[swango]

#diy

[J.....k]

@swango jest jakiś film z tego? I czy wkrętarka która będzie w stanie to uciągnąć z człowiekiem nie będzie droższa niż nie-diy xD

[0.....1]

@Just_Piotrek: Nie ma bo to nie zadziała na 14V.

[smk666]

@swango:
Z jednej strony momentu tyle co w przepisowym silniku do ebike'a ale brakuje spasowania przekładni. Nawet przy "najlżejszym" przełożeniu moc będzie mizerna, przy już 240 obrotach na minutę wiertarki wychodzi prędkość rzędu 30 km/h i wiertareczka moze nie ogarnąć. Pomijam małą baterię, czy potencjalne przegrzanie silnika w pracy ciągłej...

[J.....k]

@smk666 ale to sie nie będzie kręcić 1:1 tylko tak jak pedały, a nogami sie tez nie z--------a z gorki raczej, więc tylko vmax mamy ustalone ( ͡º ͜ʖ͡º) Co do reszty to się zgadzam.

[Soho]

@swango: to bardziej pod #diwhy się kwalifikuje :D

[swango]

@smk666: z górki wrzucamy wyższą prędkość w wiertarce xD

[smk666]

@Just_Piotrek:
No właśnie o to chodzi. Przeciętna "wypoczynkowa" kadencja to 60 obrotów na minutę, jak chcesz depnąć to może 90. Rower ma zdemontowane pedały, więc nie trzeba nadążać za wiertarką i niech się kręci tak szybko jak to możliwe, więc można używać niższych przełożeń. Przeciętny rower ma najmniejszą zębatkę z przodu o 28 zębach, największą tylną o 32 zębach, dające przełożenie 0,875 - na jeden obrót korby przypada, 0,875 obrotu

[swango]

@smk666: ekspert policzył xD

jaka ranga na elektrodzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[smk666]

jaka ranga na elektrodzie

@swango:
Nie zaglądam tam od czasu jak się we trójkę pobiliśmy o wyższość Radmora 5102 nad zachodnimi konstrukcjami i vice versa ( ͡º ͜ʖ͡º)