[Pociongowy]

Czy wiecie, że każdy maszynista, który prowadzi pociąg musi być zapoznany ze szlakiem, na którym jazda się odbywa? Układ torowy mijanych stacji, sposób prowadzenia ruchu i inne. Zapoznanie szlaku jest też potrzebne pomocnikom ( ͡º ͜ʖ͡º), tak aby mogli oni uczestniczyć w procesie przewozowym, a ich obecność pozwoli rozwinąć prędkość pociągu powyżej 130km/h jeśli warunki na to pozwalają. Takie zapoznanie to 4 jazdy tam i z powrotem. Dwie w porze dziennej i dwie w porze nocnej. Po takim zapoznaniu maszynista lub pomocnik ma możliwość wykonywania pracy na tej trasie.

Dzis właśnie takie zapoznanie szlaku u mnie. Poznań - Rzepin - Poznań x2 na Husarzach.
17001 08:31 Poznań Główny - Rzepin 09:50
71002 11:08 Rzepin - Poznań Główny 12:26
17005 15:31 Poznań Główny - Rzepin 16:49
71006 18:08 Rzepin - Poznań Główny 19:26
#atencyjnymaszynista #pkp #intercity #100twarzykolejarzy #kolej #podroze #poznan #rzepin

[Pociongowy]

@konstelacjaniesamowitosci jeśli masz jakieś pyta ia myślę że możesz wrzucić w eter w poście odpowiednio tagując. Jest tu wiele osób z kolei które na pewno pomogą

[Pociongowy]

@UniverseInMyHead trzymam kciuki ! Potrzeba nam odważnych kobiet! ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Shishu]

@Pociongowy to facet stulejko ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Pociongowy]

@Shishu No co Ty przegrywie ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Ekspert_z_NASA]

@Pociongowy: a gdyby w Polsce było ETCS to znajomość szlaku byłaby potrzebna?
W ogóle jest szansa, że w najbliższych 30 latach ten system bedzie u nas?

[Pociongowy]

@Ekspert_z_NASA zakłada się że w najbliższych latach ma być wszystko chyba pod ETCS czy coś. Taaa( ͡º ͜ʖ͡º)

A co do znajomości. Nie jestem w tym przypadku Ci w stanie powiedzieć jak to jest bo nie znam instrukcji do ETCS żadnej, a nie chce gdybać za bardzo. Zapisze sobie gdzie to pytanie i zasięgnę informacji u instruktora.

[Ekspert_z_NASA]

@Pociongowy: Słyszałem, że na Cargo w Lotosie maszyniści szlak znają tylko do granicy z Niemcami, pózniej juz wywalone jajka bo tam wchodzą w już grę systemy bezpieczeństwa i jazda jest najzwyczajniej mniej stresująca

[Pociongowy]

@Ekspert_z_NASA no nie wypowiem się niestety. Może kolega @LRF1000W?

[LRF1000W]

@Pociongowy: @Ekspert_z_NASA: kazdy maszynista musi przejść egzamin ze znajomości sygnalizacji i przepisów danego kraju oraz znać język. Ale np. nie wszystkie maszyny z dopuszczeniem do Czech posiadają sygnalizację kabinową, tylko mają GSM-R. Może jest mniej stresujaco, ale czujnośc należy zachować.

[Pociongowy]

@LRF1000W chodziło o ETCS patrz wyżej;)

[LRF1000W]

@Pociongowy: to ja narazie nie mialem okazji ani w trakcji ani na warsztacie spotkac się z maszynką z ETCSem

[Pociongowy]

@LRF1000W myślałem że jakieś teoretyczne zagadnienia znasz z tego.

[LRF1000W]

@Pociongowy: instrukcja jest do ETCSa Ir-1a i b, ale nie zaglebialem sie w lekturę

[znikajacypunkt]

@UniverseInMyHead Kiedy ruszyła, bądź rusza kurs na świadectwo maszynisty w Lotos?

[znikajacypunkt]

@UniverseInMyHead Żadnego ogłoszenia na stronie lotosu nie widziałem do tej pory, a śledzę na bieżąco. W Gdańsku odbywa się kurs? Może jeszcze są miejsca