Oto panie i panowie dlaczego nie należy wjeżdżać rozpędzonym rowerem na przejście. Również warto stosować taką zasadę przy przejazdach "rowerowych" (pomimo bezspornego pierwszeństwa przejazdu rowerzysty), bo kierowcy samochodów często mają klapki na oczach i przyspawane głowy do zagłówków. Biegacza też by pewnie potrącił. PS - niezłe koleiny.
@andryij: Dodatkowo -- przejazd rowerowy traktowany jest jak skrzyżowanie. I jeśli kierowca samochodu wcześniej ma znak "droga z pierwszeństwem przejazdu" to to rozciąga się też na pierwszeństwo na przejazd rowerowy. A jeśli na ścieżce rowerowej nie ma znaku "ustąp pierwszeństwa przejazdu" (a ustawa sprzed 3 lat, która wprowadzała pierwszeństwo dla rowerów nie nałożyła na zarządców drogi obowiązku umieszczenia takiego znaku, mimo, że w trakcie prac nad ustawą ten temat był poruszany)
Oto panie i panowie dlaczego nie należy wjeżdżać rozpędzonym rowerem na przejście. Również warto stosować taką zasadę przy przejazdach "rowerowych" (pomimo bezspornego pierwszeństwa przejazdu rowerzysty), bo kierowcy samochodów często mają klapki na oczach i przyspawane głowy do zagłówków.
Przy budowie większości przejazdów rowerowych trzeba by chyba wysiąść z samochodu by mieć pewność czy ktoś nie jedzie - kabina samochodu nie jest szklaną bańką...
@rss: Podczas którejś z ostanich mas krytycznych w Warszawie o mało nie potrąciłem bandy dzikusów na rowerach, wieczorem na zawrotce przy Dworcu Gdańskim - nie wiem kim trzeba być żeby takie imprezy organizować na ulicy na której jest ruch 24/7, bez obstawy przy strzałce kierunkowej...
Jest tez trzeci: Taki co nie zsiadzie z roweru, ale wjedzie na przejscie spokojnie, rozgladajac sie i z niska predkoscia. Tak jakby prowadzil, tylko ze siedzi na nim. IMO zloty srodek
@eru: ja tak właśnie wjeżdżam na pasy. jakiś czas temu byłem na środku, jechał autobus - nie byłem pewien czy mnie widzi, więc praktycznie się zatrzymałem. kierowca nie wiedział co ma zrobić, ni to hamował ni to jechał - w końcu szarpiąc autobusem zatrzymał się i pokazuje mi, że przez przejście się prowadzi rower - pytam się go więc co to by zmieniło, gdybym przechodził i czy tak samo jest konsekwentny
pomijając sam fakt że rowerzysta (nr2) nie powinien jechać pasami to trzeba niestety przyznać że on albo głupi, albo ślepy. Żeby tego samochodu do końca nie "widzieć" i się przed nim nie zatrzymać.. ehhh ;)
Ostatnio puszczałem pieszych przy stacji metra rondo daszyńskiego jadąc DDRem. Obok mnie śmignęła blond piękność na holendrze mało nie potrącając przynajmniej czwórki ludzi. NA moje pytanie czy wie co to jest pierwszeństwo dla pieszych i dlaczego to zrobiłą powiedziała, że ona nie musi się zatrzymywać po czym mnie zbluzgała.
Takich rowerzystów jest masa. Jak jadę za takim przeważnie nie jestem wstanie się powstrzymać przed dogonieniem ich i skomentowaniem.
Dla mnie na filmiku są pokazane 2 skrajności. Jeden bez sensu (jak dla mnie) prowadzi rower po prawie pustym przejściu a drugi bez sensu zapierdziela przed siebie ile wlezie. Osobiście jako pieszy i kierowca nie mam nic do do rowerzystów jadących po przejściu (uważam zwyczajnie, że ciągle zsiadanie i wsiadanie przy prawie pustych przejściach jest bez sensu i tyle, wystarczy wolno przejeżdżać a nie zapierdzielać z klapkami na oczach) czy niezatłoczonym chodniku
a ja robię tak: są auta? zsiadam i przeprowadzam. nie ma? jadę. czasem "korzystam z uprzejmości" pieszych - jadę obok któregoś (w tym samym tempie). nie do końca to zgodne z przepisami, ale moim zdaniem wystarcza, żeby przeżyć.
Jest jeszcze trzeci typ, który jadąc ulicą nagle wjechałby na to przejście dla pieszych, by wjechać na chodnik i dalej to już nawet wolę sobie nie wyobrażać.
