Są pieniądze na dwupasmową zakopiankę aż do Nowego Targu!

Rząd "znalazł" miliard złotych na dalszą rozbudowę zakopianki! Łącznie powstanie ponad 30 kilometrów trasy.

[fraps9800]

Nasz problem polega na tym że takich Zakopanych powinno być kilka. No jak można budować 100 lat autostradę do jednej miejscowości? To nic nie da bo zakorkuje się tą miejscowość jeszcze bardziej. Powinien być wybór a nie jedna wiocha i koniec.

[piwomir-winoslaw]

Świetnie! Będzie więcej miejsca do stania w korku, chyba że jednocześnie zbudują w Zakopanem gumowe parkingi ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[AkiM1223]

I co z tego, że są pieniądze, jak Zenek i Jędruś nie pozwolą na budowę bo im na ogrodzenie wejdzie. Pieniądze na budowę dwupasmówki były od dawna, bo od dawna było zapotrzebowanie, i nawet nie chodzi tu o Warszawiaków, a o tysiące osób mających biznesy poza dużym miastem "Kraków" do którego czasami trzeba dojechać.

[Zenon_Czosnek]

Kurcze, ale tą wizualizację to ktoś chyba w Paincie namalował.

To już nie mogli sobie kupić City Skylines za parę złotych na steamie i zrobić screena? Ładniej by wyglądało :)

[z.....a]

Za jednym zamachem głosy warszawki i górali :)

[grajkoo]

30km trasy... Fiu fiu fiu szaleństwo!

[MagicQ]

@reniusia11 droga dwupasowa, nie dwupasmowa, na drodze mamy pasy, nie pasma ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#grammarnazi

[reniusia11]

@MagicQ: ach czepialski ;) ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[p.....b]

nie żebym się czepiał i może coś źle policzyłem ale wychodzi że km tej trasy będzie kosztować ....ponad 33 mln zł PLN!!!!!!!! Jeszcze raz1km - 33 mln zł- k---a z czego oni to robią?

[fart123]

@pitercab: Trasy górskie są najdroższe tak samo jak miejskie. W Warszawie można byłoby zrobić obwodnicę o 40% taniej ale byłaby to "tylko" obwodnica dla tranzytu taka jak nowa w Lublinie czyli generalnie dla osób wyjeżdżających z miasta i przejezdnych. A tak w Warszawie obwodnica służy również częściowo mieszkańcom. Które rozwiązanie byłoby lepsze? Zawsze znajdzie się malkontent który będzie krytykował więc ja uważam że jest dobrze jak jest. Co innego sensowność

[btr]

@pitercab: Budowane właśnie ekspresowe odcinki Zakopianki mają dużo wyższe ceny:
1) Lubień-Naprawa: 82 mln zł/km
2) Naprawa-Skomielna (tunel): 323 mln zł/km
3) Skomielna-Rabka: 101 mln zł/km
Nie licząc tunelu to na cenę oczywiście wpływa liczba estakad, robót ziemnych, itp. co tak samo będzie dużym kosztem na odcinku Rabka-Nowy Targ (mimo że nie będzie ekspresowy). Dla porównania na nizinach ceny są kilkukrotnie niższe ale średnia cena kilometra (piszę o ekspresówce) to

[jackblackcanada]

Sasiad był samochodem w zakopcu to mase kasy wydał na parkingi - lepiej jechac autokarem bo kolej jest zbyt wolna