Aktywne Wpisy
Goatlord +51
Miraski, znacie jakieś dozwolone środki jak te przed treningówki od adbunia, które zapewniają taki przyrost brody w 24h? xD ¯\(ツ)/¯
#famemma
#famemma
XCR11 +33
Czy trener Okniński jest jakimś debilem próbując nam wmówić, że ten cepiarz frajerri ma jakiś talent do walk I szybko się uczy? No chyba, że cały czas szlifują technikę cepów.
#famemma
#famemma
#motoryzacja #samochody #auta #opony
bierz opony tzw. premium, conti, michelin, bridge, pirelli, itd.. to nie są super-hiper-ultra-preformens opony dla supercarów tylko normalne zwykłe opony do zwykłego dupowozu jaki masz,
szukaj z klasą A do hamowania na mokro
weźmiesz jeszcze bardziej balonowe 16-tki już w ogóle będzie wyglądać jak kupa i prowadzić się jak g*ówno w zakrętach
najlepiej po prostu zostaw sobie te koła 16-tki jako zimówki i kup sobie całe koła letnie 17-tki a najlepiej 18-tki
@SpalaczBenzyny: przy przepisowych predkosciach?
@SpalaczBenzyny: tylko po to zeby "wygladaly"? Raczej OP sprawia wrazenie normalnego. Przy takim uzytkowaniu nie potrzeba performance w zakretach, bo OP nie pokonuje ich na granicy przyczepnosci.
Za to komfort wzrasta na balonach
na jednych oponach przejedzie się normalnie a na innych się buja, że trzeba zwalniać następnym razem,
to samo na mokrej nawierzchni na marnych oponach, jedni jadą normalnie zakręt przy 35 a inni hamują to 25 aby nie wpaść w poślizg i zamulają jakby wieźli pralkę na dachu,
te 16-tki to minimum do Passata
@SpalaczBenzyny: co Ci sie buja na fabrycznie nowych oponach premium? OP rozwaza jedna z najlepszych opon na rynku
Masz zasrany leb tymi balonami, gleba i #!$%@? camberami.
Serio, niektorzy ludzie zamiast walic konia na parkingu trzaskaja po 30, 40, 50 albo i wiecej kkm i ich gowno obchodzi czy Ci sie ich auto podoba.
Komfort
@programista15cm: chyba coś Ci się poyebało i z kimś mnie pomyliłeś,
zawsze fabryczne opony, bez żądnego tuningu, żadnych kombinacji, camberów,
nie proponuję OPowi żadnych opon które choćby leżały przy sportowych tylko zwykłe koła do auta dla ludu jakie wyjeżdżały z fabryki,
po prostu wiem, że w takim dużym aucie lepiej się jeździ na 17 czy 18 a nie na balonie 16 bez
Bede kiedys na torze to CI filmik wysle
Zmienia sie praktycznie tylko szerokosc, a nie balon.
dzisiaj to nawet do Clio najmniejsze alusy to właśnie 16-cali, mniejszych nie sprzedają
dzisiaj już Passat wyjeżdżą z salonu na minimum 17 calach, już 16-tki wycofane, mimo, że ciągle ta sama generacja B8 po lifcie
Mialem robic turbo i swap ukladu hamulcowego z e60, wtedy musialbym miec 18.
Stanelo na tym, ze w daily tego nie potrzebuje, a jak chce #!$%@? to sobie pozyczam auto.
Ewentualnie kupie sobie funcar
Przestan mierzyc ludzi swoja miarka. Nie kazdego obchodzi wyglad auta, naprawde sa wazniejsze rzeczy w zyciu.
Pragmatyzm, koszty, komfort.
5 raz piszę, że dzisiaj auto które wyjeżdża na 16 calach jaki oponach o minimalnej średnicy i jest dostosowane do kół 17, 18 i nawet 19 cali (każde ma to określone) nie traci istotnie na komforcie przy zmianie kół,
nie porównuj aktualnych aut do sytuacji jaką opisujesz przy e39 czyli modyfikacjach na własną rękę, swapach, tuningach, wkładaniu kół
Każde koło w danym aucie ma taka sama średnicę+-3%. Różni się tylko grubością profilu. Gruby profil daje komfort, cieńszy twardość i dynamikę w zakrętach.
Srednica opony sie rozni o 4mm czyli 1.3%
Jak Ty na to wpadles?
To normalnie się na nich jeździ i prędkość obrotowa na eskach też jak najbardziej ok. Chętnie widzę tam przyszłościowo 15tki.. ale muszą się te opony skończyć co zajmie z 5-10 lat
@SpalaczBenzyny: 19 żeby mieć ta sama średnicę co 16 musi mieć profil 35. Kiedyś taki profil w ogóle nie był dostępny cywilnie. To jest profil wyczynowy, którym ciężko jeździć po czymś innym niż tor. Nawet Lamborghini diablo ma z przodu profil 40.
Każdy profil poniżej 50 jest już typowo sportowy
te Passaty z 19 cali pewnie mają tarcze hamulcowe coś około 345-350 mm i już po prostu fizycznie nie wejdzie 16-tka,
B8 są Passaty z 4x4 z 280 KM i tam jest prosta piłka, tzw. bieda-wersja albo koła