Fajne. We Wrocławiu filmik by wyglądał tak że tak do 1950 jest rozwój sieci a potem przez 60 lat to stangancja, jest przesuwanie albo usuwanie trakcji tramwajowej (np. usunięcie tramwajów z rynku) może z kilkoma wyjątkami. Dopiero w ostatnich 13 latach powstały kolejne wydłużenia sieci...
@galicjanin: wowczas na rynku byl normalny ruch samochodowy. Niesamowicie od tamtego czasu rozwinela sie turystyka. Dzis nie do pomyslenia aby na Florianskiej byl dopuszczony ruch kolowy. Przy tej ilosci pieszych.
Powinni jeszcze polaczyc w przyszlosci ta nowa nitke z Mistrzejowic z cmentarzem rakowickim i nowa linie na Stella Sawickiego
@pedrovegas: @S0Cool wciąż niedocenione są też rowery - miasto zrobiło bardzo dużo w ostatnich latach i, pomijając kompletne obrzeża, chyba nie ma miejsca, z którego nie dałoby się wygodnie dojechać rowerem do pracy
@CyberneticAvocado: zima ostatniego roku trwała łącznie jakieś 3 tygodnie, ulewy też bym policzył na palcach jednej ręki - bądźmy poważni, nie żyjemy w rejonie monsunowym xD
Komentarze (53)
najlepsze
@gl0wa: To byłby duużo ambitniejszy projekt.
Niby tylko 1970 vs współczesne, ale i tak widać jak Kraków był skromy choćby te 50 lat temu. Przed II wojną to był całkiem inny świat, a w XIX w. na wieś to się jechało gdy opuszczało się stare miasto.
We Wrocławiu filmik by wyglądał tak że tak do 1950 jest rozwój sieci a potem przez 60 lat to stangancja, jest przesuwanie albo usuwanie trakcji tramwajowej (np. usunięcie tramwajów z rynku) może z kilkoma wyjątkami. Dopiero w ostatnich 13 latach powstały kolejne wydłużenia sieci...
Powinni jeszcze polaczyc w przyszlosci ta nowa nitke z Mistrzejowic z cmentarzem rakowickim i nowa linie na Stella Sawickiego
Nie zazdroszczę tym którzy dojeżdżają codziennie do pracy tam
źródło: 1562836318_9cu2fn
Pobierz