[jedzczarnekoty]

Wizyta w salonie zweryfikowała plany - Rebelki to nie moja bajka, obawiam się że scrambler Hondy który ma wyjść też. NC750X bliżej - ale to wielkie strasznie. Potrzebuję małego i lekkiego motocykla adwenczer

Jakie są doświadczenia mireczków z Hondą CRF? Mowa o wycieczkach jedno/kilkudniowych, boczne drogi, gorsza asfalty, szutry, czasem przelot ekspresówką. Na pewno wiem że musiałbym zrezygnować z kostki, albo mieć 2 komplety kół, ale tyłek mi nie odpadnie? Postrzegałem CRF jako sprzęt do orania pół a to w sumie taka mała Africa.
#motocykle #honda #crf

[bocznica]

@MisPalkis: jeszcze tańsza jest poprawa ceerefki, w tym aspekcie o którym piszesz. Śmieszne że wady cfrki chcesz łatać kateemem który ma to samo. CRF jest lepsze do zastosowań opa, który tak na marginesie sam nie wie czego chce.

[bocznica]

ale w lekki teren pewnie się sprawdzi

@ja_tu_tylko_na_moment: o wiele gorzej niż crf

[K.....y]

@ja_tu_tylko_na_moment: prześwit 20 cm to mało? Chłopie to więcej niż w transalpie 650!
Do tego w pełni regulowany zawias WP z górnej półki także naprawdę jest spoko

[jedzczarnekoty]

@bocznica: chłopie daj se siana z tym nie wie czego chcę, napisałem Ci już że wiem, tylko trzeba znaleźć motocykl który spełnia te wymagania ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jedzczarnekoty]

@debenek: wiatru się nie boję, #!$%@?ć też nie lubię, poprzednim moto jeździłem w trasie 70-80 i było cudnie. Martwię się tylko czy tyłek zniesie bo zawsze póki co miałem szerokie siedzenia. A kostka ponoć głośna i tłucze, tylko dlatego chciałbym z niej rezygnować

[bocznica]

@jedzczarnekoty: padło już kilka propozycji, ale ja się "czepiam" tego że o czym napisałem wyżej, nieważnej, widzę że to jest bardzo jałowa dyskusja.

[MisPalkis]

@bocznica to chyba do kolegi @ja_tu_tylko_na_moment a nie do mnie :)

[MisPalkis]

@Ketonowy a transalp to motocykl w teren? XD

[MisPalkis]

@jedzczarnekoty nie ma takiego motocykla, jakiego szukasz. Chcesz lekki, ale mocny, z owiewka ale w teren. Musisz isc na kompromis niestety albo samemu tuningowac

[CptYolo]

@jedzczarnekoty: Z tego co piszesz to będzie dla Ciebie idealne moto. W tamtym roku robiliśmy z kolegą trasę. On na crf300l, a ja na swoim GS'ie. Zrobiliśmy wtedy ponad 1000km w 20 godzin, z czego około 500km offem i powrót do domu ponad 500km ale już ulicami (krajowe+autostrady). Kolega na CRF spokojnie utrzymywał licznikowe 120km/h na trasie, tylko miał dołożoną szybę więc na trasie miał trochę komfortu. W Rally szyba jest

[CptYolo]

@jedzczarnekoty: A i co do kostek to nic nie trzeba zmieniać. Normalnie się jeździ, tylko częściej opony wymieniasz (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[ja_tu_tylko_na_moment]

@Ketonowy: Nie chce się kłócić, bo każdy ma swoje zdanie, ale 20cm prześwitu to takie minimum raczej. Jest ok, ale mogłoby być lepiej jak na motocykl w teren.

Jeszcze zawieszenie. No wp apex, czyli raczej szosowe zastosowanie. Wp ma xplora do terenu. Skok zawieszenia mniej niż 180mm to raczej bardzo słaby wynik w stosunku do konkurencji. Zwykła crf300l ma 260mm.

[jedzczarnekoty]

@CptYolo: dziękuję serdecznie za opinię (｡◕‿‿◕｡) Nic tylko zamawiać! Bezpośrednie porównanie GSa i CRFki. Właśnie tego mi było trzeba.
@MisPalkis: ależ skądże. Moc i owiewka jest zbędna, pisałem o tym. Jeżdżę dynamicznie ale vmaks nie jest duży, prędkość z ekspresówki czyli te 120 to maks. Wiatr też znoszę dzielnie, nigdy nie miałem moto z owiewką, tylko szybki.

[MisPalkis]

@jedzczarnekoty: czyli CRF300 będzie spoko, jak dla mnie zwykła wersja (L)

[K.....y]

@ja_tu_tylko_na_moment: bo to nie jest cross czy typowe enduro tylko taki szwendacz, bardziej adventure. Jak op chce w teren to niech bierze klr, dr czy drz i ma w teren. Ale op chce i w teren i na szosę.

[ja_tu_tylko_na_moment]

@Ketonowy: Zgodzę się w 100%. Troszke do lasu i na szose lepszy będzie ktm, bo ma większą moc. Jak do głębokiego lasu, to crf. W nowym motocyklach nie ma złego wyboru :)

[CptYolo]

@jedzczarnekoty: Moim zdaniem do spokojnej jazdy turystycznej taka CRF będzie idealna. Wiesz każdy ma inne odczucia, ale kumpel złego słowa na nią nie mówi. Zresztą miał Afrykę z DCT i sprzedał ją w zeszłym tygodniu i zostawił sobie 300l więc to o czymś świadczy. Ja kupiłem DR350 żeby jeździć właśnie z tym kumplem, i powiem Ci tak... Te motorki są idealne do tras typu TET czy inne wędrówki szosowo-offroadowe. Doszło do

[jedzczarnekoty]

@MisPalkis: zobaczymy jak z dostępnością. Ale sam bak przekonuje mnie do R, uwielbiam wlewy tego typu, nie wiem czemu ¯\_(ツ)_/¯
@ja_tu_tylko_na_moment: usiądę na KTM będzie wiadomo. Wsiadłem na parę Royal Enfieldów i ma się to nijak do tego na co się nastawiałem przeglądając filmy.

[MisPalkis]

@jedzczarnekoty: ze bak w Rally?

[MisPalkis]

@jedzczarnekoty: Dwie wersje to odpowiednio L i Rally