Rozgłośnia radiowa w Seatle, KUOW 94.9FM nadała 30 stycznia sygnał, który wprowadził samochodowe odbiorniki radiowe w pętlę śmierci: system multimedialny w Mazdach zaczął się bez końca restartować, ekrany przestały działać, a kierowcy nie byli w stanie zmienić radiostacji na inną.

[CherryJerry]

by usunąć problem “pętli śmierci” konieczna jest wymiana CMU (koszt ok. 6000 PLN). I tu dobra i zła wiadomość dla kierujących Mazdami.

Dobra jest taka, że dealerzy poczuli się do odpowiedzialności za błąd (lub brak odpowiednich testów swoich systemów) i wymiany dokonają za darmo. Ale zła wiadomość jest taka, że nieprędko, bo ze względu na problemy z dostawami chipów na rynek automotive, tych jednostek na razie nie ma dostępnych.

xD

[N.....r]

@CherryJerry: wymienią jak już te radia będą warte tyle ile dziś kaseciaki ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[pwone]

@CherryJerry: czyli teraz przez nie wiadomo ile miesięcy albo lat użytkownicy zostali bez radia.

[wypokowy_expert]

@CherryJerry: że nie przewidzieli awaryjnego wgrania firmware na nowo ¯\_(ツ)_/¯

[PeaceUN]

Kiedyś zrobiłem reklame telewizyjną która wyłączała nadajnik :/

[kowalkowskij]

@PeaceUN: podasz więcej informacji o tym?

[PeaceUN]

@kowalkowskij: reklama przeszla przez weryfikacje techniczna ale chyba pozniej sie okazalo ze jeden z nadajnikow w wojewodztwie przy zbyt duzej ilosci czerwonego koloru przeciazał się a tam byla czerwona plansza jedna. Prosili o sciagniecie koloru i przeslanie jeszcze raz.

[padobar]

@PeaceUN: xD niezłe cool story

[cabis]

Jak twierdzą serwisy Mazdy, aby usunąć problem “pętli śmierci” konieczna jest wymiana CMU (koszt ok. 6000 PLN).

Wiem że w serwisach ASO "naprawia" się przez podmianę elementu ale czy tutaj nie wystarczyło by po prostu przeprogramować ten element? Zakładam że przecież nie uszkodził się fizycznie. tym bardziej że brakuje teraz tych części.

[u.....o]

@cabis: Najprawdopodobniej są tam zabezpieczenia - np. flash szyfrowany indywidualnym kluczem.

[zarowka12]

@uciekinier_z_czarnolisto: jakie zabezpieczenia i przed czym? Przed odczytem firmware? Przed wrzuceniem własnego? Tak czy siak nie powinna znikać możliwość wgrania nowej wersji softu. Indywidualny klucz nic tu nie zmienia.

[zarowka12]

@cabis: @uciekinier_z_czarnolisto: pogrzebałem trochę głębiej i okazuje się, że nie ma problemu z zabezpieczeniami. System się rebootuje tak szybko, że użytkownik sam nie może rozpocząć aktualizacji. Jednocześnie nie ma jakiegoś trybu awaryjnego, w rodzaju bootowania z USB, żeby to obejść. Dało by się wykonać aktualizację bez wymiany komputera ale dealer musiałby bawić się w elektronika/programistę a nie ma do tego narzędzi ani przeszkolenia.

Someone asked earlier and I’ve read on

[dwie_szopy_jackson]

"Jak twierdzą serwisy Mazdy, aby usunąć problem “pętli śmierci” konieczna jest wymiana CMU (koszt ok. 6000 PLN)"

och jakie to ekologiczne! Nie da się podpiąć kabelka i wgrać nowego softu, trzeba wymienić cały moduł na nowy!

[Pantokrator]

@dwie_szopy_jackson: Prawda, że niezły dowcip?
Albo oni już osiągnęli taki poziom skundlenia technicznego, że prawie nikt już kabelka podłączyć nie umie, bo wszyscy tylko wymieniają padłe moduły na nowe.

