[bucimierz]

Zaliczyłem dzisiaj szlifa. Jeżdżę trzeci sezon i zastanawiam się czy tego nie rzucić w cholerę... Na tym zakręcie byłem już parę razy i normalnie w niego wchodziłem. Dzisiaj możliwe że było odrobinę szybciej, sam już nie pamiętam. Wiem że zwolniłem przed zakrętem jak człowiek, normalnie zaczynam się pochylać razem z moto i nagle jeb, maszyna się położyła i leci do przodu, ja za nią. Po chwili moto poza drogą w polu a ja wyhamowałem na asfalcie. Wstaję, nic mi nie jest na szczęście, zatrzymują się jacyś ludzie, coś do mnie mówią a ja w szoku. Potem dwóch miejscowych mówi mi że z tego pola 50 m stąd jest wyjazd, no to wsiadam, odpalam i jadę po polu, #!$%@? jaki ten wyjazd był stromy, trawy w #!$%@? i ziemia miękka, za wolno wjechałem i oczywiście moto znów leży xD Koniec końców wyciągnęliśmy nieszczęsną machinę. Kierunkowskazy lewe rozbite, ale świecą. Gość przyniósł taśmę klejącą i jako tako mi przymocował co się dało żeby nie latało. Wróciłem na chatę cały i zdrowy. Chyba. Jak to się stało? Nie mam pojęcia. I to mnie przeraża, wydaje mi się że wszystko zrobiłem poprawnie wchodząc w ten zakręt. Miejscowi mówili że on bardzo śliski jest, więc może przez to? W takim razie ile jeszcze takich niewiadomych śliskich zakrętów jest na polskich drogach? Może lepiej odpuścić motocykle skoro wystarczy chwila, czasami nie z naszej winy, i może dojść do tragedii :( W komentarzach wrzucam zdjęcia spodni i kurtki, porobiły się dziury i nie wiem co z tym zrobić, wymieniać? A może wyrzucić to wszystko w #!$%@? razem z moto... sam już nie wiem
#motocykle

[bucimierz]

@bucimierz: na tym zdjęciu ten zakręt już tak źle nie wygląda, normalny, trochę z górki się w niego wchodzi

[bucimierz]

@bucimierz:

[bucimierz]

@bucimierz: spodnie niby wzmacniane kevlarem, przedarło się przez jeansy, warstwę pod i zdarło nawet trochę ochraniacz

[KurzeJajko]

@bucimierz: super, że nic ci nie jest. Ten kevlar w jeansach to największy scam jaki spotkałem bo mój się podarł jak papier i kolano do szycia.

[bucimierz]

@KurzeJajko: straszne dziadostwo, gdyby nie ochraniacz to by poszła skóra :(

[PiotrFr]

@bucimierz: grunt, że nic się nie stało. Ja też kiedyś zaliczyłem szlifa na wielkim rondzie (więc prędkość była). Jak kulejąc sąsiad zapytał co się stało i mu opowiedziałem to powiedział, że on też się tam rozwalił naście lat temu. I okazało się, że masa ludzi tam leżała bo to pierwsze rondo za stacją benzynową i jest ślisko.
Nie ma co się poddawać. Od tamtej pory jeżdżę wolno po rondach

[FFireBlade954]

@bucimierz: Co to za spodnie?

[krzysztof_koszula]

@bucimierz: naszyj latki. Szkoda wyrzucać.

[bucimierz]

@FFireBlade954: richa urban lifestyle

[m.....1]

@bucimierz: Zostaw moto.

[veranoo]

@bucimierz: Byłeś kiedyś na torze? Kevlar masz na dupie, tam gdzie jest ochraniacz nie ma sensu, spełniło swoją funkcję imo.

[bucimierz]

@veranoo: Byłem ostatnio, super sprawa. Na środę mam zaklepaną wolne jazdy. Będzie trzeba odpuścić niestety póki nie naprawię kierunkowskazów

[veranoo]

@bucimierz: No to musiała puścić opona. Jakie moto wgl i opony? Kolega leży że złamaną nogą i myśli jakie moto na następny sezon a Ty już myślisz żeby to rzucić w cholere jak tylko ciuchy ucierpiały. Na drogach nie ma co fisiowiac tylko zawsze z zapasem.

[FFireBlade954]

@bucimierz: Patrzylem w necie i okazuje sie, ze te spodnie nie maja kevlaru w sobie tylko cordure i ta cordura nie stanowi osobnej warstwy, ale jest wszyta w jeans. Bardziej odporny jest kevlar w postaci koca pod spodniami, to jest raczej slabe rozwiazanie, ale na pewno jest bardziej przewiewnie. Rob szybko moto, wsiadaj i jezdzij, bo pozniej bedziesz mial blokade. Staraj sie nie myslec o tym.

[bucimierz]

@veranoo: Kawasaki Er-500. Opony dobre są. Jak zostawię te moto to chyba bardziej na torową jazdę właśnie. Publiczne drogi wydają mi się zbyt nieprzewidywalne.

[bary94pl]

@bucimierz: Z własnego doświadczenia wiem, że takie zakręty z kiepskim, opiaszczonyn poboczem mogą być pełne drobinek piachu lub kamyczków, i paradoksalnie, mimo ze pokusa jest wielka do złożenia się, to właśnie na takich fajnych zakrętach trzeba najbardziej uważać.

[veranoo]

@bucimierz: No to niezbyt mocny sprzęt. Na kat. A2. Jak technika jazdy? Trzeci sezon to już coś tam powinieneś ogarniać, albo już pewność siebie zgubić. No publiczne drogi są bardzo nieprzewidywalne, dlatego zawsze trzeba mieć duży zapas do swoich umiejętności. Opony mogły być dobre, ale odpowiednio nie dogrzane. Sportowe opony żeby kleiły muszą być dogrzane. Mi trakcja idzie w parade jak za mocno odkręcę na prostej.

[bucimierz]

@veranoo: Odblokowany to wersja jest, na A kategorię normalnie. Opony dogrzane bo to dłuższa wycieczka była i wracałem sobie.

[veranoo]

@bucimierz: No to musiałeś popełnić jakiś błąd