[niko444]

#motoryzacja #opony jeździliście na letnich w zime? Będę musiał przejechać jakieś 100km i zastanawiam się czy dam radę zakładam oczywiście że to będzie w dzień bez śniegu ale temperatury bliskie zera do jakiej temperatury to ma sens?

[k.....r]

@niko444: dopóki nie ma mrozu, jezdnia nie jest mokra, oblodzona, ośnieżona to jedzie się podobnie tylko droga hamowania jest kilka razy dłuższa. no i w zakrętach też ślisko ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kowal258]

@niko444: Oczywiście, póki nie ma śniegu i nie jest ślisko to na luzie.

[M0ke]

@niko444 dla dobrego kierowcy opony nie maja znaczenia

[Rustyyyy]

@niko444: Kiedyś tak jeździłem ale nie mogę powiedzieć ze był to mądry pomysł. Ciekawe jest parkowanie na oblodzonym parkingu ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Zmieniaj opony! Jak bieda bieda to na olx kup jakieś

[NitroExpress]

@niko444: zrobiłem trasę Wawa - Trójmiasto i z powrotem. Aby droga była sucha. Paradoksalnie najgorzej było w osiedlowych uliczkach gdzie na drodze był lód/śnieg.

[NitroExpress]

@niko444: Teoretycznie letnie tracą swoje właściwości poniżej 5-7 na plusie, więc i tak jesteś w dupie. Po prostu jedź wolno, bądź uważny i nie jedź na zderzaku.

[Norskee]

@NitroExpress: na lod to mozesz i na plastikowych kolkach jechac nie bedzie roznicy miedzy oponami
Chyba ze masz z kapcie z kolcami

[sporysz]

@niko444: to ja dodam od siebie jeszcze jeden, ważny moim zdaniem, aspekt: jazda na letnich w zimę wpływa przede wszystkim, o dziwo, nie na długość drogi hamowania (na to oczywiście też), ale na komfort psychiczny jazdy - nawet jeśli jedzie się dobrze, z tyłu głowy pozostaje niespokojny i uciążliwy fakt, że nie zrobiło się wszystkiego, by zapewnić sobie pełnię bezpieczeństwa.
nie jest się wtedy rozważnym kierowcą i z takim przeświadczeniem pokonuje

[sierramikebravo]

@niko444: Póki nie ma lodu i śniegu to zostawiaj sobie 15% większe odstępy i normalnie jedziesz. 90% różnicy to rzeźba bieżnika i działanie w śniegu. Na lodzie jeden piorun, a na deszczu letnie są nawet lepsze. Ludzie gadają o mieszankach itp. to jest to 10% tej różnicy. W NORMALNEJ jeździe tego nie zauważysz, najwyżej trochę dłuższa droga hamowania. Na suchym zobaczysz różnicę jak faktycznie będziesz robił przeciążenia w zakrętach, wtedy niedogrzana

[Czarna_ksiazka]

jezdnia nie jest mokra,

@kapitan_knur: jak jest mokra to letnie nawet lepsze niż zimówki mogą się okazać

[k.....r]

@Czarna_ksiazka: tak, szczególnie przy 1-2 stopniach powyżej zera ᶘᵒᴥᵒᶅ

[Czarna_ksiazka]

@kapitan_knur: a no tak, bo przy 1-2 stopniach opona magicznie zmienia się w kamień i traci wszystkie swoje właściwości, bo tak przecież jest w specyfikacji.

[Lardor]

@niko444: dla zdrowia psychicznego i świętego spokoju bym wymienił na twoim miejscu opony. Dziś i 4 jeździłem bocznymi drogami na wiosce to był jeden wielki lód a temperatura na plusie ( ͡º ͜ʖ͡º)

[k.....r]

@Czarna_ksiazka: nie wiem jak jest w specyfikacji, natomiast wiem jak się jeździ na nowych letnich po mokrej nawierzchni przy 1-2 stopniach i utrzymuję swoje stanowisko, że zimówka jest o niebo lepsza

[Czarna_ksiazka]

@kapitan_knur: mam inne doświadczenia, ale ok ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[beerkoff]

@niko444: lata temu jeździłem autem RWD przez kilka sezonow zimowych na oponach letnich, wtedy zimy były "trochę" większe niż teraz. Da się jeździć, ale komfort zdecydowanie spada. Opona zimowa ma więcej lamelek i inny skład mieszanki - większy dodatek krzemionki powoduje elastyczność w niższych tenperaturach. Dopóki nie masz na drodze śniegu, blota posniegowego, to da sie jezdzic. Jak pojawia sie oblodzenia i przymarzajaca wilgoć, to bez wzgledu na rodzaj opony i

[BornToDie69]

@niko444: Większe trasy w śnieżyce robiłem. Jedź ostrożnie i tyle. No i oby lodu nie było. Ale to wtedy nawet zimówki nie dadzą rady.

[aksal89]

@niko444: Parę lat temu sypnęło 30cm śniegu w kwietniu, gdzie ja już miałem założone letnie, a miałem do zrobienia 500km (╯︵╰,) Potężne 1,9TDI rwało przyczepność nawet przy delikatnym wciśnięciu gazu, jadąc na 4ce przy 40km/h.

Ale dopóki jest sucho i bez śniegu/lodu, to letnia spisuje się nawet lepiej niż zimowa.

[SpalaczBenzyny]

droga hamowania jest kilka razy dłuższa

@kapitan_knur: 100 razy dłuższa ;)

poza tym, że można dyskutować czy poza śniegiem letnie czy zimowe będą lepsze to nawet jak będą różnice to np. zamiast 39 metrów to gorsza opona wyhamuje w np. 46
o takie mogą być różnice a nie kilkukrotne ;)
oczywiście to są duże i istotne różnice ale nie tak, że jedno 39 a drugi 120

[bigos555]

tracą swoje właściwości poniżej 5-7

@NitroExpress: Nie tracą właściwości, to tylko marketingowy bełkot. Jest duża szansa, że bez śniegu i lodu ciągle będzie lepsza od zimowej.