Krakowianie chcą obalić dyskryminującą ludność "Strefę Czystego Transportu"

Władze naszych miast znacznie rozszerzyły swoją władzę, a pod pretekstem "zielonego postępu" coraz odważniej ograniczają prawa mieszkańców.

[trzynastka]

Miejsca parkingowe też potrzebują zmian w tym jak mamy na nie patrzeć. Strefy płatnego parkowania pomagają, tylko u nas Spółdzielnie Mieszkaniowe też powinny się w końcu wziąć za postawienie parkingów wielopoziomowych, szczególnie podziemnych. No, ale to jest u nas kompletna mrzonka.

@Darth_Gohan: Heh z tego co obserwuję, to władze spółdzielni za wszelką cenę chciałby „zagęścić” stare osiedla, aby deweloperzy mieli miejsce na nowe bloki.

[January-zwiedza-szpary]

@Qtasus2Wielgus: komunikacja miejska powiadzasz:

"Z ulic Krakowa znikną miejskie autobusy i tramwaje? To realny scenariusz. Jak podał portal interia.pl, miasto przestało opłacać Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu faktury za zrealizowane usługi. Wysokość zaległości opiewać ma już na ponad 19 milionów złotych. Jeżeli miejski przewoźnik nie otrzyma należnych środków, może mieć problemy z wypłacalnością. A to odbije się zarówno na kierowcach i motorniczych oraz na pasażerach."

https://niezalezna.pl/polityka/po-krakowie-przestana-jezdzic-autobusy-i-tramwaje-miasto-od-wrzesnia-nie-placi-mpk-za-komunikacje/503902

[baronio]

Krakowianie chcą obalić.... "Strefę Czystego Transportu"

Tak chcą obalic, ze jedyny kandydat na prezydenta Krakowa jawnie zapowiadajacy usuniecie takich stref ma raptem 4% poparcia mieszkancow, wiec ich "chęc obalania" jest smiechu warta

[eich]

@baronio: Bo to nie Krakowianie a obważankanie. Oni będą na 100% głosować przeciw strefom czystego transportu głosując w nadchodzących wyborach na sołtysów swoich wsi!

[SzubiDubiDu]

@Maciek-z-Krakowa: o 7 tysięcy krakowian przeciw SCT to mało?

A w wawie konsultacje społeczne za SCT to było 1020 osób, czyli 1k to w sam raz ale 7k to mało? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[intri]

Ludzie obudzą się dopiero jak te strefy już będą. Jak staną pod znakiem zakazu poruszania się lub przy podpisywaniu mandatu za wjazd do strefy.

[fuckyt]

@intri: tak będzie. Wiesz czemu? Bo to tępy naród jest. Tyle. Wszystko na ostatnią chwilę i JAKOŚ TO BĘDZIE- zawsze.

[Kubinek]

@eich: Świetna wymówka jak wszystkie P&R są wewnątrz strefy

[bylem_bordo]

Strefa czystego transportu jest o tyle niepotrzebna, że po prostu przesuwa o kilka lat postęp w tej kwestii, równocześnie narażając na większe koszty użytkowników samochodów, bo będą zmuszeni do kupowania nowszych. Jednym słowem obecne trupy i tak by poszły na złom bo zardzewieją lub się rozsypią z 5 lat po tym, kiedy będą zakazane. Imo normy narzucane na producentów są wystarczające i problem będzie się rozwiązywał wraz z postępem technologicznym.

Mam wrażenie,

[Lilac]

@bylem_bordo: tyle że Niemcy wycofują się już z zielonych stref a jak już są to max norma euro4 i jedna naklejka na cały kraj a u nas to jakaś patologia każde miasto inne normy i to jakieś wyśrubowane jak warszawa euro6d to jest chyba 4 norma po euro4

[Gabrych92]

@belzebup: Tu nie chodzi o powietrze, a już na pewno nie w Warszawie, tylko o CO2 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ShowBiz]

Już po ptokach, teraz to możecie co najwyżej potupać nogą z oburzenia.

[Darth_Gohan]

@ShowBiz: Po ptakach to było w momencie kiedy podpisano dokumenty które nakazują zrobienie Stref Czystego Transportu jeśli są przekroczone normy czystości powietrza na stacjach GIOŚ. Od tego nie ma jak się wycofać w obecnej sytuacji prawnej.

Tutaj jest więcej na ten temat: https://motoryzacja.interia.pl/przepisy-drogowe/news-w-tych-polskich-miastach-powstanie-stref-czystego-transportu,nId,6502138

Natomiast tak, te strefy powinny być wprowadzone zupełnie inaczej.

