CPL to chybiony pomysł

Na przestrzeni ostatnich kilku lat jak bumerang wraca idea budowy Centralnego Portu Lotniczego, a nawet – Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nakłady będą szły w miliardy złotych (szacunki mówią o 30 mld zł) a prawie nikt nie zastanawia się nad celowością i efektywnością tej inwestycji.

[Herubin]

Przecież to nawet nie trzeba wiedzy specjalistycznej by wiedzieć że to nie może się udać. Przyjmując cholernie optymistyczne założenie, że koszty nie będą większe niż planowane oraz 4% koszt kapitału wyszłoby że CPL musiałby miesięcznie zarabiać 100 mln na czysto tylko po to by pokryć odsetki od obligacji zaciągniętych na jego powstanie.

Wiara w takie zyski jest równie realistyczna co w świętego Mikołaja...

[inver]

@Herubin: Mam przeczucie że prognozy i założenia opracowywał ten sam człowiek który zrobił to dla Radomia. Do kogośna górze nie dociera że lotnisko musi być w miarę blisko miasta. Żeby podróż samolotem była opłacalna i dojazd do lotniska nie stawał się podróżą samą w sobie. I zamiast rozwijać któreś z dużych lotnisk. Warszawa/Katowice/Kraków to doinwestują CPL 100 km od najbliższej miejscowości. Przykre

[Herubin]

@inver: Ja osobiście nie chce dyskutkować o samej strategii rozwoju lotnisk w Polsce bo się na tym po prostu nie znam ale irytuje mnie to, że w tej całej dyskusji zupełnie omija się temat rentowności inwestycji, co jest totalnym absurdem patrząc na to, że nawet w przypadku gdyby lotnisko wychodziło na zero (co jest ambitnym założeniem) to i tak musielibyśmy co roku pokrywać z podatków koszt 1,2 mld PLN z tytułu

[friesee]

CPL to chybiony pomysł

Oczywiście przesiadki w Londyn Heathrow (LHR), Amsterdamie, Paryżu, czy Frankfurcie się opłacają!
Tylko w Polsce niby ma się to nie opłacać?
Dupsko boli zachód, że może powstać lotnisko i może ono zagrozić tym na zachodzie a przesiadki wbrew pozorom to super biznes!

[p.....w]

@friesee powtarzam tez ta teze i leca minusy.
Ogólnie tezy z artykuły sa dupy:
1. Przypadek w Kanadzie to było nowe a nie przeniesienie. Dalej nie chcialo mi sie drazyc szkoda czasu. Jak ktos wie lepiej z checia bym sie doedukowal
2. Do planowania ilosci pasazerow a tym lotnisku na rok np 2025 trzeba posłużyć sie dostępnymi statystykami. Czyli Bierzesz np statystyki okecia, Frankfurtu Heathrow za ostatnie 20 czy ileś lat.
Potem

[p.....w]

@inver kasa? Taniej? Radom to niepoważna propozycja, za male.
Czemu Polska nie jest dobrym miejscem? Jak ktos leci ze wschodu? Nie jest dobrym bo np za oknem beda pola i ogolnie parszywe polskie widoki? Kto by chcial to ogladac co?

[s.....g]

CPL to chybiony pomysł

A ja piszę, że CPL to doskonały pomysł. Jeste eksperte. I co teras? xD

[Baron_Al_von_PuciPusia]

Aleksander Janiszewski (ur. 16 lutego 1935 we Lwowie) – polski menedżer kolejowy, w latach 1990–1996 Dyrektor Generalny PKP.

W 1956 ukończył ówczesny Wydział Komunikacji Politechniki Warszawskiej i po krótkiej pracy na PKP, zatrudniono go w Centralnym Biurze Projektowo-Badawczym Budownictwa Kolejowego „Kolprojekt” jako projektanta systemów kolejowych. W tym charakterze uczestniczył w projektowaniu Centralnej Magistrali Kolejowej[1]. Działacz NSZZ „Solidarność” - m.in. był przewodniczącym tej organizacji w tymże biurze. Od 16 grudnia 1981 do 29

[gundis24]

@Baron_Al_von_PuciPusia 14 lat temu zacząłem studia na tej samej jednostce co wspomniana osoba, już wtedy pomysł był znany i dla wszystkich pracowników naukowych którzy znają się na temacie powstanie CPL było oczywiste!