Czy Rafał Trzaskowski faktycznie jeździ metrem?

Trzaskowski powiedział w wywiadzie, że często jeździ metrem i że wystarczy o to zapytać mieszkańców Kabat, który go tam widują. No to ktoś zapytał na lokalnej grupie FB.

[4e68a9f9a671]

Pierwsze dwie odpowiedzi w obrazku. Osób komentujących, które kiedykolwiek widziały Trzaskowskiego w metrze jest raptem kilku.

[mp0011_aledrugiekonto]

@4e68a9f9a671: Co w tym dziwnego? Jak ktoś jeździ metrem, nie przygląda przecież się ludziom, pociągi są co 3 minuty, w pociągu wchodzi parę setek osób. Realnie można się "przyjrzeć" parunastu osobom w bezpośredniej bliskości. Pewnie jakby się Trzaskowski przeszedł po całym pociągu i z każdym osobiście przywitał, więcej osób zwróciło by uwagę.

No i najważniejsze. Zasady logiki nakazują, że brak obserwacji jakiegoś zjawiska nie jest dowodem na brak jego istnienia,

[Rick_Sanchez]

@4e68a9f9a671: Dwa lata mieszkam w aktualnym mieszkaniu i jeszcze nie widziałem części sąsiadów z klatki gdzie jest 10 mieszkań ¯\(ツ)/¯

[Dziad_Mroz]

“Learn the subways, Kevin. Use them. Stay in the trenches. Only way I travel.” John Milton (Devil's advocate)

Parafrazując: Trzymaj się blisko ludzi, którymi rządzisz.

[larkinflight]

On jeździ tylko jak przypadkiem są w metrze także dziennikarze..

[typ53B]

Co to znaczy często? Czy często to co 4 lata? Pytanie nie jest bezzasadne bo aktualna polityka miasta jest taka żeby maksymalnie utrudniać ruch prywatnych samochodów, żeby ludzie przerzucali się na śmierdzący i zapchany zbiorkom.
Przykład hipokryzji magistratu
https://forsal.pl/transport/aktualnosci/artykuly/8711354,warszawski-ratusz-promuje-jazde-na-rowerze-ale-sam-nie-chce-dac-dobrego-przykladu.html

[xqwzyts]

@typ53B: to ruch prywatnych samochodów maksymalnie utrudnia poruszanie się po mieście korkując je.

aktualna polityka miasta

taka jest polityka jest każego rozwiniętego miasta. Nawet w samochodowym usa po prawie 100 latach zrozumieli, że korki może rozładować tylko zmniejszenie ilości aut a nie budowa kolejnego pasa i też przebudowują miasta na wzór europejski.

[typ53B]

@xqwzyts Przykład Berlińskiego Unter den linden pokazuje, że zamykając centrum dla aut wyludniamy je, zabijamy lokalne biznesy. Naprawdę chcesz mieć w centrum tylko zagraniczne korpo, McDonaldy, biedronki i mieszkania airbnb dla turystów?

[elmo141]

to rafał już zły?