Wszystko

Wszystkie

Archiwum

fordomaniak
fordomaniak
  • 1
@piant: przede wszystkim repertuar a najgorszy piątek gdzie brodka to kaszana która zmikoswała swoje utwory do tego stopnia że nie wiadomo co to było, merry spolsky też ciężkie i inni wokaliści którzy pod sceną nie przyciągneli tłumów.
  • Odpowiedz
jedzczarnekoty
jedzczarnekoty
  • 10
Wizyta w salonie zweryfikowała plany - Rebelki to nie moja bajka, obawiam się że scrambler Hondy który ma wyjść też. NC750X bliżej - ale to wielkie strasznie. Potrzebuję małego i lekkiego motocykla adwenczer

Jakie są doświadczenia mireczków z Hondą CRF? Mowa o wycieczkach jedno/kilkudniowych, boczne drogi, gorsza asfalty, szutry, czasem przelot ekspresówką. Na pewno wiem że musiałbym zrezygnować z kostki, albo mieć 2 komplety kół, ale tyłek mi nie odpadnie? Postrzegałem CRF
jedzczarnekoty - Wizyta w salonie zweryfikowała plany - Rebelki to nie moja bajka, ob...

źródło: comment_1673266791M77osPJYvo39LEVQgp40bC.jpg

Pobierz
CptYolo
CptYolo
  • 8
@jedzczarnekoty: Z tego co piszesz to będzie dla Ciebie idealne moto. W tamtym roku robiliśmy z kolegą trasę. On na crf300l, a ja na swoim GS'ie. Zrobiliśmy wtedy ponad 1000km w 20 godzin, z czego około 500km offem i powrót do domu ponad 500km ale już ulicami (krajowe+autostrady). Kolega na CRF spokojnie utrzymywał licznikowe 120km/h na trasie, tylko miał dołożoną szybę więc na trasie miał trochę komfortu. W Rally szyba jest
CptYolo - @jedzczarnekoty: Z tego co piszesz to będzie dla Ciebie idealne moto. W tam...

źródło: comment_1673276854pdFPgj3GhRaoY4ZL71VfEV.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
MisPalkis
MisPalkis
  • 2
@Ketonowy: oczywiście, 300 będzie mocniejsze od 250 i chyba nikt nie twierdzi inaczej. Chodziło mi tylko o to, że wystarczy w 250 zmienić zębatkę zdawczą i jesteśmy już poza asfaltem w tym samym miejscu, co stockowa 300. Oczywiście w 300 też możemy zmienić zębatkę itd. itp.

A co do opinii wyżej: właściciele motocykli, kiedy je już posiadają, mają niesamowitą skłonność do utwierdzania się w dobrej decyzji. Taka jest natura ludzka. Z
  • Odpowiedz
J.....e
J.....e
  • 6
@Stitch: Zależy do czego. Dopóki zadowala Cie prędkość podróżowania 120-130 to większa pojemność Ci nie potrzebna. W mieście też się większym naszarpiesz tylko. O terenie już nie wspomnę, tak jak dzisiaj lataliśmy, w lesie po wyrębie, to coś większej pojemności (czyli większe i cięższe) tylko by zostawało z tyłu podczas manewrów między pieńkami drzew i powalonymi drzewami. W terenie mocniejsza maszyna ma sens dopiero jak coś sobą można zaprezentować. Inaczej to
  • Odpowiedz
bocznica
bocznica
  • 1
@Jojne: @Przedmidorrr: @Stitch: @kasin:

no dobra, to sie wypowiem troche. Jojne ma racje i Przedmidorrr ma tez racje.
To najpierw o xt660z. To jest jak najbardziej motocykl dualowy o jakim Jojne piszesz. Wlasnie taki na ktorym spokojnie polatasz po miescie, zapakujesz sie na dluzszy wyjazd, na luzie utrzymasz sie na trasie za wiekszymi motocyklami i calymi dnia pojezdzisz po szutrach, lesnych sciezkach, piaskowych drogach, kamienistych itd. ma sporo
  • Odpowiedz
piternet
piternet
  • 0
@barytosz: też się wybieram na Cieszanów, planowałem Jarocin, ale jak patrzę co to się w tym roku tam porobiło i jakie zespoły to #!$%@? im w dupę, nie jadę. Niby od dawna mówi się o nowym Jarocinie jako gównie, ale jako taki poziom trzymały poprzednie lata (przynajmniej pod względem składu), a teraz to jakaś masakra
  • Odpowiedz
barytosz
barytosz
  • 0
@piternet: dokładnie...my się na Jarocin wybieramy ale tylko na pole namiotowe i dobrą zabawę - bez karnetów...z resztą przejść bez to też nie jest jakiś wielki problem w razie czego :)
  • Odpowiedz