[Pawci0o]

Myślałem, że większość mechaników poszła po rozum do głowy i w 2020 roku już się drutuje systemów bezpieczeństwa samochodu wpinając rezystor, żeby czerwona kontrolka poduszki się nie świeciła. W młodych rocznikowo samochodach. Tylko wymienia jeśli są wystrzelone czyli zużyte. Przykład: Napinacz pasa kierowcy w Skodzie Octavi 3, który nie jest starym samochodem. Najstarsze modele były produkowane od 2013 roku.
Masakra, to jest żal że takie Janusze z rezystorami naprawiają w ogóle auta. Patologia motoryzacji.
Ciekawe, czy któraś z poduszek powietrza została w podobny sposób "fachowo" zregenerowana.
#skoda #januszemotoryzacji #januszebiznesu #samochody #mechanikasamochodowa

[WatchYourBack]

@Pawci0o: tam gdzie można przyoszczędzić parę złotych nie istnieje pojęcie "pójść po rozum do głowy"

[Atreyu]

Masakra, to jest żal że takie Janusze z rezystorami naprawiają w ogóle auta. Patologia motoryzacji.

@Pawci0o: to nie wina janusza mechanika, bo nie robi się tak w prywatnych autach

To kwestia klienta który chce tanio

[Pawci0o]

@Atreyu: Samochód ma przejechane symboliczne 30yś km, wiec ma pewnie z 2-3 lata.
To mechanik wykonuje modyfikacje, żeby oszukać komputer samochodu. W takiej sytuacji powinien odmówić modyfikacji napinacza. Czyli zamaskowania problemu. To nie lata 90 - 2000 gdzie komisy, handlarze z mechanikami żerowali na niewiedzy ludzi sprowadzając powypadkowe samochody z zagranicy oraz cofniętym licznikiem. np. z 350tyś na 189tyś. np. w jakimś audi 80, golfie 3, czy pasacie.