[RozowaZielonka]

@dwie_szopy_jackson: A przeczytałeś artykuł? Nie można podpiąć kabelka, bo aktualizacja firmware jest możliwa dopiero po starcie urządzenia.
Ale nic nie stoi na przeszkodzie żeby układ wylutowac i wgrać czysty rom, ale to przecież nie robota dla aso tylko elektryka

[dwie_szopy_jackson]

Nie można podpiąć kabelka, bo aktualizacja firmware jest możliwa dopiero po starcie urządzenia.

@RozowaZielonka: tak, przeczytałem artykuł. Brawo dla tych, którzy to urządzenie zaprojektowali!

[masqar]

U mnie nie zadziała ten błąd..., wymieniłem ten oryginalny badziew na radio z androidem.

[Wolrad]

@masqar pochwal się która Mazda I co kupiłeś

[masqar]

@Wolrad Mazda 2015 rok; przed liftem.
Radio zakupiłem na Aliexpress. Wymiany radia sam dokonałem (łatwizna):

1 107,51 zł 31%OFF | SINOSMART Support Bose Audio Factory OEM Camera/4G LTE Car Navigation GPS Player for Mazda 6 GJ Atenza 2012-2016 8 Core CPU, DSP
https://a.aliexpress.com/_vtSAMs

[masqar]

@masqar Tutaj scrren z zakupu...

[fideriankoons]

Znam przypadek, gdzie rozgłośnia radiowa z Torunia zhakowała umysły.

[smiech2]

@fideriankoons:

[aus88]

@fideriankoons: niestety nie jest planowana ich wymiana w serwisie...

[ziiemniiak]

Tl;dr
Puścili disco polo

[jolo65]

@ziiemniiak: chyba polski rap ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[keton22]

ciekawe co technicznie się stało że nie pomoże reset przez odcięcie zasilania. @niebezpiecznik-pl jakieś więcej info macie? Bo brzmi nietypowo.

[dktr]

@keton22: Np przesłali w RDS PS nazwie utworu z jakimś krzakiem w UTF, radio se to zapisało jako nazwę stacji i się wysypuje przy każdym parsowaniu tej zmiennej.

[Zylet]

@dktr: jeśli jest tak, jak piszesz (nie czytałem jeszcze artykułu) to jest niesamowite, że nie było to przetestowane.

[dktr]

@Zylet: Oczywiście że nie było testowane, ma być szybko i tanio. Obecnie powstający soft to gówno pędzone tysiącem frameworków gdzie ostatecznie nikt nie ma pojęcia co się tam do końca dzieje.

[nocnyMark]

u mnie tak się spierd* telewizor po włączeniu wiadomości tvp

[4TTTT]

@nocnyMark: Nie wytrzymał tego PiSdolenia.

[slx2000]

Japoński firmware w motoryzacji to straszne gówno. Pamiętacie dziwne przypadki (głównie z USA, ale było też kilka w Europie), kiedy Toyoty nagle przyspieszały i nie dało się ich zatrzymać? W latach 2000-2010. Zginęło parę osób i zrobiła się afera. Toyota początkowo twierdziła, że to był mechaniczny problem z pedałem gazu czy hamulca, a okazało się, że wina tkwi w totalnie zabugowanym oprogramowaniu ECU, w którym znaleziono ponad 81000 (słownie osiemdziesiąt jeden tysięcy)

[k.....m]

@slx2000: uff dobrze że nikt mojego peżota nie sprawdzał bo by też co wykryli

[PanJurek]

@slx2000: Potwierdzam Waszmości. Suzuki SX4 posiadam i kał wielki skośnoślepcy w środku zadali. Ale cóż począć, trza jeździć na codzień gdzieniebąż.

[blargotron]

Jak twierdzą serwisy Mazdy, aby usunąć problem “pętli śmierci” konieczna jest wymiana CMU (koszt ok. 6000 PLN).

WTF, przecież to błąd softu. Nawet jak to nie jest na eeprom/flash zapisane, to ile może kosztować wlutowanie innego ROMu?

[teh_m]

to ile może kosztować wlutowanie innego ROMu?

@blargotron: Tyle, ile zażyczy sobie producent, który ma monopol na moduł i oprogramowanie do niego, a samego ROMu nie ma w ofercie.

Taki świat sobie stworzyliśmy, godząc się - głównie pod pretekstem wygody - na różne sztuczki na liniach produkcyjnych.

