@hrumque: Na razie nie mam w planie zakupu auta, ale powoli zaczynam zastanawiać się nad Imprezą. Najwyżej GD i motor 2.0
Te 2.5 nie cieszą się najlepszą opinią
Te 2.5 nie cieszą się najlepszą opinią
@hrumque: O tym nie słyszałem szczerze powiedziawszy.
@hrumque: A patrzyłeś może na nasze 0-100? Auto świeże, dogrzane, a przy tej próbie przy starcie są słyszalne (nawet na filmie) dwa stuki. Spotkałeś się z czymś takim?
ps. Twoje zmiany biegów są doskonałe :O
@hrumque: Raczej spod auta ten dźwięk, szczerze mówiąc obstawiałem przeniesienie napędu. Może to wydech, ciężko powiedzieć...
@RWDPB:
Cześć czołem kluski z rosołem!
Ostatnio objeżdżałem Subaru XV z wolnossącym 2.0 150 KM i skrzynią CVT. Taka mała pokraka, kompakt z prześwitem Toyoty Land Cruiser ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Standardowo zrobiliśmy wideo test,
Cześć czołem kluski z rosołem!
Ostatnio objeżdżałem Subaru XV z wolnossącym 2.0 150 KM i skrzynią CVT. Taka mała pokraka, kompakt z prześwitem Toyoty Land Cruiser ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Standardowo zrobiliśmy wideo test,
@sailor_73: Powiem tak: Zwolennikiem CVT nie jestem, ale to w XV działa na prawdę dobrze :) Do tego wyciąga w warunkach miejskich wszystkie pokłady momentu obrotowego i przy tym ogranicza zużycie paliwa. Czy nie o to tu chodzi? Oczywiście klasą samą w sobie dla mnie jest CVT z Forestera XT, działające zajebiście. Podobnie jest z Multitroniciem Audi->tu wchodzimy w temat żywotności, a z nim bywa różnie. Moim skromnym zdaniem, osoba
źródło: comment_XkT0ckJOjiXhgz7HqApgdBuNVybBDVvi.jpg
Pobierz@kowzan Całkiem możliwe :) pisząc dziwne zachowania miałem na myśli utratę stabilności, bo hamowanie w zakręcie często jest tego podstawą. XV też nie był mistrzem skręcania.
@RWDPB:
Dziś podrzucam Wam próbę przyspieszenia Audi RS6 Performance ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Co tu dużo mówić- auto pod tym względem robi niesamowite wrażenie.
Jeśli dobrze się przyglądniecie, na filmie widać przy ~70 km/h ruchy kierownicą. Tak, mimo suchego, przyczepnego asfaltu tylna oś szukała trakcji.
#audi #quattro #rs6 #performance #audipolska #motoryzacja #samochody
Dziś podrzucam Wam próbę przyspieszenia Audi RS6 Performance ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Co tu dużo mówić- auto pod tym względem robi niesamowite wrażenie.
Jeśli dobrze się przyglądniecie, na filmie widać przy ~70 km/h ruchy kierownicą. Tak, mimo suchego, przyczepnego asfaltu tylna oś szukała trakcji.
#audi #quattro #rs6 #performance #audipolska #motoryzacja #samochody
@SmellySocks: yhym. Pozamiatane
@SpalaczBenzyny: Tak, wiem, to Tiptronic. Kiedyś bodajże pod 0-100 Subaru Forestera padło pytanie: "dlaczego nie ruszałeś jak VAGami? Czyżby Cię sponsorowali?"
Tak więc wszystkim z automatem, niezależnie czy jest sprzęgło cierne czy hydrokinetyczne, a nawet skrzyniami bezstopniowymi ruszam "z hamulca".
Sprzęgło owszem, pewnie dostaje trochę po głowie, ale przy wyczynowym RS6 i krótkim czasie stania na hamulcu- nie wiem szczerze mówiąc czy i w jakim stopnie negatywnie wpływa to na
Tak więc wszystkim z automatem, niezależnie czy jest sprzęgło cierne czy hydrokinetyczne, a nawet skrzyniami bezstopniowymi ruszam "z hamulca".
