Ekspert o katastrofie lotniczej w USA: Służby ruchu lotniczego popełniły błąd

- Służby ruchu lotniczego nie powinny dopuścić do czegoś takiego (...) Jak można dawać zezwolenie śmigłowcom na przelot idealnie w poprzek ścieżki podejścia samolotów pasażerskich? - mówi Interii mjr Michał Fiszer, pilot, wykładowca Collegium Civitas.

[tomatoo]

Jak widzę tego „eksperta” to nóż mi się w kieszeni otwiera

[autotldr]

To najlepszy tl;dr, jaki mogłem zrobić, oryginał zmniejszony o 77% (jestem botem)

Zdarzenie lotnicze w Waszyngtonie

Samolot pasażerski PSA Airlines uległ zderzeniu ze śmigłowcem wojskowym w pobliżu lotniska Reagan National. W wyniku wypadku zginęło 19 osób, a na pokładzie samolotu znajdowało się 60 pasażerów oraz czterech członków załogi. Mjr Michał Fiszer wskazuje na wysokie natężenie ruchu lotniczego w tym rejonie i sugeruje, że mogło dojść do błędu ludzkiego, co powinno być wyjaśnione przez komisję

[niki_niki]

Ciekawe dlaczego jakiś soft nie wykrył ludzkiego błędu? Nie potrzeba do tego żadnego AI, aby wykryć że samoloty są na kursie kolizyjnym i wszcząć alarm. 2025r. USB i taka pomyłka, dziwne.

[Singu__]

@niki_niki: samoloty mają taki sprzęt … tylko żeby to działało oba muszą mieć włączony… a skoro helikopter był wojskowy to zapewne nie miał tego systemu…

[niki_niki]

@Singu__: Nie chodzi tylko o TCAS – Traffic Collision Avoidance System, bo wskazywana jest, że to służba naziemna miała popełnić błąd, oni też mają oprogramowanie wykrywające potencjalne kolizje.

[kamz_4con]

Ekspert bardzo śliski. Umoczony wśród służb postpeerelowskich. Śliskich ludzi zakopuję.

[PastaZeSzczypiorku]

@kamz_4con: W końcu startował z list UPR i pisał dla najwyższego czasu.

[L.....o]

Pas lotniska był zły i samolot był zły