@michalek510: Podpowiem tak, opcje są dwie: - serwis specjalizujący się tylko w maglownicach - ASO Seata. Dlaczego tak? A dlatego, że większość maglownic wymaga do poprawnego demontażu/montażu wiedzy i przyrządów do blokowania przekładni. A te narzędzia potrafią być drogie. Oczywiście możesz jechać do jakiegoś mechanika, Twoje ryzyko ( ͡°͜ʖ͡°)
@michalek510: Poszukałbym serwisu który specjalizuje się w serwisie układów zawierzeń. Maglownice i tak odeślą do zewnętrznej firmy która zajmuje się regeneracjami.
@michalek510: Sprawdziłbym jakiego dokładnie dokładnie modelu przekładni potrzebujesz. Może się okazać, że nowa (regenerowana fabrycznie) maglownica jest na tyle tania, że nie warto oddawać jej do regeneracji. Tak miałem w swojej Borze.
@michalek510: jako warsztat regenerowałem u musza kilkaset przekładni/pomp, na taką ilość miałem na palcach jednej ręki reklamacji, które uznawał z marszu. generalnie złego słowa nie powiem, ale wiem, że ma średnie opinie. masz trzy wyjścia: 1. oddać do musza 2. kupić w intercarsie regenerowaną 3. wysłać do regeneracji gdzieś w polskę z internetów
@michalek510: obecnie już nie, jeśli mogę doradzić to pojedź do musza (oferują regenerację z montażem/demontażem) lub napisz na facebukowym forum twojego osiedla, a tam polecą ci jakiegoś lokalnego majstra, który najprawdopodobniej i tak twoja przekladnie zawiezie do musza.
#motoryzacja
- serwis specjalizujący się tylko w maglownicach
- ASO Seata.
Dlaczego tak? A dlatego, że większość maglownic wymaga do poprawnego demontażu/montażu wiedzy i przyrządów do blokowania przekładni.
A te narzędzia potrafią być drogie.
Oczywiście możesz jechać do jakiegoś mechanika, Twoje ryzyko ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Komentarz usunięty przez autora
@xDyzio: jak coś będę się odzywał
@CyberDeath: dzięki będę sie rozglądał
masz trzy wyjścia:
1. oddać do musza
2. kupić w intercarsie regenerowaną
3. wysłać do regeneracji gdzieś w polskę z internetów