[Volantie]

Szok, niedowierzanie, ale jak to
#samochodyelektryczne #motoryzacja #samochody #auto

[C....._]

@Volantie: Teraz nie chcą elektryków, za parę lat ludzie będą chcieli tylko elektryki bo spalinówki wyjdą z obiegu a na miejsce dzisiejszych elektryków wejdą auta na wodór

[simirgone]

@Volantie: chińczycy, co raz bardziej wchodzą na europejski rynek. Stelantis i VAG pewnie kiedyś wie połączą żeby móc konkurować i miedzy czasie sprzedadzą trochę technologii chińczyka jak będzie brakować zysków w słupkach.

[Iskaryota]

@Volantie: ludzie nie chcą kupować elektrycznego piździka za 150k tylko wybierają w tej cenie auto rodzinne lub wyższy segment? No kto by pomyśloł

[jasonfly]

a na miejsce dzisiejszych elektryków wejdą auta na wodór

@Chio_: czyli na miejsce elektrykow, ktore zdobyly juz przewage nad wodorem i caly czas sie rozwiajaja wejdzie wodor, ktory bedzie wtedy kilka razy gorszy? Jakas nowa fizyka zostanie odkryta czy jak to widzisz. Obejrzyj testy mirai 2 i czegos tej samej wielkosci np. id.7.

[C....._]

@jasonfly: Jedynie elita wie co będzie dalej pdk

[JayCube]

@Volantie: Chyba jesnak kierowcy nie chca wloskich elektrykow, bo inne elektryki sprzedaja sie calkiem dobrze...

[konrado12]

@Volantie: szok, niedowierzanie. Chyba dla wykopka. Autokult i moto interia to stan umysłu polskiego wąsatego Janusza, któremu "w żyłach płynie benzyna" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Nikt nie chce elektryków, dlatego tesla y jest najlepiej sprzedającym sie autem w Europie.
Tytuł artykułu, gdyby nie pisał go motojanusz brzmiałby: fiat przespał ostatnie 10 lat, wypuścił drogie gówno - fiata 500 i teraz zwija produkcję.

[djtartini1]

czyli na miejsce elektrykow, ktore zdobyly juz przewage nad wodorem i caly czas sie rozwiajaja wejdzie wodor, ktory bedzie wtedy kilka razy gorszy?

@jasonfly: Auta elektryczne miały 150 lat na rozwój od ich wynalezienia, auta wodorowe tylko kilkadziesiąt od działającego prototypu, ale nadgoniły bardzo szybko.

[jasonfly]

@djtartini1 no, to wcale nie jest tak, że dopiero gęstość energii i brak efektu pamięci w li-ion sprawił, że stały się konkurencyjne. Nie wiem czy pojazd z przed 150 lat można zaliczyć do tej samej kategorii co np ix8

[djtartini1]

Nie wiem czy pojazd z przed 150 lat można zaliczyć do tej samej kategorii co np ix8

@jasonfly: Kwestia magazynowania, zasada samego silnika z grubsza ta sama. Idąc takim tropem to benzyny i diesle to też zupełnie coś innego niż wtedy

[PiotrFr]

@djtartini1:

nadgoniły bardzo szybko.

Co nadgoniły? Bo największy koncern sprzedał ich 2000 sztuk? I to głównie dlatego, że rozdawał je za darmo? xD

[djtartini1]

Co nadgoniły? Bo największy koncern sprzedał ich 2000 sztuk? I to głównie dlatego, że rozdawał je za darmo? xD

@PiotrFr: Nadgoniły technicznie. Dwie- trzy dekady po wdrożeniu prototypu elektryki nie miały procenta z tych 2000 sprzedaży

[PiotrFr]

@djtartini1:

Dwie- trzy dekady po wdrożeniu prototypu elektryki nie miały procenta z tych 2000 sprzedaży

Instytut danych z dupy? Nie masz pojęcia o czym piszesz xD

By the turn of the century, electric vehicles are all the rage in the U.S., accounting for around a third of all vehicles on the road.

[djtartini1]

Instytut danych z dupy? Nie masz pojęcia o czym piszesz xD

@PiotrFr: NIe, elektryki powstały w latach 30. XIX w. a Ty piszesz o początku XXw.

[PiotrFr]

@djtartini1: pisze o początkach motoryzacji. A nawet jeśli chcesz koniecznie mówić o drugiej połowie 19 wieku, to było ich więcej niż 20 sztuk. W ogóle co to za porownanie do dzisiejszych czasów. Gdzie japońska gospodarka stoi w miejscu od ponad 30 lat i nie ma drugiego kraju tak potrzebującego odejścia od ropy, a i tak nie potrafią. Zresztą sama Toyota nie wierzy w wodór