Brytyjskie autostrady z ograniczeniem do zaledwie 112 km/h, a wyniki i tak odbiegają od danych producenta - nawet o 25 procent.

[intri]

Elektryk? Dziękuję. Zaparkować w garażu podziemnym, słabo to widzę w razie pożaru... Na prom wjechać nie wolno, niektórzy armatorzy już o to zadbali. Nad morze dwa dni bo mamy taka super infrastrukturę. Ładowanie mieszkając w bloku? No jak, kabel z okna? Ładowarki, jak na lekarstwo i jak będzie więcej elektryków to nie będzie miejsc pod nimi. No ale unia do 2035 roku te problemy rozwiąże, prawa?

[TomPo75]

@intri: Oczywiscie ze rozwiaze. Ludzi nie bedzie stac na auta i bedzie raptem w takiej Warszawie moze 1000 elektrykow, z czego 800 bedzie nalezec do korporacji na wynajem, jak teraz rowery czy hulajnogi, a 200 do nowobogackich. I wszystkie problemy, ktore opisales znikna ;)

[prawde_powiadam_Wam]

No ale unia do 2035 roku te problemy rozwiąże, prawa?

@intri: Zdradzę Ci w sekrecie, że w 2035 samochody spalinowe nie znikną z rynku.
Tylko nie mów nikomu!

[madmanlabs]

Wartości które podają producenci są w warunkach laboratoryjnych. Stąd różnice i dlatego właśnie zrobiono testy w realnych warunkach.

Btw, wiecie kto kłamał najbardziej? Tesla. Tesla model S w testach miała deklarowany zasięg 489km. W realnym teście ujechali 328km. LEKKA różnica.

https://www.thecarexpert.co.uk/poor-electric-vehicle-ranges-exposed/

[qusqui21]

@madmanlabs: elon by nas nigdy nie oklamal, przeciez wyrosl z pucybuta do miliardera. #pdk

[Piotrdexter]

@qusqui21: A znasz historię Elona (żartobliwa)?
Elon jak był mały to zarabiał na strzyżeniu trawników. Najpierw manualną kosiarką, potem jak zarobił to kupił spalinową, potem rozwijał interes kupił kilka i zaczął zatrudniać kolegów jednak przyszła zima i dużo stracił bo nie było co strzyc. Trwało to parę lat i nagle dostał spadek w wysokości kilku milionów dolarów i tak się dorobił na koszeniu trawy ;) XD

[FFleur]

Mój diesel też nie pali 4.8, tylko 7, więc pewnie standardowe warunki testowe: próżnia, temp. +25, prosta droga i bez zatrzymywania się w trakcie testu.

[kipowrot]

@FFleur: moje niezbyt oszczędne auto ma tak czy siak minimum 500km zasięgu, nawet jak rano stwierdzę, że jadę do Gdańska ze średnią 140

[andrkac]

@masz_fajne_donice: @kipowrot @FFleur Ale problem jest gdzie indziej - jak w moim benzyniaku skończy się paliwo, to staję na stacji i w dwie minuty mam pełny bak.
Nie byłoby to wygodne, ale mogę stawac od biedy co 200km na dwie minuty (+ obsługa). No - nawet na pięć. Ale potem zacznam już lizyc straty.
Choć wolę móc przeskczyć 600-700km na raz.

Dodatkowo: Jak źle obliczę, to znajduję najbliższą stację, łapię stopa,

[memifazi]

co by nie mowic, to jeszcze nie widzialem auta ktore dostaje szkode calkowita bo ma zbiornik na energie pogięty xd

[Altar]

Przecież zasięg 400 km to nawet nie jest śmieszny dowcip. I to jeszcze z glutem w gaciach, czy rzeczywiście starczy. Oczywiście ja też robię w takiej trasie przerwę, ale:
a) nie tankuję w tym czasie, bo nie muszę;
b) przerywam na ile chcę, czyli siku i kawę, a nie rezerwuję godziny, czy dwóch przed dystrybutorem jak za komuny (tak, pamiętam te czasy, jak dziadek stał w kolejce na CPN).

