Litewski kierowca ciężarówki

Akcja od 0:25 do 0:42, o mały włos i był by wypadek

[K.....i]

Czy się mylę ale te przyczepy do transportu drewna to mają połączenie między ciągnikiem a tylnymi osiami właśnie za pomocą tylko bali drewna i rozciągniętym na stalowej lice pod spodem przewodem do oświetlenia i hamulców?

[K.....i]

@ameliniowyguzik: no tak wózek z tyłu oprócz linek nie ma konkretnego sztywnego połączenia pod spodem w postaci ramy

[a.....k]

@Ksebki:
tak
źle odczytałem twego posta

[PeeJay]

Jeździłem kiedyś stopem m.in. po Litwie, to co tam się o----------o na drodze przechodzi wszelkie pojęcie. Drogi ogólnie wyglądają tam tak, że przez większość kraju jest jednopasmowa jezdnia z dość szerokim pasem awaryjnym, ograniczenie bodajże do 80 km/h. Kierowców podzieliłbym na dwie kategorie, pierwsi jeżdżą te 90-100 km/h, połową samochodu na pasie awaryjnym, drugą połową na poboczu. Drudzy zapierdzielają środkiem jezdni ile wlezie i wyprzedzają bez przerwy na trzeciego, dopóki nie spotkają

[Ofeck]

@PeeJay: głupoty wypisujesz, jezdze po calej Litwie średnio tydzień w miesiącu osobowka i kierowcy nie różnią się tam od naszych.

[noszealternatorwplecaku]

#policjanawykopie

[stefan_1971]

no i dobrze qwa, gdzie piniondze som za las!?

[Twardy__twardziel]

Więc wojna!

[Wozyack]

Mam wrażenie, że kierowca "nie czuł" długości swojej ciężarówki i dlatego za wcześnie wrócił na prawy pas. Nic innego, tylko kursy doszkalające.