Nowe fakty ws. zatonięcia promu "Jan Heweliusz"

Były członek załogi rzuca nowe światło na zatonięcie tej jednostki. Robi to niesamowicie rzeczowo na łamach popularnego podcastu o katastrofach morskich. Polecam wysłuchać całe, ale jak ktoś chce bez wstępu to zaczyna się od 13:40.

[CosmicWarden]

Słucham i...włos dęba staje. Chcecie mi powiedzieć, że 30 lat po katastrofie, międzynarodowych dochodzeniach, filmach dokumentalnych, ekspertyzach i tak dalej...znajduje się chief officer (i to w dodatku główny mechanik!), który nie dość, że nadzorował budowę "Hewliusza" to jeszcze na nim pracował i neutralizował liczne wcześniejsze usterki?

I doskonale rozpoznał przyczynę losowych przechyłów okrętu, raportował o tym do armatora, pisał listy do komisji śledczych (już po zatonięciu) i wszyscy go zlali?

Jakie to

[Lrrr_from_Omicron_Persei_8]

@CosmicWarden: Nie polskie. Morskie.
Ubezpieczenia morskie polegają na tym, że trzeba udowodnić błąd załogi, żeby dostać odszkodowanie. No to wszystkie wypadki morskie są spowodowane błędami załogi. Armator nigdy nic nie wiedział, nic nie mógł zrobić ITD.
A dla armatora taki statek to jak dla ciebie taczka. Czasem bardziej się opłaci utopić statek i dostać odszkodowanie niż go eksploatować. A ludzie ... są zastępowalni.

[Ociec2]

@Lrrr_from_Omicron_Persei_8 To samo w lotnictwie - na miejsce katastrofy przyjeżdża komisja wysłana przez producenta samolotów i robi wszystko żeby udowodnić winę pilota.

[osetnik]

Wykop za info o wstępie, który można pominąć.

[Dziobex]

Przecież ten statek od początku miał problemy ze statecznością, a po pożarze i remoncie jeszcze większe. To, że pójdzie na dno było kwestią czasu.

[Jarek_maks]

Bardzo polecam książkę: Heweliusz. Tajemnica katastrofy na Bałtyku. Czyta się jednym tchem.

[Saeglopur]

Pływam promami do/z Skandynawii od 2 roku życia i bulwa z 3 lata temu coś dopiero poczytałem więcej dokładniej o Heweliuszu i ło s--------n jaka to była kumulacja fuszerki - lanie dziesiątek ton betonu, ruszenie w taką pogode.

1-2 lata temu ominął mnie rejs w huraganie Hans, byłem tak skupiony na jeździe w tym huraganie że przegapiłem info o zmianie portu z którego odpłynie prom - później to nawet się cieszyłem że

[Saeglopur]

Mi najbardziej koło Jokopingu się podoba w stronę Sztokholmu. Uważam też że Szwecja jest mocno niedoceniona pod względem widoków

@krzysztof48: Nie jestem truckerem ale chętnie pojeździłbym tak kiedys :D Byłem w Szwecji absolutnie wszędzie na przestrzeni mojego życia, bardzo mocno niedoceniona, zawsze mówiłem że prawdziwa Szwecja zaczyna się tak ze 100km na północ od Sztokholmu - koniec rolnictwa, same lasy, zaczyna się prawdziwa dzicz, olbrzymie dystanse :)

Serce mi pęka co oni

[zone3]

@Saeglopur dokładnie. U nas w rejonie były też ogromne osuwiska wskutek opadów I powodzi, Valdres, Ål, Nesbyen...

[maniek-maniewski]

Ja tak z d--y ale szukam pocztówek ze statkiem pasażerskim Generał Walther.

[LeonardoDaWincyj]

Ten remont miał kosztować aż 700 mln. Tak, starych złotych. Po denominacji w 1995 to 70 tys. Po uwzględnieniu inflacji na dzisiejsze pewnie około 1 mln złotych.

[qwerty54321]

Ciekawie to będzie gdy poznamy prawdę o Estonii. Zalewanie statku betonem by uniemożliwić nurkowanie. Nie, z pewnością niema tam nic do ukrycia. Z pewnością chodzi o szacunek do zmarłych. ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Adaslaw]

Znałem jedną z ofiar tej katastrofy - Czesława Gorlewskiego. Był jednym z TIRowców. Jest o nim wzmianka np. tu:
https://40ton.net/31-lat-temu-na-nabrzezu-w-swinoujsciu-ostatni-wieczor-przed-transportowa-katastrofa/

[wezsepigulke]

@Adaslaw Zginął tam ojciec koleżanki z klasy, był w załodze.

[qwerty54321]

Jakie nowe fakty? Od dziecka pamiętałem że Jan wywrotny miał problemy ze stabilnością. To że nic z tym nie robiono to tylko potwierdza byle jakość naszego państwa od lat.