Wpis z mikrobloga

Teraz każde auto ma kod lakieru więc nie problem dobrać


@Mawid_Dotyka: Jeszcze występuje coś takiego jak płowienie od słońca jak samochód ma swoje lata i stał wystarczająco długo niegarażowany. Chyba szczególnie czerwony lubi zmieniać kolor (przynajmniej na samochodach z lat 90) albo wręcz łuszczyć się bezbarwna warstwa na tym kolorze i matowieć.
@kurzi5 praktycznie każdy kolor moze sprawić problemy, każdy system mieszalnika ma swoje odcienie, podstawa w różnych firmach (sikkens, debber itd.) są inne. Ciśnieniem też możemy zmienić odcień bazy, warstwami, ale są klory np VW la7w(srebro) że wchodzi z gotowej puszki(dyna) na strzala w 99%. Najtrudniejsze są chyba zwykle białe, czerwone z reguły słabo kryją no i 3 warstwowe mogą sprawić jakiś tam problem