No tak ... u nich kiedys dwie srubki przekrecili w fabryce czolgów to im wychodzily auta, u nas tak porobili fabryki, ze dwie srubki w fabryce lokomotyw i wychodzily czolgi
@rt_of_vnt: USA bało się Niemiec więc Niemcy musieli mieć małą armię i brak produkcji wojskowej. Rosja obawiała się PL musieli mieć dużą armię która by ludzi w ryzach trzymała.
Ten cały niemiecki grajdoł powinno się po IIWŚ przykładnie porozbijać na osobne landy i dopuścić tylko do upraw rolniczych bez przemysłu ciężkiego, zgodnie z planem Morgenthaua: https://pl.wikipedia.org/wiki/Plan_Morgenthaua
Przeczytałem o Lux Sport gdzie piszą o zastosowaniu drążków wzdłuż karoserii, wydaje mi się, że Garbus też miał takie rozwiązanie
@aleksiej-trexlebov: Wydaje mi się, że w Garbusie drążki były poprzecznie - prostsze i tańsze, ale też nie zagłębiałem się w szczegóły, przydałby się jakiś garbusiarz:p
Czytam teraz, że Traction Avant miał z tyłu poprzeczną belkę a z przodu podłużne drążki. Artykuł jaki kiedyś czytałem powiadał, że polskie zastosowanie było
Komentarze (81)
najlepsze
Rosja obawiała się PL musieli mieć dużą armię która by ludzi w ryzach trzymała.
już nie wspominając o plagiacie Tatry T97
@pitstone: KIA Ceed ( ͡° ͜ʖ ͡°) zaprojektowana w Niemczech, produkowana w Żylina. Bardzo koreańskie auto ;)
https://pl.wikipedia.org/wiki/Plan_Morgenthaua
Deutschland, Deutschland unter alles.
źródło: comment_1620062228dRoSYstiNf6ZLGdEPmxhIo.jpg
PobierzKomentarz usunięty przez moderatora
@aleksiej-trexlebov: Wydaje mi się, że w Garbusie drążki były poprzecznie - prostsze i tańsze, ale też nie zagłębiałem się w szczegóły, przydałby się jakiś garbusiarz:p
@Flapjadzek: Każde dziecko w kibucu wie, że wojnę rozpoczęli dobrzy Niemcy, aby chronić Żydów przed pogromami, które robili naziści w Polsce.