Sprzęgło owszem, pewnie dostaje trochę po głowie, ale przy wyczynowym RS6 i krótkim czasie stania na hamulcu- nie wiem szczerze mówiąc czy i w jakim stopnie negatywnie wpływa to na
Ostatnio jeździłem #subaru Levorg GT-S.
Jest to całkiem nowy model, chociaż moim zdaniem taką nowinką nie jest. Co prawda zastępuje Legacy ( a szkoda, bo Subaru potrafiło zrobić z niego przepiękne kombi) i bazuje na WRX STI- ten model zastąpił Imprezę STI. Do WRX STI dużo brakuje od strony mechanicznej, ale to Subaru :) jeździ i tak wyśmienicie.
Posunięcie czysto marketingowe. A co z tego wyszło?
Na +: obszerne wnętrze, za''bisty design,
Jest to całkiem nowy model, chociaż moim zdaniem taką nowinką nie jest. Co prawda zastępuje Legacy ( a szkoda, bo Subaru potrafiło zrobić z niego przepiękne kombi) i bazuje na WRX STI- ten model zastąpił Imprezę STI. Do WRX STI dużo brakuje od strony mechanicznej, ale to Subaru :) jeździ i tak wyśmienicie.
Posunięcie czysto marketingowe. A co z tego wyszło?
Na +: obszerne wnętrze, za''bisty design,
@grzech_u: SUVa rzeczywiście fajnego można kupić, chociaż ja bym szukał czegoś w rodzaju podniesionego kombi.
Prowadzenie zupełnie inna bajka, koszty eksploatacji też niższe, a co najważniejsze- wnętrza są tak samo obszerne, a nawet większe ;)
Prowadzenie zupełnie inna bajka, koszty eksploatacji też niższe, a co najważniejsze- wnętrza są tak samo obszerne, a nawet większe ;)
@NailS88: Mógłbyś rozwinąć temat chłodzenia?
Szczerze mówiąc nie spotkałem się z czymś takim czytając o Levorgu.
Szczerze mówiąc nie spotkałem się z czymś takim czytając o Levorgu.
@rekoj: Nakręciliśmy też wideo z Foresterem XT. Tam było 2.0 i 240 KM, a co ciekawe palił podobnie, a nawet mniej :)
Skrzynia bezstopniowa CVT w nim to mistrzostwo świata- nie buczy i nie jęczy, a efektywnie napędza jakby nie patrzeć- dużego klocka Forestera
Skrzynia bezstopniowa CVT w nim to mistrzostwo świata- nie buczy i nie jęczy, a efektywnie napędza jakby nie patrzeć- dużego klocka Forestera
@ama-japan:
Levorg MY17 dostaje EyeSight, w porównaniu do Outbacka rozszerzony o aktywnego asystenta pasa ruchu.
Ceny co najlepsze pozostają na tym samym poziomie, więc już to wygląda trochę lepiej.. Chociaż ja dalej czekam na 2.0
A forestera szczerze zazdroszczę, bo to bardzo fajne auto ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Levorg MY17 dostaje EyeSight, w porównaniu do Outbacka rozszerzony o aktywnego asystenta pasa ruchu.
Ceny co najlepsze pozostają na tym samym poziomie, więc już to wygląda trochę lepiej.. Chociaż ja dalej czekam na 2.0
A forestera szczerze zazdroszczę, bo to bardzo fajne auto ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Czołem kluski z rosołem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ostatnio pojeździliśmy trochę Hyundaiem Elantra z motorek 1.6 CRDi zestawionym z automatem 7DCT (dwu sprzęgłowy automat z 7 przełożeniami).
Szczerze mówiąc sprawia wrażenie dużo lepiej dogranego niż w przypadku połączenia