[micelangeloB]

Z tego co widzę do rozmiaru S/M producenci wciskają korbę 172.5. Czy Korna 170 czy 175 to straszne kalectwo? To aż taka różnica?

#szosa

[sargento]

@micelangeloB: z długą korbą jest szansa, że zahaczysz o szczyt na podjeździe (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[micelangeloB]

@sargento: dobre xD

[Aczo]

@micelangeloB: 175-172.5 = 2.5
2.5 x 2 (pełen obrót) = 5mm
5mm x kadencja/min (ok 80) = 40cm
40cm x 60 min = 2400cm = 240m różnicy maksymalnego wychylenia.
To spora różnica

[matetaket]

@Aczo: a czego to są obliczenia?

[K.....0]

@Aczo: zaimponowałeś mi przeliczeniem 2400 cm na 240 m. I podaniem maksymalnego wychylenia na godzinę, bardziej bezsensownej jednostki nie widziałem.

[micelangeloB]

@Aczo: Też nie wiem co mi tu wyliczyłeś ( ͡º ͜ʖ͡º).

[4x80]

Też nie wiem co mi tu wyliczyłeś ( ͡º ͜ʖ͡º).

@micelangeloB: Bo powinien policzyć o ile dłuższą czy krótszą drogę pokona twoja stopa po obwodzie bo w wypadku prosów to może być kilka sekund na mecie. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[micelangeloB]

@4x80: mi te sekundy za jedno tylko czy to jakiś wpływ na hmm biodra czy inne elementy ruchowe ma?

[Aczo]

@matetaket: @micelangeloB: @KierownikW10:
Różnica maksymalnego wychylenia korby podczas godziny jazdy. Porównując dwie korby (patrząc na nie) widzimy tylko 2.5mm różnicy w długości - wydaje się że to nie ma znaczenia. Prawda jest taka że te godzinne 240m może skutkować np bólem kolan.
@4x80: tu sprawa nie jest taka prosta bo w teorii dłuższa dźwignia = większa moc ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[K.....0]

@Aczo: w teorii dłuższą dźwignia - większy moment a nie moc. Musisz wrócić do szkoły, tak samo po to, żeby nauczyć się przeliczać z cm na metry xD

[Aczo]

@KierownikW10: faktycznie nieźle się jeblem xD tak czy inaczej 24m to dużo ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[4x80]

mi te sekundy za jedno tylko czy to jakiś wpływ na hmm biodra czy inne elementy ruchowe ma?

@micelangeloB: Podałem jako ciekawostkę bo czytałem o tym dobry artykuł, co do długości u mnie nie miało to żadnego znaczenia, a jeździłem na 170, 172.5 oraz 175.

tu sprawa nie jest taka prosta bo w teorii dłuższa dźwignia = większa moc

@Aczo: Tak ale musisz wykonać więcej pracy. Dla mnie te aspekty

[uysy]

czy to jakiś wpływ na hmm biodra czy inne elementy ruchowe ma?

@micelangeloB: 175mm jest najgorszą opcją.

[micelangeloB]

@uysy: tzn problem jest tego typu, że nie ma 172,5. Więc 170 lub 175. W sumie znalazłem jakiś crank arm calc w necie i z moim wzrostem i przekrokiem wskazują jako 170 na prawidłową długość.

[uysy]

@micelangeloB: 170 jest dla każdego wzrostu, serio :).

[Ex3_]

Kiedyś się jeździło na długich korbach i twardych przełożeniach bo "wincy mocy"= lepiej.
Teraz nauka obaliła trochę takich teorii i prosi jeżdżą z wyższą kadencją. Wyższą kadencję łatwiej utrzymać na krótszych korbach.
To samo z ciśnieniem w oponach kiedyś się jeździło na cieniutkich, nabitych na 130psi a teraz 25-28 i jak najniższe ciśnienie (żeby tylko nie dochodziło do pinch flatów).

[matetaket]

@Aczo: To nie z jakiegoś magicznego mnożenie długości korby przez liczbę obrotów bierze się ból kolan. Dłuższa korba to większe wyciągnięcia mięśni (zwłaszcza przy pochylonej pozycji) i stąd te bóle kolan, pleców itp.

[Aczo]

@matetaket: chciałem tylko pokazać że mała różnica mocno skaluje się w czasie ( ͡° ʖ̯ ͡°).

[matetaket]

@Aczo: niby fajnie ale czas tu chyba nie ma zasadniczo znaczenia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Aczo]

@matetaket: czas ma znaczenie dla stawów i mięśni