[Ntesla]

Pytanie, czy inwestować w kola karbonowe w szosie? Nie ukrywam że 5k to nie maly wydatek ale zastanawiam się ile realnie mogą pomóc amatorowi robiącemu ok. 200km tygodniowo. Na razie jeżdżę na fabrycznych visionach 35#szosa

[B.....r]

@Ntesla: Zastanów się czy warto inwestować w te koła? Bo tak naprawdę po za sztywnościa i lepszym tłumiem nie zauważysz jakiejś tam wielkiej różnicy, moze rower bedzie ladniej wygladać

[dablju_]

@Ntesla: nie musisz przecież wydawać 5k, są tańsze koła

[Poemat]

@Ntesla: CSC/Elite, 2k. Tak, odporne i trwałe jak cholera

[Ntesla]

@BigUglyFatFucker: właśnie się zastanawiam :)

[swiadomy_anakolut]

@Ntesla: Jeśli się ścigasz i Ci zależy na szybszej jeździe to pewnie tak. Ale jeśli jeździsz rekreacyjnie, to jakie to ma znaczenie, czy pojedziesz 29km/h czy 31km/h?

[mmichal]

czy pojedziesz 29km/h czy 31km/h?

@swiadomy_anakolut: czyli koła dają 2km/h? przecież alu też są aero. Sama sztywność nie poprawia osiągów, przy sprintach czy wspinaniu się może zauważy różnicę. Chyba że ktoś porównuje alu za 300zl do karobnów za 5k.

[swiadomy_anakolut]

@mmichal: Ja jeżdżę na aluminiowych z niskim profilem. Gdybym zmieniał na karbonowe, to głównie przez wzgląd na wagę. Lżejsze koła szybcie się rozpędzają i lżej je wywlec do góry na podjeździe. Czynnika aero w ogóle bym nie brał pod uwagę przy moich prędkościach i celach (głównie wycieczki, bez elementów ścigania).

[Ogau]

@Ntesla: po co ci to? Koszt okropny, zysk niewielki, w przypadku wywrotki od razu oba koła w śmietnik, jak nie jesteś samobójcą

[nieteczasy2]

@Ntesla poogladaj testy na youtube. W skrócie - przy amatorskim poziomie po prostu kupujesz wygląd. Chcesz jeździć szybciej to kup trenażer na zimę

[Jnjjj]

@Ntesla różnica jest kolosalna, nagle hopka 10% wchodzi na górnym blacie gdzie wcześniej 5% to była walka