[bambolinibambola]

@Altar: Już się tak tym zasięgiem nie podniecajmy. Taka butla LPG za koło jakimś demonem pojemności nie jest (nie każdy zaraz chce i może zawalić bagażnik wielką butlą) i tankowanie co 300-400 km jest zupełną normą, a nikt z tego nie robi dramatu. Benzyna przy cięższej nodze ze zbiorniczkiem 40-kilka litrów to też zasięgi rzędu 5xxx km. Ba, ludzie których nie stać na tankowanie do pełna za każdym razem odwiedzają stacje

[Broximon]

@Altar: Jeśli jeździsz po 1000 km dziennie to pełna zgoda. Sprawdziłem swoją historię lokalizacji trzy lata wstecz i ponad 80% dni robiłem max 50 km dziennie a ponad 250 km dosłownie kilka razy w roku. Dla ludzi którzy tak jeżdżą elektryk ma sens.

[mostrighteous]

"SAMOCHODY NA PRĄD ZYSKUJĄ NA POPULARNOŚCI, CO OCZYWIŚCIE NIE DZIWI PRZY TAK SZEROKIEJ KAMPANII ORAZ ZMIAN W PRAWIE. NIE WSZYSCY SĄ ICH ZWOLENNIKAMI, ALE TRZEBA POGODZIĆ SIĘ Z TYM, ŻE NIEDALEKA PRZYSZŁOŚĆ BĘDZIE KOŃCEM NAPĘDÓW SPALINOWYCH W PRZEMYŚLE MOTORYZACYJNYM."

[janusz_z_czarnolasu]

SAMOCHODY NA PRĄD ZYSKUJĄ NA POPULARNOŚCI,

@mostrighteous: Najbardziej zyskają na popularności z chwilą wejścia w życie zakazu sprzedaży aut spalinowych.

[yhbgrobdoivbvwamsv]

SAMOCHODY NA PRĄD ZYSKUJĄ NA POPULARNOŚCI

@mostrighteous: no, jak cos nie istnieje*, a potem istnieje, to ciezko sie nie zgodzic

* na rynku konsumenckim

[Kirdan5]

Kolejny raz wałkowanie tego samego tematu.
Na dzień dzisiejszy elektryk opłaca się tylko przy spełnieniu kilku warunkow, a i to najlepiej jako drugie auto w rodzinie:
- masz dostęp do energii elektrycznej w domu, optymalnie jakieś panele słoneczne
- robisz codziennie trasy w zasięgu baterii a potem masz czas na naładowanie, zapewne w nocy
- korzystasz z buspasów oszczędzając czas w zakorkowanym mieście
- parkujesz w strefie płatnego parkowania za darmo
Jeśli

[trake]

@slx2000: no to , za sto lat - elektryki będą jak znalazł.. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[citizenUSA]

@Kirdan5: poprosze jeszcze o informacje kiedy baterie jednak trzeba wymienic i jaki jest koszt :D
Sie oplaca…

[kriksos-stefanos]

nasz "polski Elon Musk" twierdzi, że jego Izera to lekko pińcet+ zrobi - ja tam mu wierzę!!

[ozabazo]

Fanaberia dla bananów.

[Zapaczony]

W listopadzie wypożyczyłem sobie Nissana Leafa z 2021 roku z deklarowanym przez producenta zasięgiem ok. 400 km (nie pamiętam dokładnej liczby). Po 2 dniach i przejechaniu niecałych 100 km w trybie mieszanym pozostały zasięg, gdy oddawałem auto był na 90 km. Musiałbym pewnie jechać wolniej na autostradzie, muskać hamulec i nie ogrzewać na maksa mokrych dywaników (klima w tym aucie to ogólnie tragedia), żeby pewnie mieć zasięg na conajmniej 300 km.

Autem

[HaPe]

@Zapaczony: NISSAN LEAF
CENY I SPECYFIKACJE Zasięg (WLTP)³⁾ - Cykl mieszany, km

270