A ja dzisiaj na czerwonym stojąc rowerem przed TIRem który po chwili dojechał do czerwonego przy wąskim wiadukcie o ruchu wahadłowym i pozakręcanym kawałku drogi za tym wiaduktem gdy dostałem zielone machnąłem ręką żeby TIR jechał pierwszy Kierowca w mig załapał i ruszył a ja za nim, i pomigał światłami w podziękowaniu I tak - on jest szybszy jedzie przodem, ja za nim, czuję sie bezpieczniej, on nie musi kombinować jak wyprzedzić
Dokładnie tak. Jakiś rok temu dostałem pełno minusów, gdy opisywałem podobną sytuację. "Bo się patrzy zanim się wjedzie" - można i patrzeć, ale jak ktoś tak zapieprza rowerem i wyjedzie jeszcze zza rogu, szanse są małe. Dlatego rowerzysta powinien chociaż zwolnić, jak nie chce mu się z siadać z roweru i go przeprowadzać na przejściu.
Sytuacja jest jasna: pojazd jednośladowy niezgodnie z przepisami poruszał się w poprzek drogi, po przejściu dla pieszych, przez co wymusił pierwszeństwo na pojeździe silnikowym i spowodował kolizję.
Ok rowerzysta głupi i winny, ale nie zastanawialiście się nigdy dlaczego gdy pieszy ma zielone samochody mogą przecinać jego trasę? Zielone powinno być bezkolizyjne. Na 1mln mieszkańców 30 śmiertelnych potrąceń pieszych na rok.
@donttrustmeiamanengineer: na wielu skrzyżowaniach da się to rozwiązać noe zapalając strzałki warunkowego skrętu. Na tych najprostrzych zaś nic się nie stanie jeśli na chwile zapalą się wszystkie światła dla pieszych. Taki to problem? Sam dużo jeżdżę po mieście i jako kierowca nie lubie faktu, że piesi mają zielone gdy skręcam. Człowiek szybko chce skręcić w lewo puszczając samochody, a tam piesi.
@donttrustmeiamanengineer: denerwuje mnie głupawe rozwiązanie. I jako kierowca i jako pieszy wolałbym aby nie było takiego konfliku. Teraz mówisz o tym tak, że wychodze na #!$%@?, ale często zdarza mi się przechodzić przez pasy, a ktoś skręcający (szczególnie w prawo) się zagapił. Zresztą sam mam kilku znajomych potrąconych na zielonym dla pieszego. Pieszy na 60 sek cyklu świateł ma kilka sek i jeszcze współdzielone z samochodami.
przyznam się wam, że czasem przejeżdżam rowerem przez pasy, ale ZAWSZE robię to w sposób następujący: zatrzymuję się rowerem, rozglądam się, jak widzę, że mogę (bo np. mnie puszczają) powoli przejeżdżam przez jezdnię. Ja wiem, że powinno się schodzić, przeprowadzać i znowu wsiadać, ale jest to kurczaki uperdliwe strasznie. Natomiast bezpieczne przejechanie z prędkością pieszego moim zdaniem jest ok.
@ciri: jest masa idiotycznych przepisów np. zatrzymanie się do zera na strzałce bo co to niby daje jak człowiek się bardziej nastawia na to, żeby zdążyć na tej strzałce więc szybko podjeżdża, zwalnia patrzy czy może i jedzie a tak to godzine będzie manewrował. Ponadto staje przed strzałką, a potem i tak musi wyjechać do przodu i puścić samochody więc po co to zatrzymanie?? Nie wiem ( ͡°͜ʖ
@cierpkiezale: Czyli tym, kim jestem ja - przez przejścia przejeżdzam, ale tak, żeby mnie nic nie rozjechało - profit dla wszystkich, bo dzięki temu szybciej zjeżdzam z pasów i kierowcy muszą krócej czekać.
@Ja_prawie_nie_klamie: no dokładnie, też tak robię często, przejeżdzam albo bardzo powoli i ostrożnie i nie po pasach tylko ciut obok nich, ale wzdłuż.
@kaziuwichura: nie wiem dokładnie czy to może być rozwiązanie, bo sam z niego nie korzystam - ale tuba udostępniła utwory, które bez strachu o pozwanie przez Szatana i inne zaiksy można sobie wcisnąć do filmiku. Nie używam ich, więc nie wiem jakie dokładnie są, ale jeśli coś się powtarza w wielu innych materiałach z tego serwisu - to prawdopodobnie dlatego.
