[mieczyslaw_kopec]

Yo mirasy. Na wstepie zaznaczam, ze kompletnie nie znam sie na samochodach. :) wczoraj jechalem fordem focusem na rezerwie, chyba troche za dlugo. Samochod zgasl. Wlalem z karnistra 5l ropy no i go krece i nic. Z 8, 10 razy i zaprzestalem, bo balem sie o akumulator. Samochod odcholowany do mechanika. I teraz pytanie: jezeli. Teoretycznie pompa paliwowa nie siadla to tylko kwestia manualnego, mechanicznego jej wspomagania aby zassala paliwo? Czy moze byc to jakas grubsza sprawa? Chodzi mi o koszty bo racsej nie mam ochoty bulic jakiejs wiekszej kwoty za naprawe. Pozdro
#pytanie #motoryzacja #awaria #pytaniedoeksperta #ford

[goferek]

@mieczyslaw_kopec: pewnie zapowietrzył się układ paliwowy

[aksal89]

@mieczyslaw_kopec: Zapowietrzył się ( ͡° ͜ʖ ͡°) zwłaszcza w dieslu nie powinno sie doprowadzać do braku paliwa w układzie

[mieczyslaw_kopec]

@aksal89: @aksal89: no wlasnie teraz juz o tym niestety wiem :) czyli zapowietrzenie tego ukladu to raczej nie jest jakas powazna naprawa ?

[MostlyRenegade]

@mieczyslaw_kopec: a jak wyjdzie, że trzeba będzie zabulić większą kwotę to co zrobisz? Sprzedasz samochód, czy oddasz na złom?

[bunkrowniema]

@mieczyslaw_kopec skoro to diesel to w okolicach filtra paliwa powinna być taka mała pompka do ręcznego napompowania paliwa. W Peugeocie mam taką małą gruszkę, a w ciągnikach takie wieksze pompki. Wystarczyło parę razy ruszyć i napompować paliwa do ukladu.

[mieczyslaw_kopec]

@MostlyRenegade: nie no az tak zle bedzie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[goferek]

skoro to diesel to w okolicach filtra paliwa powinna być taka mała pompka do ręcznego napompowania paliwa

@bunkrowniema: nie. Może być, ale nie musi.

[golf3cabrio]

@mieczyslaw_kopec: z plaka go zapowietrzyl sie

[rajman]

@mieczyslaw_kopec: a ten focus to jaki rocznik? Ostatnie silniki którym nic nie będzie bez paliwa to tddi, od tdci czyli układu na common railu długotrwałe kręcenie bez paliwa może się skończyć remontem całego układu paliwowego czyli lekko 4k+ pln

[magicznyfred]

@mieczyslaw_kopec: Na filtrze paliwa masz pewnie odpowietrznik, a obok taką małą gruszkę gumową. Pompujesz, odpowietrzasz, powtarzasz ze 3 razy i pewnie odpali.

[K_O_R_N_I_K]

@mieczyslaw_kopec: Jak mk1 tdci to nie da się zapowietrzyć jak uzna że ma za mało paliwa odcina zapłon. Tak że albo za mało nalałeś paliwa albo coś się spier*oliło ;)

[TrionicSe7en]

@goferek nawet nie ma, te pompki to juz dawno i nie prawda.

[sprynek]

karnistra

@mieczyslaw_kopec: kanistra

[TrionicSe7en]

@mieczyslaw_kopec klasyczne zapowietrzenie, problem jest w fordach szczególnie 1.8tdci (common rail) które mają bardzo "czułą" pompe paliwa.. trochę powietrza i jak pochodzi ma sucho to sekcje wysokiego cisnienia się wycierają i opiłki pojdą na wtryski.. remont ukladu gwarantowany, slabe paliwo potrafiło załatwić tak te uklady.. foka MKI z 1.8 miała CR od Delphi.. padł mojemu staremu właśnie od slabego paliwa. W dieslach "szczególnej troski" czyli z jakimis delikatnymi ukladami paliwa dobrze jest

[Chillvent]

@mieczyslaw_kopec: daj znać jaki masz tam silnik i co się okazało

[l.....2]

@aksal89: @goferek: Mi się zapowietrza nawet jak stoję pod górkę xd

[mieczyslaw_kopec]

@Chillvent: ok

[mati1408]

@mieczyslaw_kopec: mam to samo w 1.6 tdci. zapala sie rezerwa i juz się zapowietrza. Pomaga odpalenie na plaka. Najgorsze, ze jak zaciągnie to juz normalnie działa, bez zadnych błędów, pompa niby igła a sytuacja się powtarza

[G....._]

@mieczyslaw_kopec: Za holowanie i odpowietrzenie zapłacisz pewnie co najmniej 200zł a wystarczyło skoczyć na stację po puszkę plaka albo samostartu... 15zł
Odnośnie kręcenia na sucho pompą to wystarczy regularnie dolewać 200ml oleju t2 do dwusuwów na 1 bak paliwa. Diesel będzie wtedy bardziej tłusty i pompa będzie miała lepsze smarowanie. W takim przypadku jak twój, czyli zapowietrzenie, podczas odpalania z plaka nie ma obawy, że pompa się przytrze bo będzie dobrze

