[peanut_whu]

#samochody #motoryzacja #seicento #auta #mechanikasamochodowa
Sprawa jest taka.

Pacjent: Seicento 900 (2000 r)
Po wyładowaniu akumulatora, aku ponownie naładowany prostownikiem. Palił elegancko, kilka dni było ok. Po 2 dniach postoju

- przestał palić (bak pełen, aku pełen, rozrusznik kręci aż miło)
- immobilizer działa normalnie,
- kontrolka wtrysku na włączone stacyjce też się świeci (choć nie wiem, czy świeciła się wcześniej i gaśnie po odpaleniu, a kobita nie zwróciła uwagi wcześniej na taki szczegół ( ͡° ͜ʖ ͡°)).

Co tu sprawdzić i co mogę zrobić bez specjalistycznych narzędzi na parkingu pod blokiem?

[tomekamila]

@peanut_whu: a jak pasek klinowy? piszczy?

[peanut_whu]

@tomekamila: nie słyszałem, żeby coś się tam ślizgało. Samo "cykanie" rozrusznika. Mogą to być świece, skoro podobno (z naciskiem) wcześniej nie tracił mocy ani nie miał problemów z odpalaniem? Sam nim nie jechałem. Wiem tylko, że po włożeniu świeżego aku faktycznie palił na dotyk.

[Mistrzrozkimnki]

@peanut_whu: sprawdź czy jest iskra i czy daje paliwo

[MaddoxX1911]

@peanut_whu: filtry zmieniłeś kiedykolwiek?

[trzaichlac69]

@peanut_whu: iskrę trzeba sprawdzić