Technika Subaru

"To właśnie czyni samochody Subaru tak szczególnymi i KOMPATYBILNYMI Z POLSKIMI DROGAMI" -Jaka dbałość o polskiego klienta.

[j.....y]

Juz sobie siana mogli dac zamiast tego podsumowania o polskich drogach. Jakbysmy byli jakims p---------m trzecim swiatem

[paliwoda]

@Trixie: Przeciez polska w wielu rankingach

Polska

@tokone: nasze Polskie drogi

polskie

[pilot1123]

@januszejanuszy: może mam jakieś szczęście, albo inną wizję trzeciego świata, ale polskie drogi na wszelkich poziomach znacznie się poprawiły ostatnimi laty. Często przejeżdżam przez słowackie zadupia i może mają szersze drogi, ale jakość nawierzchni pozostawia dużo gorsze wrażenie. Rumunia czy Bułgaria też wypadają dużo gorzej. Ukraina to dopiero rozpacz.

[Seid]

Beka, każdy p------i "na polskich drogach to nie działa" "a polskie drogi to nie to samo" itp a jak subaru użyło tego sformułowania to już hurr durr szkalujo polsze xD

[Dymian666]

A wykopię, sam mam Subaru Forester, i to czołg nie samochód ;)

[KiedysMialemBordo]

A wykopię, sam mam Subaru Forester, ito czołg nie samochód;)

@Dymian666: rozpędza się tylko do 80km/h?

[Dymian666]

@KiedysMialemBordo: bo pali 100/100 :)

[d.....j]

@gheck: standardowe sprawy eksploatacyjne :P

[KiedysMialemBordo]

@Pankracy911: a alfa produkuje samochody dla laweciarzy #pdk ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@damian_co_dalej: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[PieceOfShit]

"all AWD" trochę jak rest in RIP (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[hrumque]

"all AWD"

@PieceOfShit: bo to ktoś skrócił radośnie. poprawnie slogan jest od zawsze "all time AWD" by się odróżnić od wynalazków jak fiat panda 4x4, w których jest fwd a tył się dołącza na sekundkę, gdy przód się ślizga...

[I.....e]

Subaru i dbałość o polskiego klienta? Samochody to może i mają dobre, ale o polskiego klienta to oni nie potrafią zadbać nawet na tyle, by podać cenę swoich samochodów w obowiązującej w Polsce walucie. Ludzie zainteresowani produktami tej marki muszą zatem przeliczać sobie cenę z EUR na PLN. To już nawet Porsche się nauczyło...

[pacmanxx]

Subaru i dbanie o klienta, w szczególności polskiego, to się akurat wyklucza:

Awaria najczęściej występowała po przejechaniu 30-40 tys. km. Subaru w Polsce zrzucało winę na nieumiejętną eksploatację i przeważnie odmawiało naprawy w ramach gwarancji – cena w ASO: ok. 6000 zł (np. w Niemczech nie było problemu i naprawę przeprowadzano na koszt producenta).

Niestety, 24 miesiące i 100 tys. km później dowiedzieliśmy się już, że redakcyjny kolega nie miał racji. Gdy

[xaliemorph]

@pacmanxx: Diesel Subaru kompletnie nie wyszedł. Ani silnik ani podzespoły pod niego czyli tu sprzęgło.

Co ciekawe Toyota też miała wtopę konstrukcyjną z 177KM silnikiem diesla. Widać że nie wszyscy Japończycy aż tak dobrze siedzą w dieslach.

[k.....t]

@pacmanxx: ogólnie subaru ma trochę w------e na europejski rynek, tutaj sprzedaż jest niska, gro pieniędzy zgarniają z własnego rynku i z USA.
W Polsce to nawet ceny są w euro...

[dzooma]

Skoro rzędówki i V'ki są rzekomo gorsze od boxera to czemu wszyscy pozostali producenci je stosują?

[r.....j]

@dzooma: wygodniejszy serwis, boxera przy większości zaawansowanych napraw trzeba wyjąć z samochodu.

[rusty_zn-e]

@dzooma: Rzędówka tańsza w produkcji, bo jest tylko jedna głowica. Dlatego też nie spotyka się za często silników V4

[t.....5]

Starsze subaru działają w ten sam sposób czy tylko nowe?

[r.....j]

@thampel5: wszystkie po za brz i justy

[hrumque]

@rekoj: brz (oraz to samo po innymi nazwami, czyli psion i toyota 86) też ma tego samego boxera (znaczy z tej samej rodziny), jedynie ma odcięty przedni napęd - ma tylko tył. Ale nadal zostają zalety niskiego środka ciężkości i równomiernego rozłożenia masy.

[d.....n]

Bardzo rzeczowy materiał jak na reklamę. Mam wrażenie, że większość producentów aut zapomniało dziś o tym, co najważniejsze - właściwościach jezdnych, a co za tym idzie bezpieczeństwie, jakie daje dobra kontrola nad autem. Dziś motoryzacja w większości skupia się na totalnych pierdołach - koncerny wolą się ścigać w tym, kto zamontuje więcej turbosprężarek, ekranów LCD, sterowania gestami itp.