlenem katalizator, potem daje bogata dawkę i liczy czas w jakim katalizator będzie w stanie utleniać węglowodory. Przynajmniej tak to wygląda w motronicach Boscha. Oczywiście sondy muszą być sprawne, jeśli mają jakiś dryf to procedura będzie przekłamana, polecam zmieniać sondy na markowe w celu uniknięcia błędów pomiaru.

@matkuma 60zl na Allegro za orginalny pasek renault 7pk1035, części oryginalne renault są często bardzo konkurencyjne cenowo względem zamienników dobrych firm

@matkuma nie spotkałem się jeszcze z datą produkcji nadrukowanej na pasku, jeśli nosi ślady zużycia (np. wytarty nadruk), a nie pokonałeś jeszcze dużego przebiegu od wymiany to raczej nie zmienili. Jaki przebieg auta był przy wymianie?

@matkuma ocena zużycia będzie bardzo trudna, jeśli nie widać spękań, wyszczerbień, pasek nie jest zabrudzony, to ciężko będzie udowodnić że nie jest nowy

@matkuma no i coś szybko się zużył, z własnego doświadczenia wiem, że paski wytrzymują spokojnie 100 tys., chyba że u ciebie jest mocno obciążony, ten 1.2 to jakaś odmiana rodziny d4f czy nowa konstrukcja?

@matkuma następnym razem żądaj okazania starych części, powinni je mieć do dopóki nie wydadzą auta. Kwota jaką zapłaciłeś jest według mnie rozsądną, a nawet powiem, że korzystną, oczywiście jeśli wszystko co zadeklarowali to zrobili.

Audi A2, nie polecam ale też audi

@supra107 mam serwisowke tego silnika, mogę wysłać

@parian renault 290 tys.

@9Grzesiek_ bo to Mitsubishi Galant jest