[kot_paskowy]

#bmw #e53. Szwankował czujnik absu w kole. Rozkręciłem i oczom mym ukazała się jakaś taka nieładna breja w gnieździe i na samej wtyczce od czujnika. Czy to może być jakiś środek zabezpieczający elektronikę przed wilgocią? Chyba nie powinno go tam być, może ktoś coś grzebał wcześniej. Jest to zamontowane w takim miejscu, że żaden syf się tam nie dostaje - naookoło wszystko czyściutkie. Nowy czujnik już zamówiłem ale czy samo gniazdo powinienem jakoś specjalnie oczyścić przez montażem np. izopropanolem? Na pierwszym zdjęciu gniazdo w komentarzu wtyczka czujnika. Wołam też #e39 i #e46 bo mają bardzo podobne wtyki i czujniki.

#mechanikasamochodowa #elektronika

[brakloginuf]

@kot_paskowy: powinien byc, bez niego juz dawno by nie stykalo. Teraz oczywiscie do oczyszczenia

[ciasteczkowy_otwur]

@kot_paskowy: musisz to wymyć do sucha i zobaczyć czy piny i gniazda się świecą czy niema tam śniedzi, ten glut to może być specjalny smar przeciw wilgoci

[Norskee]

@kot_paskowy: ktos grzebal i #!$%@? towotem dla pewnosci, bo wiadomo ze ja sie cos w samochodzie przykreca albo podlacza to musi byc #!$%@? towotem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kot_paskowy]

@Norskee @brakloginuf @Norskee: Czyli po oczyszczeniu zostawić suche i podłączyć nowy czujnik, nie ojebywać :) na powrót nową czystą porcją takiego cuda?

[brakloginuf]

@kot_paskowy: smar do polaczen elektrycznych welcome to

[medi32]

@kot_paskowy: to jest wazelina techniczna bezkwasowa, kup i nałóż na nowe połączenie

[hrumque]

@kot_paskowy: mnie też mechanik chciał na nowe czujniki naciągnąć, bo tam syf i korozją gorsza niż u ciebie.
Obciąłem kable przy wtyczkach, niestety były skorodowane nawet wewnatrz przewodu - musiałem po około 5cm skrócić, przedluzylem kawałkiem swojego, połączyłem na stałe lutując, trrmokurcze z klejem itd. i juz ponad 50tys km i problemu nie ma żadnego.

Jak kiedyś będzie trzeba rozebrać to tak samo obetne i poszukuje, tego nie ruszasz przez pół

[kot_paskowy]

@hrumque: Mechanik nie ma ty nic do rzeczy, sam 'zdiagnozowałem' bo nie chcę czekać miesiąc na termin u speców. Wczoraj z nowym czujnikiem przygotowanym do montażu stwierdziłem, że jest dodatkowy zonk bo w gnieździe/kostce został jeden pin od czujnika. Nie da się go wydłubać. Wymienię więc właśnie kostkę bo i tak jest w stanie takim sobie i zawalona tym specyfikiem ale znowu muszę czekać na dostawę części.

[hrumque]

@kot_paskowy: no i dlatego mi się nie chciało czekać (i płacić ) a lutownica i termokurczki pod ręką.

[Valak]

@kot_paskowy: Mechanki wykopkowe... wazelina techniczna, smar antykorozyjny... i co krwa jeszcze? xD
Tam nie ma nic być, syf jak syf który gromadzi się przez lata.
Oczyścić do zera i podpiąć, możesz sobie owinąć szczelnie izolacją na święty spokój :)

[kot_paskowy]

@Valak: Gniazdo będzie czyste bo nowe. W takiej sytuacji nic smarowane nie będzie.

[Valak]

@kot_paskowy: Jak chcesz być mądry to proszę - https://www.realoem.com/bmw/pl/select po numerze VIN albo wybierz po prostu auto jakie masz. Wszystko wypisane jak na tacy łącznie ze smarami montażowymi.
Dodatkowo jeśli chcesz wiedzieć czy występowało jakieś zabezpieczenie smarne fabrycznie w danej części to wpisz jej numer w intrenecie i zobacz po zdjęciach np. wtyczek i będziesz pewien ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[kot_paskowy]

@Valak: Tak jest, dzięki, znam tą stronę. I jeszcze bmw-fans.info, bardzo podobna. Czasem nie jest łatwo znaleźć konkretną część jak nie wiadomo gdzie jest rozpisana. Ale dałem radę. Gniazdo już wczoraj zamówione.