[Darth_Gohan]

@7502-6038: Zwyczajnie nacisk powinien być położony na czystość spalin konkretnego auta więc kontrolowany przy przeglądach rejestracyjnych. Zakaz jazdy najstarszymi autami powinien dotyczyć ścisłych centrów największych miast. W Krakowie czy Wrocławiu okolice najbliższe Rynku. Takie strefy nie powinny dotyczyć całego miasta zwyczajnie jak chcą to zrobić w Krakowie, albo większości centrum miasta jak we Wrocławiu czy Warszawie.

[ZielonyCzort]

Dla tych podających za przykład starego gruza i nowego suwa: Zużycie paliwa przekłada się wprost jedynie na emisję dwutlenku węgla. Emisja HC, NOx i cząstek stałych określona jest normą emisji spalin i systemami stosowanymi w pojeździe. Co2 i zanieczyszczenia to są dwa różne problemy. Gdybyś napisał: auto które wyjechało z fabryki jako Euro 6 ale przy pierwszej usterce cała "ekologia" została wycięta, wjedzie, a idealnie utrzymany samochód z Euro 4, emitujący znacznie

[pan-bartolomeu-dias]

@ZielonyCzort warto też wspomnieć że samochody zasilane LPG również emitują mniej zanieczyszczeń, jednak tutaj nie ma żadnego wyjątku. A duża część zanieczyszczeń stałych pochodzi z opon i hamulców, szczególnie w przypadku dużych i ciężkich samochodów, które są teraz popularne za ich rzekome bezpieczeństwo.
Duże samochody zajmują też więcej miejsca na drogach i parkingach.
Ciekaw jestem też jak się mają emisje w stosunku do przyznanej normy X lat lub kilometrów po wyprodukowaniu.

[munioman]

@7502-6038: z drugiej strony skoro czujnik nox do auta kosztuje ~tysiaka jako część używana to ile może kosztować w formie maszyny z monitorkiem? 3 tysiące? Mały koszt jak na SKP
https://arcoore.com/czujnik-nox-czym-jest-czujnik-tlenku-azotu-i-jak-dziala/

[purity]

Tak właśnie działają "zachodnie demokracje" i proces kosultacji społecznych. Tak też działa UE.
To jest normalnie wdrażany efekt lobbingu. Zacznijcie się przyzwyczajać, bo obecnie mamy przy władzy klika partii, które czekają, żeby zlikwidować gotówkę, wprowadzić CBDC, zmienić program edukacji w szkołach, skomercializować lasy czy media... Zachodni Pluralizm i Demokracja już w drodze.

[munioman]

I tak najzabawniej ta strefa będzie wyglądać w Katowicach. Pomiary NO zostały przekroczone na ul Plebiscytowej, to jest mała ślepa uliczka w centrum miasta o znikomym ruchu, tyle, że czujnik stoi na jej końcu przy A4.
I teraz pytanie, czy dla A4 zrobią wyjątek (zgodnie ze znakami to teren niezabudowany) czy wprowadza strefę czystego transportu na jednej z najruchliwszych dróg w Polsce?

[elineusz]

@munioman: drogi A i S są "własnością" GDDKiA a nie samorządów. Katowice mogą wprowadzić na całym obszarze a i tak A4 to nie dotknie.

[munioman]

@elineusz: tylko, że w takim razie nie mają podstaw do wprowadzenia SCT bo pomiar jest z A4. Musieliby najpierw przestawić czujnik, wykonać pomiary roczne i dopiero potem zakwalifikować Katowice do takiego "programu"

[Matias_de_Bur]

Ten plan nie ma kompletnie sensu. Większość ludzi i tak wymienia auta na coraz to nowsze z lepszymi normami emisji. Chodzi mi o to, że w każdym kolejnym roku pula samochodów wyprodukowana np. w 1998 roku jest coraz mniejsza na drogach. Jednocześnie przybywa ciągle aut coraz nowszych. Taka jest naturalną kolej rzeczy. To tylko zwykłe przymuszanie ludzi do szybszej wymiany auta na nowe. Sprawa jest bardzo śliska. Nie zdziwił bym się, gdyby

[DanielPlainview]

@Matias_de_Bur: w Niemczech to działa od kilkunastu lat. Tylko Polacy są przyspawani do swoich gratów bez filtrów.

[Hanstheredjudas]

@Matias_de_Bur: Tak spisek korporacji i iluminatów. Oczywiście, że przepisy są głupie, bo są pisane na kolanie. Nie zmienia to faktu, że problem istnieje i jakoś trzeba go rozwiązać. Ludzie nie muszą od razu kupować samochodu z salonu ważne, aby układ wydechowy był sprawny. Ludzie mają niestety w głębokim poważaniu to co leci z rury póki hamulce i światła są sprawne, nawet w przypadku jak to mówisz coraz nowszych aut. Problem