[bidzej]

W końcu spotkałem nową Mazdę 3 na żywo. Mówcie co chcecie, to auto jest piękne, nie ma aktualnie ładniejszego kompakta. Nowy Focus jest fajny, ma ładną sylwetkę i ciekawe linie, ale to jest #!$%@? majstersztyk. Wyraźne, ale gładkie i płynące linie, ładne proporcje, fajne detale.
Co do silnika 2.0 122KM - szału nie robi, ale z tego co poczytałem i pooglądałem, pali relatywnie niewiele, ma całkiem przyzwoity moment jak na wolnossaka (pomaga mu rozruszniko-generator?) i jest kulturalny. Jasne, wyścigówka to nie jest, ale dramatu nie ma. Ciekawe co będzie po wejściu Skyactive-X.
Wnętrze bajka. Strasznie mi się podoba nieduża, okrągła, idealnie centryczna kierownica, bez efektu "góra-dół" przy mydełkowaniu. Jeździłbym taką po bułki.

#mororyzacja #mazda

[LubieSzaszylkiZLublina]

@bidzej: mazdy są ładne, ale nie mają czym jeździć :/ W EU przynajmniej.
W US w CX5 dają uturbioną 2.5. Coś pięknego.

[Xennonek]

@bidzej mazda rok po zakupie

[bidzej]

mazda rok po zakupie

@Xennonek: tak było ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

@LubieSzaszylkiZLublina: taki urok europejskiego rynku zdominowanwgo przez niemiecki automotive kręcący wały :(
Takie 2.5 turbo w szóstce przygarnąłbym jak złoto...

[Mirekzkolega]

@bidzej: zagladaleś już pod tylnia kanapę ? #pdk

[bidzej]

zagladaleś już pod tylnia kanapę ?

@Mirekzkolega: niby heheszki, ale nabywcę nowego auta mało to interesuje. Przez 3 czy 5 lat nie zgnije, a co później - wyjebongo, martwi się kto inny.

[Mirekzkolega]

@bidzej: http://www.wykop.pl/artykul/4664043/zabezpieczenie-antykorozyjne-nowej-mazdy-jak-wyglada-rzeczywistosc/

[widmo82]

Co do silnika 2.0 122KM

@bidzej: Wolałbyś 1.0 150KM? :D

[bidzej]

@Mirekzkolega: ja doskonale wiem o czym mówisz. Problem w Polsce jest taki, że Mazda PL zachowuje się przy tym wszystkim nieprofesjonalnie. W Niemczech (a tu mieszkam i w tych realiach rozpatruję takie auto) wszystkie zastrzeżenia są bez dyskusji usuwane w ramach gwarancji Jeździ po Niemczech trochę różnych Mazd i w życiu nie widziałem żadnej rudej. No a co się dzieje później, to tak jak piszę - klienta na takim rynku jak

[bidzej]

Wolałbyś 1.0 150KM? :D

@widmo82: wolalbym 2.0 turbo albo 2.5 turbo. Albo tego nadchodzącego Skyactive-X.

[ksiak]

Przez 3 czy 5 lat nie zgnije, a co później - wyjebongo, martwi się kto inny.

@bidzej: powiedz mi, po tych pięciu latach oddajesz samochód na złom jak rozumiem i kupujesz nowy, czy jednak chcesz za niego jakieś środki odzyskać i włożyć w nowy samochód?

[Krmtzzz]

@ksiak: To popatrz sobie na ceny 4-5 letnich mazd 3 BM. Tak bardzo straciły na wartości ? No nie wydaje mi się. A popyt na nie też jest.

[ksiak]

@Krmtzzz ja się akurat temu dziwię chociaż to jest problem braku wiedzy. Ludzie nie sprawdzają i nie czytają a potem jest zdziwienie i niedowierzanie. I chociaż mechanicznie jest dobrze, to jednak komfort jazdy oraz właśnie to zabezpieczenie nadwozia pozostawia niesmak. Oczywiście niektórzy lubią bardzo twarde samochody i nie ma z tym problemu, jednak jakość blach, lakieru itd w tych pieniądzach jest bardzo zła.

[bidzej]

powiedz mi, po tych pięciu latach oddajesz samochód na złom jak rozumiem i kupujesz nowy

@ksiak: po 5 latach albo sprzedajesz, albo konczy sie leasing i bierzesz nastepne auto. To rzekome gnicie po 5 latach to jest bajka.

[ksiak]

po 5 latach albo sprzedajesz, albo konczy sie leasing i bierzesz nastepne auto.

@bidzej: czyli nie zależy Ci na wartości samochodu po 5 latach, dzięki której koszt leasingu może być mniejszy lub koszt zakupu nowego samochodu (stary oddajesz w rozliczeniu - wyższa wartość, mniej dopłacasz)?

[bidzej]

czyli nie zależy Ci na wartości samochodu po 5 latach, dzięki której koszt leasingu może być mniejszy lub koszt zakupu nowego samochodu (stary oddajesz w rozliczeniu - wyższa wartość, mniej dopłacasz)?

@ksiak: ale dlaczego ona mialaby byc nizsza?

[ksiak]

@bidzej bo rdzewieje oraz ma kiepska jakość powołoki lakierniczej.

[bidzej]

bo rdzewieje oraz ma kiepska jakość powołoki lakierniczej.

@ksiak: no wiec mowie Ci, ze wszelkie takie problemy w Niemczech sa zalatwiane od reki na cacy. To tylko MMPL woli tracic tygodnie i reputacje na walki z klientem, niz poprawic pare kanap, poswiecajac na to w sumie jakies smieszne sumy.

[ksiak]

ze wszelkie takie problemy w Niemczech sa zalatwiane od reki na cacy

co mnie obchodzą inne kraje?

To tylko MMPL woli tracic tygodnie i reputacje na walki z klientem, niz poprawic pare kanap, poswiecajac na to w sumie jakies smieszne sumy.

@bidzej: to nie tylko problem kanap, proponuje zapoznać się z tematem na forum mazda6forum, jest baaarrdzo obszerny. Druga sprawa, to fakt, że w innych krajach ASO lepiej głaska klientów nie

[bidzej]

co mnie obchodzą inne kraje?

@ksiak: napisalem wczesniej:

ja doskonale wiem o czym mówisz. Problem w Polsce jest taki, że Mazda PL zachowuje się przy tym wszystkim nieprofesjonalnie. W Niemczech (a tu mieszkam i w tych realiach rozpatruję takie auto) wszystkie zastrzeżenia są bez dyskusji usuwane w ramach gwarancji

[bidzej]

@LubieSzaszylkiZLublina: wg Douga Mazda 3 w USA ma też dostępny tylko jeden silnik: wolnossący 2.5 Skyactive, 186KM, 252Nm - takim czymś można już śmiało jeździć. Szkoda, że w EU są za niego wyższa opłaty, więc po prostu to nie oferują...