[Pawci0o]

Sami zobaczcie jak w dzisiejszych czasach działąją systemy multimedialne w samochodzie.
Żeby uruchomić klimatyzację oraz zwiększyć prędkość nawiewu trzeba się przeklinać przez to badziewie, które się zawiesza xD
Brak fizycznych przycisków, pokręteł ( ͡° ʖ̯ ͡°)
Sterowania za pomocą głosu nawet nie skomentuje.
Aż mi się przypomniały czasy chińskich tabletów za trzysta złotych dostępnych do kupienia w biedronce. Działały podobnie.
#seat #skoda #volkswagen #motoryzacja #samochody

[T.....n]

@Pawci0o: Akurat w nowej Octavii to działa bajecznie i wiem z autopsji, a nie z filmików ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Co nie zmienia faktu, że brak fizycznych pokręteł czasami lekko w-----a.

[ludzik]

@Pawci0o: Kurna strach przed tymi nowymi autami

[ludzik]

@Pawci0o: Jprdl ale jak to silnik max 1,5? W Ibizie jak widzę to jest 1.0. Zgubiłem coś po drodze czy już nie ma większych silników?

[Pawci0o]

@ludzik: jest jeszcze 2.0 diesel

[ludzik]

@Pawci0o: Patrzę po sobie gdzie nie robię tysięcy kilometrów miesięcznie

[M.....H]

@ludzik: będzie 2.0 w benzynie tylko później. W Ibizie jest tak jak mowisz 1.0 ale całkiem niezle sie zbiera wbrew pozorom, mi się dobrze jeździło :) Krótko był też dostępny właśnie 1.5 150KM (w wersji FR) ale się wycofali z tego niestety

[kogi]

@Pawci0o: warto dodac ze za taka wersje trzeba wydac 130k ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ludzik]

@kogi Wiesz, są sposoby by nie wydać tych tysięcy tak od razu ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Singularity00]

@Pawci0o: Grupa VAG jest jakieś 10 lat za konkurencją pod względem nowinek w kokpicie( ͡° ͜ʖ ͡°) Inne koncerny już to dawno ogarnęły; bardzo często klimatyzacja jest sterowana niezależnie (Hyundai, Kia nie mówiąc już o Renault)

[kogi]

@Singularity00: niezależne sterowanie klimatyzacji jest również w grupie vag i znajduje się w marce premium - audi. Wychodzi, że teraz, żeby niezależnie sterować klimatyzacją trzeba dopłacać do klasy premium

[bidzej]

Grupa VAG jest jakieś 10 lat za konkurencją pod względem nowinek w kokpicie

Wychodzi, że teraz, żeby niezależnie sterować klimatyzacją trzeba dopłacać do klasy premium

@Singularity00: @kogi: oni wbrew pozorom nie są tak bardzo z tyłu jeśli chodzi o technologię. Po prostu tną koszty jak mogą, bo im się przestaje kasa spinać. Spali sobie w najlepsze, kiedy Koreańczycy uczyli się robić samochody i nadal wychodziły im trochę śmieszne

[Singularity00]

@bidzej: ... trochę na jedno wychodzi bo skutek jest teki, że kokpit VAG jest beznadziejny - po latach w końcu musieli dać ekrany ale raz cięcie kosztów a dwa brak wiedzy i skutki widać wyżej. Inna sprawa, że szwabskie koncerny są właśnie skostniałe i zmiany zajmują lata podczas których Koreańczycy a nawet Francuzi robią kolejne rewolucje w motoryzacji.

[foyz]

@Singularity00: Golf VII miał świetny kokpit. 100% funkcjonalności, passat b8 to samo. Bez durnego wystającego tabletu, wszystko tak jak być powinno. Smutne jest to że w imię pseudo nowoczesności poświęca się funkcjonalność i skutki tego jak na filmie powyżej. Wszystkie te dotykowe panele bez fizycznych przycisków zawsze działają tak samo w każdej marce, średnio.

[WUJICO]

@Pawci0o: ciekawi mnie jak ten tablet będzie funkcjonował za kilka lat ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Singularity00]

@foyz: nie miał... żaden VAG z ostatnich lat nie miał dobrego wnętrza chyba że dla 60 letniego emeryta

[foyz]

@Singularity00: Trudno o lepiej zaprojektowane i wykonane wnętrze niż vag. Nie bez przyczyny są liderami rynku

[b.....q]

@Pawci0o: Mega mi się podoba nowy Leon pod kątem designu, ale te parę bolączek sprawia że ciężko brać go pod uwagę. Silnik 1.5 TSI jest spoko, ale ten DSG w Leonie muli strasznie, miękka hybryda to nowinka i jeszcze nie ma raportów na ile to się sprawdzi w dłuższym okresie czasu. Tablet to lipa, coś mają problem z softem ewidentnie też, za to genialna jest informacja o aucie w martwym