Railroad Thermite Welding

...czyli inne łączenie szyn. Moim zdaniem może i wytrzymalsze niż spawanie ? Czasu z pewnością o wiele więcej pochłania.

[szalony_kefir]

Niestety to też jest spawanie -.-

[szalony_kefir]

@staa: Moją wypowiedzią odnosiłem się do fragmentu "Moim zdaniem może i wytrzymalsze niż spawanie" bo najwidoczniej autor nie zauważył, że właśnie jest to spawanie ;)

[Strus]

@morgancar: Tak to jest, jak się kopiuje tytuł wykopu po angielsku bez zrozumienia - masz w nim napisane jak wół, że to spawanie ;]

[Arkadian]

Nie wiedziałem, że szyny się spawa (choć kiedyś byłem spawalnikiem). Przecież zmiany temperatur otoczenia wydłużają taką szynę i jeśli nie ma jakiegoś małego bufora to będzie falować... ale widocznie się mylę

[Dobry05]

@Arkadian: Dlatego podkłady są coraz cięższe -> betonowe, są dobrze obsypane tłuczniem. Jednak co jakiś czas dochodzi do wyboczeń. Żeby temu zapobiegać, rozpręża się tor tak, by w zimie szyny były rozciągane, a w lecie siły ściskające zminimalizowane. Na kolejach np. w Hiszpanii i Irlandii stosuje się szyny ścięte w skos, które robią za bufor, ale w Polsce się to rozwiązanie nie przyjęło.

[staa]

@morgancar: Taka metoda łączenia szyn jest z całą pewnością szybsza od ręcznego spawania (szlifować tak czy inaczej trzeba). Do tego „instrukcja obsługi” jest prostsza, więc ekipa nie potrzebuje nie wiadomo jak wykwalifikowanego spawacza żeby połączenia były dobrej jakości (dokładniejszy opis). Inne metody łączenia szyn opierają się głównie na spawaniu elektrycznym (łukowym), zauważ że w przypadku sytuacji z tego filmiku nie ma nigdzie trakcji (widać fundamenty zdaje się pod przyszłe słupy,

[Arkadian]

@morgancar: spawanie łukiem elektrycznym (np. MIG czy MAG) jest również metodą termiczną w której podaje się spoiwo. Sam spaw jeśli wykonany prawidłowo (bez przyklejeń, porowatości, pęcherzyków) jest mocniejszy od materiału za nim. Powstające w czasie spawania naprężenia temperaturowe są niwelowane w procesie wygrzewania który zachodzi po spawaniu.

[Johnus]

@morgancar: przede wszystkim jest to film zapewne dotyczący USA/Kanady, gdzie bardzo mało linii jest elektryfikowanych. Nowe linie są łączone zatem w ten sposób zamiast spawania metodami elektrycznymi, nawiązując do wypowiedzi kolegi powyżej.

[qkamil]

Liveleak... czekałem na rozpędzony pociąg.

[D.....r]

Termit z domieszką spoiwa. Metoda w zasadzie stosowana od powstania pierwszych linii kolejowych.

Hmm pierwsze zastosowanie rok 1890 .

http://www.lindsaybks.com/bks11/thermit/index.html

[sebastianito]

w 0:48 slychac strzaly!