Premiera Poloneza Caro Plus

Premiera Polonezów z serii Plus w kwietniu 1997 roku w centrum Towarowa w Warszawie.

[K.....5]

To uczucie, gdy zdajesz sobie sprawę, że 1997 nie był jakoś 4-6 lat temu tylko 16 :(

[Diabl0]

Tu się podniecają wtryskiem bosha, nową nagrzewnicą i wspomaganiem kierownicy a w tym czasie VW nie może nadążyć z produkcją Passata B5... Zresztą wystarczy popatrzeć jak często można spotkać obecnie poloneza, a ile po drogach jeździ B5 itp...

[MarcinPowie]

@Diabl0: Świetnie, tylko popatrz ile wtedy kosztował taki passat, i ile mógłbyś mieć za niego polonezów.

[MroczniGrzybiarze]

:)

[MroczniGrzybiarze]

@MrFafik: Z Alfy jakieś;) błyszczą jak nowe.

Niestety polonez kończy żywot, bo nie jest z nim tak dobrze jakby to się wydawało na podstawie tego zdjecia...:P

PS.

http://c.wrzuta.pl/wi4904/f7e2150e001343af50cca607/polonez_bokiem

[MrFafik]

@MroczniGrzybiarze: Aż polubiłem ;) Kurde, na zdjęciu z komentarza wyżej wygląda naprawdę super - na tę chwilę to najładniejsze Atu jakie widziałem :O Przez te felgi pewnie - cóż to za model?

[Defender]

Wielka szkoda, że FSO się nie utrzymało, ale jak miało funkcjonować skoro dyrektor odpowiedzialny za wersję Truck rozwodzi się nad nową tapicerką, zderzakiem i deską rozdzielczą twierdząc, że to głęboka modernizacja...

[claudio1]

@Defender: Polski Steve Jobs ;)

[nunu85]

@MrFafik: Mi żal nie jest. Gdyby robili dobre sprzęty, to myślę utrzymaliby się na rynku. Polonezy budowano do 2002 roku. Ile takich obecnie widzisz na drogach? Bardzo niewiele. Natomiast robionych w tych samych latach na zachodzie golfów 3 i 4, astr f, g, czy nawet francuskich meganek jeździ jeszcze całkiem sporo. To o czymś świadczy.

Żeby było jasne, owszem, pewien sentyment pozostaje, bo fajnie byłoby mieć polską fabrykę aut, albo

[MrFafik]

@nunu85: No tak, ja rozumiem, jednakże FSO miało ofertę od Volkswagena i kto wie czy nie byłoby jakiegoś modelu FSO, który konkurowałby ze Skodą (albo w ogóle by jej nie było w takiej postaci jak teraz :O). No ale dobra, masz rację - nie ma co gdybać i nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem. Pewnie i tak by ktoś z rządu udupił nawet taki układ z niemcami :P

[rafcze]

Pan dyrektor często powtarza "mamy nadzieję, że klienci...". No cóż, wyszło na to, że życie "nadzieją" to nie najlepszy pomysł na biznes.

[Palwed]

@WykopToKolkoWzajemnejAdoracji: Jak to ładnie opisał Jerzy Iwaszkiewicz w swoim artykule z przed kilku lat "w FSO wieczny i w dobrej formie jest tylko prezes Woźniak". Ci ludzie znaleźli się tam "bo tak" i zostali tam- nie mając kwalifikacji do zajmowanych stanowisk. Przykre, ale prawdziwe. Położyli FSO, ale p. Woźniak wciąż jest prezesem i wciąż czeka na inwestora... Posługując się kolejnym cytatem "czasy się zmieniają, ale niektórzy wciąż siedzą w komisjach"

[Jacolex]

Wolę Borewicza. Kurde podniecanie się wspomaganiem u progu XXI wieku - żal.

[xniorvox]

@Jacolex: w trucku nawet nie było takiej opcji. Albo zderzaki - czemu nie dać klientowi wyboru, czy chce szary plastik, czy lakierowany? Prezes mówiący 'w miesiącu maju' zdecydował, że będzie tylko plastik, bo na polnych drogach ten lakierowany się zniszczy.

[Jacolex]

@xniorvox: I jaką ten samochód miał mieć przyszłość, skoro po 7 latach po komunie nadal tkwili w takim komunistycznym myśleniu? Dopiero teraz widzę, jakie były przyczyny upadku FSO.

[wroclawowy]

Przypomnijmy klasykę:

[mysliwy]

1997 - rok dojścia do władzy AWS


http://wiadomosci.wp.pl/kat,23234,title,Wybory-do-Sejmu-21-wrzesnia-1997-r,wid,7919401,wiadomosc.html

[dociekliwyobserwator]

@mysliwy: No, ale na tego barana i ludzi z jego rządów nadal głosują.

[Waldhoffer]

Sam Buzek jeździł na początku Dacią.

http://www.furious.pl/index.php/felietony/375-slawni-polacy-i-ich-samochody