[G....._]

@levusek1992: to stawaj dupą do góry ( ͡° ʖ̯ ͡°)
A jak już masz czarny olej w filtrze paliwa i zdecydujesz się na wymianę uszczelniaczy wtrysków to naprawę zrób w warsztacie który zajmuje się profesjonalną regeneracją silników, bo tylko w takim zrobią ci fachowe frezowanie gniazd. Nie wystarczy sama wymiana podkładek, trzeba zrobić frez bo na krzywym gnieździe nowy uszczelniacz po kilku miesiącach zacznie puszczać. W naszych

[l.....2]

@G_O_: Nie no mój przypadek mam nadzieję, że nie jest aż tak straszny. Od roku staje dupą do góry i po prostu normalnie odpala i jeździ bez zmian. Dwóch pseudomechaników próbowało to naprawić i nic. Oby to było po prostu cofające się paliwo :D

[G....._]

@levusek1992: Najczęściej zapowietrza się 3 miejscach: wytryski, sparciałe przewody przelewowe, oringi przy puszce filtra i na wtykach elastycznych przewodów paliwowych w miejscu mocowania do metalowych. Diagnoza jest prosta. Wymieniasz filtr paliwa i jeżeli jest czarny to puszczają wtryski (olej dostaje się do przelewów i zostaje na filtrze). Jeżeli jest czysty to wymieniasz przelewy i wszystkie ogringi. Polecam ci ten olej t2 bo każda ingerencja w układ = zapowietrzenie = plak i

[l.....2]

@G_O_ Przed filtrem paliwa i za dałem zaworki zwrotne. Nie pomogło. Kupiłem jeszcze zaworek zwrotny do pompy wtryskowej (Astra G 2.0 DI), niektórym ponoć mogło. Czytałem, że może być uszczelka w pompie. Aaa i problem się nasila jak jest mało paliwa. Jak jest prawie pełny bak to na płaskim nawet mogę stanąć xd

[zgon_bo_umar]

@G_O_: Ten twój olej T2 nie miesza się z ropą.

@TrionicSe7en: Dawno tzn ile? 2011 i pompka dalej jest.

[G....._]

@levusek1992: Zawory to leczenie objawów. Mogę się mylić ale myślę, że jeżeli dałeś te zawory na zasilaniu a ciągle się zapowietrza to prawdopodobnie na powrocie. Przede wszystkim obczaj filtr czy nie jest czarny - to podstawa żeby wiedzieć gdzie szukać. Obejrzyj przelewy czy nie są sparciałe i czy mocno siedzą w złączkach. Wymiana przelewów to 10zł-metr wystarczy aż nadto. Zapomniałem o uszczelce pompy, też może być. Ja u siebie wymieniałem przy

[l.....2]

@G_O_: No właśnie. Mam zamiar jeszcze z 2 lata tym pojeździć a jak się przeprowadzę i nie będę miał górki pod domem to będzie lipa xd

[G....._]

Ten twój olej T2 nie miesza się z ropą.

@zgon_bo_umar: Jesteś pewny?
Przed świętami zrobiłem eksperyment, tzn zaślepiłem przelew od strony pompy i do butelki zebrałem ok 200ml ropy z przelewu od strony wtrysku (ok 300km trasy). Zlałem do szklanki i ropa jest bardzo tłusta i nie rozwarstwia się po 7 dniach . Porównałem z ropą z kanistra i ta jest bardzo sucha. Jestem bardzo zadowolony, że taka tłusta i elegancko

[TrionicSe7en]

@zgon_bo_umar wierze.. ale uwierz tez że wiele konstrukcji CR czyli od 97 nie ma juz tej pompki. Wręcz większość.

[rtone]

@G_O_ a jak to T2 się ma do emisji spalin? Butelek plastikowych sobie jeszcze zetrzyj na tarce żeby lepsza lepkość była :D

[G....._]

a jak to T2 się ma do emisji spalin?

@rtone: Tak samo jak spalenie oleju opałowego w piecu, z tą różnicą, że tutaj spalasz 200ml na ~60litrów ON na ok 900km trasy + masz EGR + w nowszych autach DPF. Głupi znicz na cmentarzu bardziej zanieczyści środowisko niż te 200ml oleju. Czaisz?

Butelek plastikowych sobie jeszcze zetrzyj

@rtone: Jeżeli martwisz się o moją świadomość ekologiczną to przejrzyj sobie moje komentarze

[zgon_bo_umar]

@G_O_: Wydaje (!) mi się że DPF nie lubi tego typu dodatków. U mnie olej w silniku jest specjalny nisko popiołowy bo auto ma DPF'a.

[Eco_Driver]

@G_O_ Dopóki nie ukręciłem wału w 2.0 DTi też lałem 2T do baku, tylko zdaje się 500 ml na zbiornik. Pompa (wysokiego ryzyka #pdk ) działała do samego końca i w zasadzie tylko ją wyciągnąłem z mojej Vectry (plus stacyjkę immo i kompa) zanim oddałem strucla na złom.

[mieczyslaw_kopec]

@Chillvent: zapowietrzenie układu, plus wymiana świec, 320 zł za wszystko