[Chrzonszcz]

co tam sie #!$%@?ło to głowa mała, pewnie jakieś magiczne widmo któte #!$%@?ło wskaźnik poza tabicę i zaczął #!$%@?ć po flashu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
pewnie wystarczyłoby wgrać nowy wsad ale albo im sie nie chce albo jakiś pinout ucierpiał nieodwracalnie

[Zbonszyn]

@Chrzonszcz: za mało #!$%@?, #!$%@?!

[wyzakop]

@Zbonszyn: https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Godno%C5%9B%C4%87

[xaveri1983]

Przypomnijmy, że w 2015 roku udało się w podobny sposób przejąć całkowitą kotrolę nad Jeepem, także komunikując się z systemem infotainmentowym, zdalnie, przez internet. Tam skutki były tragiczniejsze — można było sterować nie tylko radioodbiornikiem ofiary, ale także jej skrzynią biegów, klimatyzacją a nawet hamulcami.

Śmiali się jak mówiłem, żeby nie podłączać auta do sieci bo służby podjadą z boku na autostradzie i rozwalą nas zdalnie o barierki...

[no_names]

@xaveri1983: szur szur ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Nie wiem co za debil wpadł na pomysł dostępu do krytycznych elementów z zewnątrz. To się w głowie nie mieści. Nie sądziłem jednak, że to jest taka skala.

[xaveri1983]

@no_names: Zawsze jeżeli systemy będą w jakiś sposób ze sobą połączone istnieje ryzyko, że ktoś się włamie. Dlatego system inforozrywki powinien być całkowicie osobnym, nijak niepołączonym z pozostałymi sterownikiem. Że będą musiały być dwa oddzielne wyświetlacze do ustawień auta i do radia? Jaki to problem? Ustawienia auta przez wyświetlacz "zegarów", a radia przez wyświetlacz radia/nawigacji.

[no_names]

@xaveri1983: Widocznie śniadzi inżynierowie tego nie wiedzą ( ͡° ͜ʖ ͡°) Chciałbym zobaczyć kto to projektował i kto to zatwierdził.

[dedik]

Uf, dobrze, że lakier nie odpadł... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#pdk

[Dararess]

Wincyj drogiej elektroniki w samochodzie WINCYJ

[tobeornottobe]

@Dararess: masz racje, w sumie to najlepiej wrocmy do mieszkania w jaskiniach. Po co nam ta cala cywilizacja i rozwoj ;)

[supra107]

W życiu bym nie kupił takiego super nowoczesnego auta w którym nie da się zamontować radia 1DIN/2DIN a wymiana żarówki jest ograniczona przez soft producenta. Już wolałbym jeździć Polonezem Caro niż takimi super nowoczesnymi autami. Przynajmniej wtedy jak coś się #!$%@? to wiem że to nie wina elektroniki tylko inżynierii mechanicznej FSO. xDD

[osetnik]

To nie żaden hack tylko bug albo dos.

[Zylet]

Ciekawe ile samochodów zostało unieruchomionych przez rozładowany akumulator – przecież jak to się cały czas rebootuje, to nigdy nie usypia :)

[k.....m]

To była zwykła transmisja FM? Tam można obrazki przesyłać też?

[Kr3t]

@Rabusek testowałes?

[Rabusek]

@Kr3t: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[billuscher]

To nie przypadek ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[mrChivas]

Wot technika!( ͡° ͜ʖ ͡°)

[PanOptikon]

ekrany przestały działać, a kierowcy nie byli w stanie zmienić radiostacji na inną.

TVPiS lubi to :) #rok1984

[Fomalhaut]

Ciekawe jakie dostaną wyroki.

[t.....l]

W mazdach te ich jednostki są takie toporne, takie męczące. Nie mogli pójść drogą renault i po prostu postawić radyjko na androidzie, musieli mieć swoje. No i mamy efekty xD

[FrankTheTank]

@twinzpl: Android w samochodzie to dopiero padaka, jak większość tych infotajementów. Jeden wielki dramat.

[t.....l]

@FrankTheTank: owszem, toporny jest. Ale systemy VW, BMW czy Mercedesa są już bardzo przyjemne, nie do zabicia i łatwo konfigurowalne. Szczególnie BMW i VW, piaskownica. Owszem, te stare to marne były, ale nowe to są bajki.