[M.....k]

#trzecieoko #lotnictwo #ciekawostki

[snickersfgh]

@MlodyWilk: k---a jak

[Zeugma]

@snickersfgh: Zakładam że jakieś gogle AR

[slabyslabek]

@MlodyWilk Ale zajebiste narzędzie (♥ ʖ̯♥)

Balbym się przez to tylko patrzeć na złom który obecnie naprawiamy XDDDD. Wszędzie korozja, wszędzie przecieki, pół rzeczy na skrzydle czy kadłubie do w-------a.

[Grzybomir]

@slabyslabek: Ale to raczej pod konkretny model, możesz zobaczyć, że w AR drzwi ma zamknięte.

[arinkao]

@MlodyWilk: Co to za okulary? Czy one sprawiają, że widzi się ludzi bez ubrań ( ͡º ͜ʖ͡º)?

[wpisynienawisci]

@MlodyWilk:

[M.....k]

@arinkao: można zobaczyć rozrusznik serca i ewentualnie sztucznego kutasa xd

[slabyslabek]

@Grzybomir nie no, jasne, że tak. Montujesz czujniki, ustalasz siatkę i masz tylko obraz poglądowy wiązek i urządzeń. Zdaje sobie sprawę, ale i tak fajny gadżet. Jakiś czas temu widziałem też gogle, które wyświetlają Ci dostępne usterki na samolocie. Coś na wzór jak w raporcie mniejszości :D też fajna sprawa, zamiast szukać czasem usterek w dokumentacji mieć je wyświetlone na samolocie.

[XanderPLXE]

@arinkao: Nie wiem czy w tym przypadku, ale przy serwisowaniu abramsów USArmy korzysta z Microsoft HoloLens i systemu Manifest, działają na podobniej zasadzie, plus wyświetlana dokumentacja, filmy poglądowe, a do tego można zadzwonić do abramsowego ASO i ci specjalista wyświetli przed oczami co masz zrobić by rozwiązać twój problem z abramsem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
https://www.youtube.com/watch?v=zZ9TwOPjCeA

[fraciu]

@slabyslabek tylko że w samolotach i helikopter po latach te wiązki już nie będą takie jak na rysunku.

[slabyslabek]

@fraciu w jakim sensie nie będą takie same?

[slabyslabek]

@XanderPLXE zajebiste, coś podobnego do samolotu pisałem, że widziałem w testach.

[MisPalkis]

@fraciu: Zakladam, ze jednak wlasnie w samolotach i heli wiazki beda takie same/w tym samym miejscu. To nie Audi A4 kuzyna z Bialegostoku z dolozonymi elektrycznymi szybami i podgrzewanymi fotelami

[slabyslabek]

@MisPalkis Oczywiście, że będą. Będą nawet tak samo poprowadzone, będą miały różne inspekcje i testy po drodze, w razie konieczności będą wymieniane bez zająknięcia zgodnie z aktualną dokumentacją producenta, ale dalej czekam aż @fraciu rozwinie swoją myśl, bo chyba sądzi, że organizacja obsługowa to warsztat Ziutka w Pierdziszewie Dolnym ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[fraciu]

@slabyslabek nie warsztat ziutka ale nie będzie tak samo jak w oryginalne.

[P.....r]

@MlodyWilk: byłem inżynierem w pewnym amerykańskim korpo, wiele firm rozwija taką technologię dla swoich produktów, za parę lat pewnie w przemyśle będzie to norma że w momencie jak ci się coś zapsuje to skierujesz telefon z aplikacją na urządzenie i na telefonie Ci poświetli dokładnie komponenty które masz wymienić na podstawie tego co sterownik mówi że nie działa

[slabyslabek]

@fraciu ale to uważasz, że na przestrzeni lat nie następuje aktualizacja dokumentacji? Jeżeli pracujesz na maszynach lotniczych to musisz korzystać z aktualnej dokumentacji i to nawet dla konkretnej sztuki maszyny, więc dla przykładu "wiązki" zawsze powinny być ułożone poprawnie według niej, a nie według oryginału.

[fraciu]

@slabyslabek nie, w 20 lotnim samolocie nie będzie to tak wygaldac. I nikt się nie będzie bawił w jakieś akutalizowanie dla danego modelu.

[slabyslabek]

@fraciu ale bzdury gadasz XD nie masz zielonego pojęcia o czym mówisz.

[fraciu]

@slabyslabek wiesz co, jeśli uważasz że bzdury i siwat wydaje ci się idealny to ok. W dupie mam co myślisz