@JohnMatrix W sumie jakby Martina Williams schudła trochę, zainwestowała w siebie, znalazła bogatego sponsora i nie puszczała by się z synusiami bogatych tatusiów, którzy tylko chcą jednego, to mogłoby coś z niej być ( ͡°͜ʖ͡°)
Rok 2020 Robert Kubica żegna się z rolą etatowego kierowcy. Pozostaje mu rola rezerwowego. Orlen miał kase i chciał zostać w F1, dlatego niskim kosztem związał się z kilkoma zespołami, dzięki czemu Kubica podobnie jak przed rokiem Sirotkin był rezerwowym kilku zespołów. Günther Steiner wyciągnął pomocną dłoń dla Roberta, a właściwie pieniędzy z Orlenu. Zawsze to jakiś grosik niskim kosztem. Najpoważniej Kubica związał się z RP, gdzie Kubica stał się mentorem dla Strolla,
@Nie_masz_racj_idioto: mam taką rozkminę że to jest fight club i Gutowski i Kubica to jedna osoba. Tak naprawdę Kubica jest szczytem dążeń i marzeń życiowych Gutowskiego a jego postać symbolizuje wszystko co przeszkadza Kubicy w powrocie do mistrzowskiego tempa sprzed wypadku.
Czy wy naprawdę wierzycie że jeśli w ogóle kogoś stamtąd wymienią co jest praktycznie niemożliwe to wezmą inwalidę zamiaat Luci Ghiotto ( ͡°( ͡°͜ʖ( ͡°͜ʖ͡°)ʖ͡°) ͡°)
Uwaga śmieszkują z gekona i Pana Kierowcy plus bezbłędny Kimi o Verstappenie. Bwoah! Gość robi świetne rzeczy polecam jego kanał. #kubica #f1 #heheszki
Dla wielu z Was ten wyścig kojarzy się z pic related. Ralf Schumacher wjeżdża w tył bolidu Brazylijczyka Rubensa Barichello i zamienia swój samochód wyścigowy w krótkodystansowy samolot. Jednakże nie chciałbym skupiać się na tym wydarzeniu. Nie będę również omawiać debiutu Marka Webbera, który zapunktował w bardzo słabym teamie Minardi podczas swojego domowego Grand Prix. Nie opiszę też wywalczonego punktu przez Toyotę, team który
@posuck: Sirotkin zebrał w 2018 tyle danych że w ogóle trzeba było nie tworzyć nowego bolidu tylko w 2019 rozwijać FW41 , albo po pierwszych testach wywalić do kosza.
@posuck: W 2005 też chyba wystartowali konstrukcją z 2004, ale wtedy duże zmiany w regulaminie ich mocno uderzyły ( ͡°͜ʖ͡°) Niemniej jednak w "dawnych" czasach używanie konstrukcji w więcej niż jednym sezonie było dość powszechne. Przewaga finansowa i "oponiarska" Ferrari pozwalała im kontynuować ten trend w czasach nowożytnych.
#f1
źródło: comment_tkDinbQPv0wc8z1OqwJi2EVagluciSrA.jpg
Pobierz