Na ulicy najważniejszym prawem jest zasada ograniczonego zaufania - piesi i rowerzyści też muszą go przestrzegać wchodząc na ulicę na przejściu dla pieszych - to jest po prostu zdrowy rozsądek, jednak niektórzy go nie posiadają i nie wskóra się go u nich mandatami. Ja przejeżdżałem, przejeżdżam i będę przejeżdżać przez przejścia dla pieszych - szybko czy wolno - nie ma znaczenia - co ma za to znaczenie jest to, że wiem kiedy
@dyeprogr: ja w uproszczeniu nazywam to "prawem masy", co w skrócie można przedstawić tak: "czymkolwiek bym nie jechał, nie #!$%@? się się pod coś większego ode mnie" (osobówką pod tira, rowerem pod samochód... ) Co mi po tym, że mam pierszeństwo przejazdu na przykład rowerem, jak mnie potrąci samochód? Wolę przepuścić nieuważnego kierowcę, niż mieć połamane nogi :D
@Polinik: A no rzeczywiście, głupio opisany przepis - powinno być to określane "zasadą zaufania". Pogooglałem trochę i ten artykuł to dobrze tłumaczy:
zapytani o jej treść przytaczają coś, co jest jej kodeksowym zaprzeczeniem
Ufamy wszystkim innym uczestnikom ruchu drogowego, chyba, że dziwnie się zachowują, albo sytuacja drogowa stanowi prawdopodobieństwo zagrożenia naszego bezpieczeństwa.
Wg mnie idiotyczne założenie. Ja myślałem, że to oznacza założenie, że wszyscy inni uczestnicy ruchu potencjalnie zagrażają nam w
@Balcerek: zmienia to, że Cię auto nie #!$%@?, jak będziesz przemykał po pasach. Poza tym po pasach bezwzględnie nie wolno Ci przejeżdżać, jedynie po przejeździe dla rowerów.
@donttrustmeiamanengineer: w Szwecji o ile się nie mylę możesz jeździć po chodnikach i pasach, ale z prędkością zbliżoną do pieszego. Rozwiązanie lepsze niż zsiadanie co kawałek z roweru.
Ja chcialem sie podzielic skrzyzowaniem u mnie w miescie, gdzie sciezka rowerowa jest z jednej strony ukryta za krzakami, a z drugiej trzeba patrzyc do tylu. Nie wiem kto to projektuje, ale powinien sie jebnac w leb.
Komentarze (157)
najlepsze
PS - niezłe koleiny.
A jeśli na ścieżce rowerowej nie ma znaku "ustąp pierwszeństwa przejazdu" (a ustawa sprzed 3 lat, która wprowadzała pierwszeństwo dla rowerów nie nałożyła na zarządców drogi obowiązku umieszczenia takiego znaku, mimo, że w trakcie prac nad ustawą ten temat był poruszany)
Przy budowie większości przejazdów rowerowych trzeba by chyba wysiąść z samochodu by mieć pewność czy ktoś nie jedzie - kabina samochodu nie jest szklaną bańką...
@andryij: W sumie
Komentarz usunięty przez moderatora
Takich rowerzystów jest masa. Jak jadę za takim przeważnie nie jestem wstanie się powstrzymać przed dogonieniem ich i skomentowaniem.
Przeważnie działa argument 'przez
Kierowca w mig załapał i ruszył a ja za nim, i pomigał światłami w podziękowaniu
I tak - on jest szybszy jedzie przodem, ja za nim, czuję sie bezpieczniej, on nie musi kombinować jak wyprzedzić
Niemniej dwie ciapy sie spotkaly. Obaj powinni zahamowac dla wlasnego dobra i zaden tego nie zrobil.
Pieszy na 60 sek cyklu świateł ma kilka sek i jeszcze współdzielone z samochodami.
"czymkolwiek bym nie jechał, nie #!$%@? się się pod coś większego ode mnie" (osobówką pod tira, rowerem pod samochód... ) Co mi po tym, że mam pierszeństwo przejazdu na przykład rowerem, jak mnie potrąci samochód? Wolę przepuścić nieuważnego kierowcę, niż mieć połamane nogi :D
Wg mnie idiotyczne założenie. Ja myślałem, że to oznacza założenie, że wszyscy inni uczestnicy ruchu potencjalnie zagrażają nam w
Ja chcialem sie podzielic skrzyzowaniem u mnie w miescie, gdzie sciezka rowerowa jest z jednej strony ukryta za krzakami, a z drugiej trzeba patrzyc do tylu. Nie wiem kto to projektuje, ale powinien sie jebnac w leb.