[fairytale_stinking_cave]

Mirki, pytanko mam. Kiedy podniosę lewy przód samochodu na lewarku, zapale silnik i zostawię na biegu jałowym to koło kręci się do przodu. Jak zatrzymam ręką to za chwilę znowu się zaczyna kręcić. Prawe koło tego nie robi. To jest oznaka jakiejś awarii, a jak tak to co mogło ulec uszkodzeniu? Czy może to normalne, a jeśli tak, to czemu tak się dzieje, bo jestem ciekaw ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#motoryzacja #mechanikasamochodowa #pytaniedoeksperta #samochody #renault #scenic

[MojaPuffa]

@fairytale_stinking_cave był taki ciekawy film obrazujący ten mechanizm, jak znajde to podeślę

[MojaPuffa]

@fairytale_stinking_cave może to https://youtu.be/Cz3-2W0x8kg

[poziomkoowaa]

@fairytale_stinking_cave: mój chłop mówi że tak właśnie działa mechanizm różnicowy ( ͡° ͜ʖ ͡° )つ──☆*:・ﾟ

[fairytale_stinking_cave]

@poziomkoowaa: @MojaPuffa: Znaczy dyferencjał to ja wiem co to i nawet wiem jak działa ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ale że jedno koło się kręci a drugie nie i to na luzie, gdzie silnik jest wysprzęglony od dyferencjału to mnie zdziwiło. Po pierwsze co przekazuje moment na koła, skoro bieg jest jałowy, a po drugie, czemu tylko na jedno koło

[ScaRRyMaN]

@fairytale_stinking_cave: silnik na luzie nie jest wysprzęglony, przecież masz połączenie silnika ze skrzynią i mechanizmem różnicowym, tylko bieg nie jest wybrany...

[ScaRRyMaN]

@fairytale_stinking_cave: w sensie wałek sprzęgłowy się obraca na przełożeniu głównym

[biskup2k]

@fairytale_stinking_cave: Co lepsze jak się ma jakiś gęsty olej w zimie to nawet samochód potrafi zacząć się toczyć na luzie. Po prostu olej skleja przesuwkę biegu z wałkiem.

[fairytale_stinking_cave]

@biskup2k: Dobra, to sobie wyobrażam, można założyć spokojnie, że olej przekładniowy przenosi jakiś szczątkowy moment na dyferencjał, który wystarcza do poruszenia koła w powietrzu, tylko czemu tylko jednego koła? Jakieś tarcie na prawym kole raczej nie w chodzi w grę, bo tyle co z ręką obracam to opór jest w miarę jednakowy, poza tym jeśli rozkręcę prawe koło ręką to ten minimalny moment powinien podtrzymać jego ruch obrotowy, a koło

[oczkers]

@fairytale_stinking_cave: Tutaj już wchodzi mechanizm różnicowy o którym pisali poprzednicy - oczywiście tego nie polecam ale możesz sobie nawet wrzucić bieg i zobaczyć że będzie się kręciło tylko koło które jest w górze (przy założeniu że nie masz szpery :-)).

[Gent]

@fairytale_stinking_cave: wszystko jest w porządku

[aarahon]

@fairytale_stinking_cave: lepkość oleju porusza oś na której znajduje się koło odbierające moment obrotowy, jest łożyskowane na wałku jeden z osi, tutaj będziesz to dobrze widział:
https://youtu.be/pPGSTBrM-hk?t=172